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保定將建全國性綜合交通樞紐 促非首都功能疏解

2016-04-05　

 日前，保定市政府與山西省忻州市政府簽署共同推進(jìn)保五忻客運(yùn)專線項(xiàng)目前期工作的合作協(xié)議。這條專線與津保鐵路一脈相連，是“一帶一路”發(fā)展的重要支撐。專線建成后，可有效促進(jìn)北京非首都功能的疏解。

 京津冀協(xié)同發(fā)展，首先是交通的協(xié)同發(fā)展，這是保定市上下的共識(shí)。為此，保定市在今年的政府工作報(bào)告中，提出要把保定建設(shè)成全國性綜合交通樞紐，重點(diǎn)謀劃推進(jìn)“京津保城際鐵路環(huán)線”和保五忻專線、保滄鐵路等建設(shè)；加快榮烏、曲港等高速公路建設(shè)，構(gòu)建“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”高速公路路網(wǎng)；加快打通連接京津的斷頭路、瓶頸路，推進(jìn)國道112線曲村至張家口界、京原支線改造等工程。

 “保定要想成為全國性綜合交通樞紐，津保鐵路西延極為必要。”津保鐵路(原保霸鐵路)保定辦事處總工程師李松欣說，“隨著串起10大鐵路線的津保鐵路開通，保定已經(jīng)成為京南津西的鐵路橋頭堡。如果這條路向西到山西忻州，再連通內(nèi)蒙古乃至新疆，與歐亞大陸橋連成一線，海陸聯(lián)運(yùn)前景無限。”

 李松欣所說的這條鐵路就是保五忻客運(yùn)專線。這條專線始于保定市，途經(jīng)保定順平縣、唐縣、曲陽縣、阜平縣4縣及忻州市五臺(tái)縣、定襄縣等地，全長約276公里，其中保定段約154公里，忻州段約122公里。這條專線開通后，將形成以保定為中心的十字鐵路交通大樞紐。

 “保五忻客運(yùn)專線能有效改善京津冀地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局，為有序疏解北京非首都功能提供有力保障。”保定市市長馬譽(yù)峰說，這條客運(yùn)專線的修建，將形成多個(gè)新的交通節(jié)點(diǎn)，由各節(jié)點(diǎn)分散承擔(dān)北京交通樞紐功能，分流京西、京南過境交通壓力。同時(shí)，它有助于改善冀中地區(qū)和西部山區(qū)的交通環(huán)境，強(qiáng)化這些區(qū)域與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，使晉北、陜北與冀中、冀西地區(qū)一道融入京津冀協(xié)同發(fā)展的大格局，加快中西部地區(qū)脫貧致富步伐。

 作為我省高速公路里程第一的大市，保定未來如想成為全國性綜合交通樞紐，高速公路建設(shè)不可或缺。保定市交通運(yùn)輸局的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，按照保定市京津冀一體化綜合交通發(fā)展規(guī)劃，到2020年，保定高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1300公里，構(gòu)建成“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”高速路網(wǎng)格局，形成保定市至京、津、石高速公路“100分鐘交通圈”。

 “四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”中的“四縱”是指大廣、京港澳、京昆、淶曲公路；“四橫”是指首都環(huán)線、榮烏、滄榆、曲港高速；“四聯(lián)”是指西阜、石津、白洋淀支線、張涿高速；“兩環(huán)”是指京昆、榮烏、京港澳、滄榆高速銜接。今年，該市將重點(diǎn)謀劃推進(jìn)保滄等鐵路建設(shè)，完善京石客運(yùn)專線土地手續(xù)，加快廊琢、固保城際鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)太行山高速阜平至西柏坡段、沫源至曲陽段、石津高速等前期工作；謀劃京白公路、廊坊至東仙坡公路、廊泳高速東灣連接線北延(原固雄線北延)等對(duì)接京津項(xiàng)目。

 同時(shí)，保定市還搶抓國家低空空域管理改革的機(jī)遇，謀劃建設(shè)保定市支線機(jī)場和涿州、野三坡、淶源、阜平等通用通勤機(jī)場，加密北京、天津、石家莊機(jī)場在保定城市航站樓的個(gè)數(shù)和服務(wù)范圍，增強(qiáng)聚集客貨源的能力。

 

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