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蘇州軌道交通4號(hào)線首跑

2016-04-01　來(lái)源：張家界在線

 　　

 　　蘇州軌交四號(hào)線列車3月28日分別以每小時(shí)10公里、40公里、60公里的速度進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑，確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開(kāi)行條件。這是軌交四號(hào)線列車首次開(kāi)跑，與其他兩條線路列車不同的是，四號(hào)線車身以藍(lán)色為主。

 　　蘇州軌道交通4號(hào)線，南北走向，途經(jīng)相城活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、蘇州太湖新城、吳江汽車客運(yùn)站等重要地區(qū)，終點(diǎn)站與蘇嘉城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘。作為蘇州城市發(fā)展的一條骨干線路，蘇州軌道交通4號(hào)線連接相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)，預(yù)計(jì)明年上半年試運(yùn)營(yíng)。主線全程長(zhǎng)約為42.022公里，北起相城區(qū)龍道浜站，南至吳江同里站，共設(shè)31站，全線地下鋪設(shè)，其支線共7個(gè)站點(diǎn)，從紅莊站分出。

 　　隨著地鐵4號(hào)線進(jìn)一步優(yōu)化延伸至吳江，使蘇州的線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到169.7km，形成了兩橫兩縱的“井字型”軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃覆蓋東部新城、相城區(qū)、東太湖地區(qū)、吳江區(qū)等重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，從而更好緩解中心城區(qū)交通矛盾，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。蘇州地鐵4號(hào)線的實(shí)施，無(wú)疑把吳江全面納入蘇州的軌道交通體系內(nèi)的重大舉措，極大的縮短了與蘇城各大城區(qū)的距離。與此同時(shí)，蘇州及吳江消費(fèi)者的置業(yè)、消費(fèi)半徑也將隨之得到極大的延伸與擴(kuò)展，不再局限于自身所在的區(qū)域。而且隨著隨著蘇城各區(qū)內(nèi)的住宅價(jià)格持續(xù)升高，吳江樓盤的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)，借助地鐵時(shí)代帶來(lái)的強(qiáng)大同城效應(yīng)，吳江軌道交通沿線樓盤也將迎來(lái)全新的市場(chǎng)機(jī)遇，吳江將成為又一置業(yè)新地，同時(shí)也為蘇城百姓提供了置業(yè)與投資的多重選擇。

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