清明首日出行現(xiàn)高峰天興洲長(zhǎng)江大橋堵了10公里
2016-04-03
圖為：導(dǎo)致?lián)矶碌脑训朗疽鈭D。(制圖/劉陽(yáng))
天興洲長(zhǎng)江大橋不堵則已，一堵驚人。昨日上午，在小長(zhǎng)假首日的出城高峰中，天興洲長(zhǎng)江大橋從北岸的平安鋪立交一直堵到三環(huán)線武漢火車(chē)站以南，距離長(zhǎng)達(dá)10公里左右。多名私家車(chē)車(chē)主建議，能否從天興洲大橋北岸新建一條匝道直通武麻高速，以免在平安鋪立交“轉(zhuǎn)圈”。
昨日8時(shí)50分，記者由歡樂(lè)大道駛?cè)肴h(huán)線東段向江北行駛，一路暢通，來(lái)到天興洲長(zhǎng)江大橋青山橋頭，橋面車(chē)流密集，行駛緩慢，雖尚未停滯，已現(xiàn)擁堵苗頭。記者花費(fèi)約20分鐘駛過(guò)該橋，發(fā)現(xiàn)堵點(diǎn)還是那個(gè)老地方——該橋北岸的平安鋪立交是連通三環(huán)線、諶家磯大道以及武麻高速的交通樞紐，然而，從天興洲長(zhǎng)江大橋去往武麻高速的線路，是在平安鋪立交底層一條非常彎曲的匝道，匝道是急轉(zhuǎn)彎，車(chē)輛幾乎需要轉(zhuǎn)一圈才能進(jìn)入武麻高速方向。這條匝道看似有兩股車(chē)道，但實(shí)際上在窄處只有1股半車(chē)道，僅能單輛車(chē)通行?？墒?，往該方向出城的車(chē)流是平安鋪立交最主要的車(chē)流。
上午10時(shí)許，從三環(huán)線和歡樂(lè)大道匯集的車(chē)流量越來(lái)越大，天興洲長(zhǎng)江大橋終于從北岸到南岸堵滿(mǎn)了車(chē)。記者通過(guò)高德地圖查看實(shí)時(shí)路況發(fā)現(xiàn)，北行的車(chē)流從平安鋪立交一直堵滿(mǎn)天興洲大橋，再堵到三環(huán)線武漢火車(chē)站以南的青化路立交路段，距離長(zhǎng)達(dá)整整10公里。該路段的擁堵直到中午12時(shí)左右才緩解。
天興洲長(zhǎng)江大橋平日很少堵車(chē)，但每逢節(jié)假日武漢出城車(chē)輛經(jīng)常讓該橋成為停車(chē)常記者首次發(fā)現(xiàn)該路段出現(xiàn)大擁堵，是在2013年4月4日清明節(jié)當(dāng)天。據(jù)分析，隨著岱黃高速這些年持續(xù)擁堵，在2012年4月歡樂(lè)大道高架通車(chē)后，越來(lái)越多的私家車(chē)選擇從天興洲長(zhǎng)江大橋出城。
昨日，多名駕駛員抱怨，平安鋪立交前往武英高速的匝道設(shè)計(jì)有些不合理。他們提出，能否在天興洲長(zhǎng)江大橋北岸新建一條直通武英高速的匝道，一舉解決天興洲長(zhǎng)江大橋“逢節(jié)必堵”的問(wèn)題。
記者看到，此處地形開(kāi)闊，也無(wú)需拆遷，似有空間修建。記者就此提議咨詢(xún)交管部門(mén)意見(jiàn)，有關(guān)人士表示，該橋與京廣高鐵共線，當(dāng)初設(shè)計(jì)成圓形匝道，主要原因是讓匝道避免跨越鐵路線?，F(xiàn)在堵車(chē)嚴(yán)重，能否修條跨越高鐵線路直通武英高速的匝道，還需調(diào)研斟酌。
（記者吳昌華、通訊員王鴻）
