中國新一代時速350公里高寒“高鐵醫(yī)生”問世
2016-04-02
（原標(biāo)題：中國新一代時速350公里高寒“高鐵醫(yī)生”問世）
中新社長春3月31日電(賀寶慶崔中俠)位于吉林省長春市的中車長客股份公司發(fā)布消息稱，目前中國國內(nèi)唯一一款能夠適應(yīng)高寒地區(qū)檢測需求的“高鐵醫(yī)生”——時速350公里高寒綜合檢測列車，31日在中車長客下線。
高寒“高鐵醫(yī)生”屬于高速綜合檢測列車家族的新成員，是對時速200公里以上的高速鐵路進(jìn)行實(shí)時綜合檢測的裝備，也是高速鐵路最具代表性的高新技術(shù)裝備之一。
中車長客介紹，檢測列車基于CRH380BG型高寒動車組平臺研制，擁有軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號和車輛動態(tài)響應(yīng)等方面的綜合檢測能力，涉及高速鐵路多個技術(shù)領(lǐng)域。
列車上安裝了弓網(wǎng)、軌道、動態(tài)響應(yīng)等高精度檢測設(shè)備，能夠?qū)崟r檢測基礎(chǔ)設(shè)施和車輛高速行駛的技術(shù)參數(shù)，為線路日常維護(hù)提供指導(dǎo)和數(shù)據(jù)支撐。
由于緯度較高，氣候條件不佳，高寒地帶一度成為高鐵的禁區(qū)。直到2012年12月1日，中國開通了世界首條在高寒地區(qū)建設(shè)的高速鐵路——哈大高鐵，高寒禁區(qū)才被真正打破。
據(jù)介紹，高寒“高鐵醫(yī)生”預(yù)計(jì)于今年4月底完成整車型式試驗(yàn)后，將赴大西線開展整車高速試驗(yàn)，并首次在大西線開展線路綜合檢測工作。(完)(原標(biāo)題：中國新一代時速350公里高寒“高鐵醫(yī)生”問世)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
