外媒剖析中泰鐵路風(fēng)波內(nèi)情中國軟實力需加強
2016-03-31
新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站3月30日刊發(fā)題為《鐵路政治揭示中泰關(guān)系的真面目》的署名文章，作者泰國朱拉隆功大學(xué)安全與國際關(guān)系學(xué)院高級研究員鐘嘉濱（KaviChongkittavorn）在文章中稱，中泰兩國合作，在泰國境內(nèi)興建一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的項目，早就應(yīng)該動工，但工期卻一拖再拖。最近，隨著雙方為了敲定最終建造方案而舉行的第九輪談判的失敗，許多圍繞中泰關(guān)系實際性質(zhì)的問題就陸續(xù)浮出水面。人們不禁要問，兩國關(guān)系是不是像通常所宣稱的那樣牢固和健康？
文章稱，兩國去年在熱鬧的氣氛中，隆重慶祝中泰建交40周年。
然而，鐵路項目的營業(yè)模式及投資條件爭論了一年。結(jié)果顯示，雙方都堅持自己的既定目標(biāo)，互不妥協(xié)。
上個星期，泰國政府突然宣布這條鐵路不再是聯(lián)營企業(yè)，而將由泰方完全擁有，中方只需在資金和技術(shù)方面提供協(xié)助。
文章稱，雖然雙方達(dá)致了廣泛的臨時協(xié)議，但談判多次卻始終不能敲定最終合同，不免令人沮喪，也招致了諸多埋怨。雙方都急于推動這個項目，因此在去年12月舉行了動土典禮，以示決心。但是，不管他們知不知道，中泰關(guān)系的結(jié)構(gòu)已經(jīng)改變了。
坦白說，泰國官員覺得中國方面不像一開始時所預(yù)期的那么慷慨。由于中國是個資金充足，人力資源充沛，也有相關(guān)技術(shù)的大國，他們期望中國伙伴會更加主動地促成這個龐大的經(jīng)濟(jì)項目，尤其是在風(fēng)險分擔(dān)機制的方面。
其中一個論點是，既然這個超級基礎(chǔ)建設(shè)工程對中國及其南向戰(zhàn)略行動是如此的重要，北京就應(yīng)該心胸寬廣一些，樂于承擔(dān)與此相關(guān)的一切后果?？墒?，事實并非如此。
在中方看來，泰方主意未定，看法一日多變。沒有人知道到底誰才能拍板。中國官員引述在老撾、印度尼西亞和世界各地方的成功例子說明，談生意時固然可以互相遷就，但是泰國方面今天提一個要求，明天提一個建議，他們再靈活也趕不上。
文章稱，在北京的規(guī)劃藍(lán)圖里，以高鐵實現(xiàn)跨國連通存在已久。由于中國和泰國各自都難以預(yù)見的國內(nèi)發(fā)展情況，這項宏偉計劃整體進(jìn)度不大。
中泰關(guān)系一直被視為是本區(qū)域最好的雙邊關(guān)系?？墒?，從雙方都對鐵路項目感到沮喪，原本潛伏在兩國關(guān)系深處的一些共同癥狀，就開始浮現(xiàn)了。
跟泰國與世界其他地方的雙邊關(guān)系不同，中泰關(guān)系極其獨特，因為它得到上至王室，下至黎民的全面祝福。自從1981年首訪以來，尊敬的詩琳通公主殿下已經(jīng)訪問過中國39次。她寫過好幾本關(guān)于中國的書，并且極力提倡學(xué)習(xí)中國的語言、文學(xué)與文化。2009年12月，她還被中國國際廣播電臺票選為“中國十大國際友人”。在民間的層面，去年總共有887萬中國人訪問泰國，或平均每天24301人。換言之，中泰兩國人民的民間往來，在亞洲是最為頻密的。
諷刺的是，由于和中國的關(guān)系不像新加坡或馬來西亞等其他東盟國家那樣的全面，中泰關(guān)系還是十分脆弱的。各利益攸關(guān)者之間的默契，比以往更為缺乏。商業(yè)交易仍然受到限制，并且是由少數(shù)幾家企業(yè)所壟斷。文化關(guān)系是由國家推動的，并且相當(dāng)有選擇性，因此沒有受到廣泛歡迎，除了一些傳統(tǒng)活動以外。草根活動和項目依然從缺。
文章稱，總的來說，泰國人對中國的知識，包括歷史、語言和文化等等，了解還是不夠的。因此，中國的軟實力還得努力在泰國生根發(fā)芽，這樣才能進(jìn)一步鞏固兩國的友誼與合作關(guān)系。
更重要的是，這次的鐵路事件也暴露了中國和泰國都要面對的新課題，即公共部門的決策過程已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化。權(quán)力的分散化和利益攸關(guān)方的多元化，使得這個基礎(chǔ)設(shè)施項目受到來自社交媒體網(wǎng)絡(luò)和公民社會團(tuán)體更加密切的監(jiān)督，其強度也是前所未有的，尤其是在泰國。
盡管這樣，安全領(lǐng)域卻是個例外。自從2014年5月以來，中泰在雙邊安全合作方面，例如聯(lián)合訓(xùn)練，進(jìn)展神速，而且擴展到各個不同的部隊?？墒牵笞诘奈淦鞑少?，包括三艘總值360億泰銖（約合66.4億元人民幣）的潛水艇，還是像以前一樣，能否成功取決于公眾的監(jiān)督。
文章稱，展望未來40年的中泰關(guān)系，雙方必須有系統(tǒng)地、謹(jǐn)慎地精心策劃一些共同策略，以避免兩國的友好關(guān)系，朝著誰都不愿意看到的惡化方向發(fā)展，同時也要預(yù)防很容易就會被挑起的排外情緒。
資料圖片：中泰鐵路合作項目如能上馬，將極有可能成為“一帶一路”在東南亞地區(qū)的示范項目。圖為一名兒童參觀和諧號動車模型。新華社發(fā)
本文來源：參考消息網(wǎng)
