何建中到我區(qū)開展珠江-西江水運專題調研
2016-04-02
交通運輸部副部長何建中在座談會上作重要講話。
會議現常
南寧訊（張維鵬梁琪青通訊員李佳徽攝影報道）3月22至23日，交通運輸部副部長何建中一行4人到我區(qū)開展珠江-西江水運發(fā)展專題調研。22日，何建中一行抵達南寧后即赴百色市。23日上午，調研組考察了百色水利樞紐及其通航設施建設情況。當日下午，何建中一行在南寧與廣西、廣東、云南、貴州四省區(qū)交通運輸部門召開座談會。
交通運輸部水運局局長李天碧主持會議。會上，自治區(qū)交通運輸廳廳長潘巍，廣東省交通運輸廳副廳長劉曉華，貴州省交通運輸廳副廳長韓劍波，云南省交通運輸廳廳長助理魏明，中國大唐集團公司廣西分公司、廣西右江水利開發(fā)有限責任公司，珠江航務管理局有關負責人等分別介紹了各省區(qū)內河水運發(fā)展情況，并提出了關于促進珠江-西江水運發(fā)展的建議。
自治區(qū)交通運輸廳副廳長周一農參加會議。
何建中對四省區(qū)交通運輸部門推進珠江-西江水運發(fā)展所取得的成效表示肯定。他要求，各部門各單位要對加快西江航運發(fā)展有更強的緊迫感。從國家戰(zhàn)略層面來看，西部大開發(fā)和珠江-西江經濟帶發(fā)展規(guī)劃等戰(zhàn)略部署，對西江航運發(fā)展的主體地位和支撐作用都有比較明確的描述。從經濟發(fā)展的角度來看，大力推進西江航運的開發(fā)對于促進流域經濟的發(fā)展，推動流域內各省區(qū)經濟發(fā)展與國際接軌，爭取融入到國際貿易體系當中具有重大意義。
他指出，目前珠江-西江水運存在著規(guī)劃的等級、權威性、執(zhí)行力有差距，流域航道等級低，水運的比較優(yōu)勢沒有得到最大發(fā)揮，航運樞紐與航運過船設施不匹配、不同步以及珠江-西江的運輸通道沒有形成，正處于逐步推進形成過程等問題。為了服務和落實好國家戰(zhàn)略，近期，交通運輸部擬出臺“十三五”期珠江-西江航運發(fā)展的指導意見，并將于近期征求有關部門的建議。
何建中強調，四省區(qū)交通運輸部門一是要學習領會習近平總書記關于長江經濟帶發(fā)展的重要講話精神，圍繞“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”的理念，初步提出促進珠江-西江水運發(fā)展的建議并上報交通運輸部，以便于交通運輸部盡早出臺關于推動珠江-西江水運發(fā)展的指導意見。二是要推動港口轉型升級，大力推進港口一體化發(fā)展，建設區(qū)域性、樞紐型、專業(yè)化港口。三是要逐步規(guī)范船舶標準，循序漸進地淘汰不符合標準的船舶。四是要凝聚共識，達成一致，建立健全珠江-西江水運發(fā)展協調機制，加快解決實施過程中遇到的問題，并積極向交通運輸部反饋工作情況。
據悉，近年來，我區(qū)認真貫徹落實國家相關規(guī)劃和交通運輸部的部署要求，特別是2014年珠江-西江經濟帶建設發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，自治區(qū)交通運輸廳采取了一系列有效措施推動西江水運發(fā)展，取得了良好成效?！笆濉逼?，廣西內河水運建設投資完成198億元，是“十一五”期的近3倍；內河新增港口通過能力4283萬噸，新增Ⅱ級航道230.6公里、Ⅲ級航道251.7公里、Ⅳ級航道551.4公里，新增千噸級以上船閘4座（線），西江航道等級、船閘通航能力和港口通過能力均顯著提高，水運主通道上的9座船閘等級均達到1000噸級以上。其中，2015年西江港口貨物吞吐量達1.1億噸，實現了西江億噸黃金水道的建設目標。根據國家批準的珠江流域綜合規(guī)劃，西江航運干線廣西境內南寧至梧州563.5公里為Ⅰ級航道。近幾年，我區(qū)先后實施建設貴港至梧州Ⅱ級航道工程、南寧至貴港Ⅱ級航道工程、桂平二線船閘工程、長洲樞紐三線四線船閘工程、貴港二線船閘工程等。目前，西江干線南寧至梧州段全面升級為2000噸級，桂平二線船閘、長洲三線四線船閘達到3000噸級，長洲樞紐船閘總通過能力達到1.3億噸/年，成為國內通過能力最大的船閘?！笆濉逼?，我區(qū)將重點建設貴港至梧州3000噸級航道、貴港二線船閘、西津二線船閘等項目。貴港二線船閘于2015年開工建設；西津二線船閘項目自治區(qū)已明確由廣西西江開發(fā)投資集團負責建設，現工可階段工作基本完成，計劃2016年三季度開工建設；貴港至梧州3000噸級航道工可階段工作基本完成。
交通運輸部水運局、辦公廳有關負責人，珠江航務管理局，廣東省航道局，貴州省航務管理局，云南省航務管理局，自治區(qū)北部灣港口管理局，自治區(qū)交通運輸廳機關相關處室等有關負責人參加座談會。
