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“成都造”地鐵車今年量產(chǎn)

2016-03-31　

        3月30日，成都地鐵運營公司邀請媒體，走進“成都造”地鐵車的生產(chǎn)基地之一、中車長客股份成都北車有限公司探訪。據(jù)悉，今年“成都造”地鐵車將超過100輛，首次實現(xiàn)量產(chǎn)。

        2萬平方米的組裝調(diào)配車間內(nèi)，80多名工人圍著一組4號線二期地鐵車，正在有條不紊地安裝、接線?！皩τ谝涣械罔F車來說，生產(chǎn)車體只是前端，還要經(jīng)過近兩個月的組裝、調(diào)試，才能出廠?！背啥急避嚫笨偨?jīng)理劉麗輝介紹，地鐵整車的線纜有8000多根、長達5.6萬米，這些線纜的連接直接關(guān)系到地鐵運營的安全，全車間有60—80人參與電氣連接，其間要經(jīng)過3次核驗，并進行絕緣、耐壓等試驗。關(guān)鍵工序?qū)嵭小皩嵜啤弊鳂I(yè)，車輛關(guān)鍵部位完成組裝后，要貼上印有工人名字的標簽，全車有2000多個實名制標簽。今年10月，4號線二期26列車就將全部交付使用。

        目前，成都已經(jīng)運行的4號線一期列車，以及正在生產(chǎn)的1、2號線增車、3號線一期部分列車、4號線二期均實現(xiàn)了“成都造”，分別在成都市的新津縣、新都縣、龍泉驛區(qū)生產(chǎn)。今年3號線二三期列車也將投產(chǎn)。

        成都地鐵運營公司有關(guān)負責(zé)人表示，地鐵列車本地化批量生產(chǎn)，不僅能節(jié)約成本、提供就業(yè)，還將帶動裝備制造業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前，已有10家為成都北車提供配套的企業(yè)落戶成都。

        作者：王眉靈田為圖

        本文來源：四川在線-四川日報

        

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