北京下周起長安街等十條大街禁行電動(dòng)二輪車
2016-04-05
禁行路段：長安街(建國門至復(fù)興門)，廣場東、西側(cè)路，正義路（制圖張小松）
禁行路段：府右街（制圖張小松）
禁行路段：復(fù)外大街、復(fù)興路部分道路（制圖張小松）
禁行路段：建外大街（制圖張小松）
禁行路段：蒲黃榆路（制圖張小松）
禁行路段:石景山路部分路段（制圖張小松）
法晚快訊（記者張婷）法晚（微信公號ID：fzwb_52165216）記者從市交管局獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)我市非機(jī)動(dòng)車交通秩序管理，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，北京市公安局公安交通管理局近日發(fā)布通告，自4月11日起，長安街及其延長線等十條道路除自行車外，禁止其它非機(jī)動(dòng)車通行。
上路了怎么處罰？哪些大街不允許上路？法晚記者了解到，《通告》實(shí)施以后，交管部門將在禁限行道路兩端及主要路口設(shè)置卡控崗，對違反《通告》禁限規(guī)定行駛的車輛堅(jiān)決做到“逢違必糾”。
非機(jī)動(dòng)車包括什么？
法晚（微信公號ID：fzwb_52165216）記者從市交管局了解到，此次禁限的非機(jī)動(dòng)車主要指“電動(dòng)二輪車”（電動(dòng)二輪車包括電動(dòng)自行車和超標(biāo)的電動(dòng)車）。
由于電動(dòng)二輪車行駛中聲音小，速度高于腳踏自行車，在交通流量大，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交叉區(qū)域多的道路上行駛極易發(fā)生交通事故。特別是一些超標(biāo)電動(dòng)二輪車，其自身質(zhì)量、行駛速度已具有摩托車的特征，這些車輛非法上路、違規(guī)使用、違法行駛，特別是闖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車道等違法行為突出，不僅嚴(yán)重?cái)_亂了城市交通秩序，而且危及著市民群眾的出行安全，影響著首都的城市形象。
為什么禁電動(dòng)二輪車？
近年來，本市電動(dòng)二輪車數(shù)量迅猛增長，據(jù)市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會、市交管局等相關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)：目前，我市電動(dòng)二輪車總數(shù)已達(dá)400萬輛，且絕大多數(shù)為不符合電動(dòng)自行車注冊登記規(guī)定的超標(biāo)車輛。
據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，去年全市電動(dòng)二輪車共發(fā)生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人；其中，傷人數(shù)占全市交通事故傷人總數(shù)的36.7%。
對電動(dòng)兩輪車非法上路、違規(guī)使用、違法行駛的交通亂象，市民群眾和社會輿論反映強(qiáng)烈。今年以來，僅交管部門就接到“122”報(bào)警投訴6000余起，意見信函400余件，紛紛呼吁加強(qiáng)對電動(dòng)二輪車依法管理。要求盡早采取有效措施，依法整治違法行為、強(qiáng)力取締非法車輛，確保市民們的出行安全，為建設(shè)國際一流和宜居之都，營造良好的交通環(huán)境。
哪十條大街禁電動(dòng)二輪車？
為保障道路安全與暢通，交管部門調(diào)研確定十條交通流量大、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行區(qū)域廣、交通事故多發(fā)的地區(qū)主要道路（路段），采取除自行車外，禁止其它非機(jī)動(dòng)車通行的管理措施。這十條大街是：
長安街（建國門至復(fù)興門），廣場東、西側(cè)路，府右街，正義路，復(fù)外大街（復(fù)興門橋至木樨地橋），建外大街（國貿(mào)橋至建國門橋），復(fù)興路（木樨地橋至新興橋），蒲黃榆路（玉蜓橋至劉家窯橋），石景山區(qū)石景山路（玉泉路路口至魯谷東街北口）。
上路了怎么處罰？
為確?！锻ǜ妗返捻樌麑?shí)施，交管部門將在禁限行道路兩端及主要路口設(shè)置卡控崗，對違反《通告》禁限規(guī)定行駛的車輛堅(jiān)決做到“逢違必糾”。對違法行為人按照“未按照禁令標(biāo)志指示行駛的”違法行為，處罰20元罰款。對拒絕繳納罰款的，一律扣留車輛。
責(zé)任編輯：喬雷華SN098
文章關(guān)鍵詞：交通事故二輪車
