我市地鐵首列本土造車輛下線
2016-04-01 來源：中國河北
3月31日，省會地鐵首列本地生產(chǎn)的列車正式下線。全長120米的六輛編組Ａ型列車，讓人眼前一亮。近期轉(zhuǎn)運至地鐵西兆通綜合維修基地，未來在地鐵３號線投用。
先進(jìn)工藝制造“硬漢”列車
3月31日上午，在石家莊中車軌道交通裝備有限公司廠區(qū)內(nèi)，記者見到了地鐵列車的真容。車輛的主色調(diào)為灰色，配合冰藍(lán)色的裝飾色，在綠色石家莊地鐵標(biāo)志的襯托下，彰顯大氣。從正面看，車頭圓潤飽滿又不失棱角，“硬漢”風(fēng)十足，前來參觀的市民都稱它為“鋼鐵俠”。“我覺得它比我在別的城市見到的車空間大，值得驕傲的是，這是由咱們石家莊的企業(yè)生產(chǎn)的。”石家莊鐵道大學(xué)學(xué)生樊召說。
記者看到，該車的編號為03001，這究竟代表什么意思呢？“編號的前兩位數(shù)代表用于地鐵幾號線，后三位數(shù)代表列車組編號，這輛車是地鐵３號線的１號列車。”石家莊中車軌道公司地鐵3號線車輛總體設(shè)計師王寶金介紹，該車采用了先進(jìn)的車體制造工藝，車體采用薄壁大型中空鋁合金型材，采用MIG焊的機械手自動焊接，車體側(cè)墻焊后平整、焊縫強度高、殘余應(yīng)力低、焊接變形小，性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)頂尖水平。
據(jù)介紹，我市地鐵3號線一期工程，線路全長約19公里，全線配置列車20列，首開段工程配置列車48輛。列車為4動2拖，即中間4輛車為動力車，采用6輛編組，組裝后全長約120米，最高運行速度80公里/小時。
車內(nèi)處處彰顯人性化設(shè)計
走進(jìn)地鐵列車內(nèi)，給記者的第一感覺就是空間大，車內(nèi)主色調(diào)為白色，地板為藍(lán)色，清新感十足。“總體來說，這輛車概括為六個字，安全、舒適、可靠。”王寶金說，人性化理念融入到了每一個設(shè)計和制造環(huán)節(jié)。
據(jù)王寶金介紹，該車充分考慮影響舒適性的各種因素，在車輛的隔音隔熱、密封性能、防火安全、客室布局、司乘界面等方面采用目前最先進(jìn)、最成熟的材料和結(jié)構(gòu)，最大程度確保車輛的舒適性和安全性。所有電氣設(shè)備易于接近，電氣柜設(shè)置檢修照明，司機室常用的檢查門選用按壓鎖，性能極佳。
考慮到未來會有較大承載能力的需求，該車在載客方面也很突出。座位載客數(shù)為336人/列，額定載客數(shù)為1860人/列，最大載客數(shù)為2520人/列，能夠快速地進(jìn)行人員輸送。
“這是一個3人坐，另一個座可以坐7名乘客，旁邊是殘疾人區(qū)。”王寶金指著車內(nèi)的座椅說，座椅材料滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防火和安全要求，且座椅表面圓滑平整并向上傾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，不會對乘客構(gòu)成傷害。同時，車廂內(nèi)設(shè)置有數(shù)量充足、美觀適用的水平扶手桿和立柱。
此外，車內(nèi)安裝有照明燈具、LED、揚聲器、攝像頭、緊急報警器、客室端部顯示器等，滅火器、安全錘等也設(shè)置在了醒目、便捷的位置。
多措施為安全行車加碼
車輛的安全性能至關(guān)重要。“車頭正中央其實是一扇安全門，可以透過玻璃看到內(nèi)側(cè)門把手。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞等事故時，該門會自動打開，并放出逃生梯，乘客可從這里逃離。”王寶金指著車頭說。
據(jù)介紹，該車的車鉤及緩沖器系統(tǒng)具有優(yōu)良的吸能特性。緩沖器可吸收速度為6.8公里/小時的列車與制動的列車相撞時產(chǎn)生的沖擊能量，確保任何部件不損壞；緩沖器與壓潰管組合可吸收速度為17.5 公里/小時的列車與制動的列車相撞時產(chǎn)生的沖擊能量。
“車身內(nèi)部都安裝了優(yōu)質(zhì)隔音和防火等材料，保證了乘坐的安全和舒適性。”王寶金說，車廂側(cè)門采用了成熟的電控電動塞拉門系統(tǒng)，不僅具有良好的密封性、隔音性和隔熱性，而且有減小風(fēng)阻的作用，可使車輛行駛更順暢。
此外，該車采用量身打造的空調(diào)系統(tǒng)，保證了車內(nèi)氣流更加暢通，溫度控制更加準(zhǔn)確，將為乘客提供一個良好的乘車環(huán)境。
地鐵建造本地化率可達(dá)70%以上
在石家莊中車軌道交通裝備有限公司廠區(qū)的總裝車間，車輛組裝正在加緊進(jìn)行。記者看到，編號為03002的車廂里，工人師傅正在安裝地鐵列車的頂板。這里就是制造地鐵3號線列車的車間了。
“地鐵車像汽車一樣，需要定期檢修，這里不僅有整列地鐵的生產(chǎn)能力，也具備地鐵車輛的檢測和維修保養(yǎng)能力，相當(dāng)于為石家莊地鐵車輛在家門口建設(shè)了一座功能完備、維修保養(yǎng)及時的4S店。這輛已下線的車，其警示帶、空調(diào)系統(tǒng)和空氣凈化裝置就是本地造的。”石家莊中車軌道交通裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，石家莊本地生產(chǎn)的地鐵車，車體、空調(diào)、座椅、車門、屏蔽門、制動系統(tǒng)、電子器件、內(nèi)飾配件、車輛貫通道、結(jié)構(gòu)部件等都可實現(xiàn)本地制造，本地化率可達(dá)70%以上。這些部件的本地化生產(chǎn)，給石家莊相關(guān)企業(yè)帶來了機遇，相關(guān)企業(yè)將圍繞地鐵車輛生產(chǎn)形成一個產(chǎn)業(yè)集群，形成經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎。
市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市首列本地生產(chǎn)地鐵列車的正式下線，實現(xiàn)了全市人民“石家莊地鐵石家莊造”的夙愿和夢想，也為石家莊地鐵明年正式開通試運行奠定了基礎(chǔ)，提供了堅實的保障。按照計劃，該批列車將于近期到達(dá)我市地鐵西兆通綜合維修基地，接下來將進(jìn)行編組調(diào)試。
