審查評審與動態(tài)考核相結(jié)合技術(shù)方案創(chuàng)新管理助推萬利高速建設(shè)
2016-04-01
4月1日，中交一公局海威公司萬利六分部薛家壩二號大橋連續(xù)剛構(gòu)合龍段專項施工技術(shù)方案，順利通過萬利總承包部專家技術(shù)組審查考核驗收，為確保下一階段掛籃施工穩(wěn)步推進、如期合龍奠定堅實基矗
在新時期EPC總承包模式下，通過建立技術(shù)方案審查評審機制，采用動態(tài)考核促進各項機制落細落地落實，已經(jīng)成為中交一公局萬利總承包部創(chuàng)新技術(shù)方案管理的重要手段，為全線施工持續(xù)提供有力技術(shù)支撐。
建設(shè)規(guī)模和施工難度均排在中交一公局在建項目前列的萬利高速公路，全線技術(shù)方案數(shù)量高達639個，其中重點控制性工程——駙馬長江大橋技術(shù)方案數(shù)量就達136個。構(gòu)建科學完善、切實有效的技術(shù)方案管理體系，全面提升技術(shù)管理能力、破解難題水平尤為重要?？偝邪拷Y(jié)合工程特點，根據(jù)總體施工進度計劃，建立技術(shù)方案編制清單和管理臺帳，實行分級管理，明確方案分級審批流程。以實際工程進展和技術(shù)方案總體計劃為基礎(chǔ)，下達年度及月度方案報批計劃，由分部分解細化編制內(nèi)容，確定合理的技術(shù)資源配置。重大技術(shù)方案，在分部落實總部會審后，由總部統(tǒng)一組織專家評審會，并督促落實專家評審意見，避免評審會組織混亂、資源重復投入。通過有效利用內(nèi)、外部資源，針對重難點工程進行技術(shù)指導，有效提高了整體技術(shù)方案編制水平。量化動態(tài)考核，推行獎罰激勵，月度考核與半年考核相結(jié)合的動態(tài)考核機制，激發(fā)起全員高度重視方案編制評審、落實執(zhí)行的熱情，轉(zhuǎn)化為促進工程優(yōu)質(zhì)、高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的源動力。
通過持續(xù)嚴格執(zhí)行技術(shù)方案管理體系，在過去近兩年的建設(shè)過程中，技術(shù)方案評審效率大大提高，技術(shù)骨干得到快速成長，提高了項目整體管理水平。萬利路的技術(shù)方案納入各個分部所屬公司方案庫，在多次檢查中獲得各上級單位及主管部門的較高評價，會審提出優(yōu)化指導意見，通過強抓落實，實現(xiàn)意見落地，保障安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)綜合經(jīng)濟效益達1000萬以上，以“整體式預應(yīng)力管道定位桁架施工技術(shù)”為代表的幾十項技術(shù)創(chuàng)新成果受到了業(yè)內(nèi)專家的高度關(guān)注。
