原標(biāo)題：港珠澳大橋非通航孔橋完成吊裝大橋?qū)⑷婧淆?br />
3月30日，港珠澳大橋非通航孔橋最后一節(jié)鋼箱梁吊裝通訊員攝
中新網(wǎng)廣州3月30日電(蔡敏婕?xì)W陽征朝)隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計于8月底完成。屆時，港珠澳大橋橋梁將全面合龍。
當(dāng)天，經(jīng)“長大海升”浮吊船一個多小時的起升與移位，成功落梁。
港珠澳大橋鋼箱梁吊裝施工為大型水上吊裝作業(yè)，具有吊裝重量大、吊裝風(fēng)險高等特點。本次吊裝的非通航孔橋邊跨大節(jié)段鋼箱梁位于94號墩與95號墩之間，梁長86.4米，寬33.1米，梁重1950噸。
港珠澳大橋主體橋梁工程長達(dá)22.9公里?？紤]到水上水下施工條件限制和對通航的影響，以及景觀、養(yǎng)護(hù)和工期等因素，深水區(qū)非通航孔橋采用110米跨徑鋼箱連續(xù)梁橋，淺水區(qū)非通航孔橋則采用85米跨徑鋼混組合梁橋。
廣東省交通集團(tuán)稱，組合梁已于2015年全部吊裝完成，此次吊裝的鋼箱梁標(biāo)志著港珠澳大橋非通航孔橋所有吊裝任務(wù)圓滿完成。
據(jù)了解，港珠澳大橋江海直達(dá)船橋最后一座“海豚”鋼塔計劃于4月底吊裝，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計于8月底完成，港珠澳大橋橋梁工程合龍指日可待。(完)
