昨日，從有關部門了解到，柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程項目開工建設，預計將在2018年完成，屆時，六景段將被改建為雙向八車道，六景大橋也將在橋東側新建一座四車道大橋。
“四改八”道路拓寬一倍
清明節(jié)和“三月三”假期馬上來臨，市民在開車上高速公路時，會看到在南寧至柳州（鹿寨）高速路間，不少路段已經有工程車輛開始清理土地表面的植被。這是工程人員在進行柳南高速改擴建作業(yè)。
柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程是自治區(qū)重點建設項目，也是廣西交通大動脈。項目路線起自柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的陽朔至鹿寨高速公路，經柳州、來賓、賓陽、六景，止于南寧那容互通式立交東，接南寧新外環(huán)高速公路，全長248.7公里，批復概算為200.3億元。
全線基本沿現(xiàn)有G72柳南高速將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道高速，共有互通式立交15處，服務區(qū)6處，特大橋3座。項目已于2月26日全線開工建設，計劃2018年建成。
“我們施工的內容比較多，多數(shù)路段都是道路兩側拼寬，但其中部分跨線橋和路段需要新建。” 柳南高速公路改擴建項目指揮部工程師韋榮介紹，整條線改擴建過程中，多數(shù)跨線橋因為寬度不夠面臨重建，而來賓市段高速公路將從來賓市區(qū)東側繞過，建一條30公里的新高速公路，原有的28公里將成為來賓的城市大道，柳州東出口附近也將有7公里左右新建。
據(jù)介紹，目前六景西樞紐互通與伶俐互通之間的7.6公里路面已經是雙向八車道，這是六景西樞紐互通加減速延長工程，工程包括改擴建互通立交1外，服務區(qū)1對，于2015年1月31日實現(xiàn)通車。
六景大橋東側加建一座橋
每逢節(jié)假日，六景路段都會出現(xiàn)大堵車。雖然去年下半年自治區(qū)政府出臺文件開始治理六景堵車問題，加強沿線高速交警、高速路政和運營企業(yè)工作人員的執(zhí)勤和疏導，但堵車問題都沒有得到根治。因此，柳南高速公路改擴建工程將在六景大橋東側加建一座橋。
“那容互通至興六互通這一段是我們今年施工的重點。”柳南高速公路改擴建項目指揮部副指揮長林同立介紹，六景段是項目的13標和14標，目前已經全面開工，沿線所有的路面將從目前的四車道擴建為八車道，沿線幾座跨線橋也將重建。
堵車最為嚴重的六景大橋也將面臨擴建。“本身的橋面不動，但會在現(xiàn)有六景大橋東側再建設一座四車道的大橋，把六景大橋從四車道提升到八車道。”林同立介紹，六景大橋的施工方已經進場，正在進行前期的施工作業(yè)。
據(jù)介紹，整個柳南高速公路改擴建項目共涉及3座大橋，包括南寧的六景大橋、來賓的馬灘紅水河特大橋和柳州的洛維特大橋，3座大橋擴建方案都是在原有大橋東側再建設一座新的大橋。
多措并舉保高速路暢通
據(jù)悉，柳南高速公路改擴建項目整條線的施工都必須在不封路的情況下進行，所以施工難度較大。
據(jù)介紹，柳南高速公路改擴建項目建設指揮部將結合項目實際對交通組織設計進行優(yōu)化?；ネ⒔皇┕r，會做好互通立交出入口臨時通道，不中斷交通；高速公路跨線橋中墩施工中封閉兩側超車道時，充分利用應急車道進行通行，確保雙向四車道通行，減少交通擁堵；主線橋梁施工時，橋梁的拼接完成需要2—3天時間，將通過打開中央分隔帶進行改道，利用擴寬的新路進行雙向四車道通行；路基施工階段，充分利用原有的隔離設施，防止人畜隨意進入運營的高速公路；在車流量較大的節(jié)假日時段，還會充分利用周邊的路網，引導分流部分過往車輛。
柳南高速路改擴建工程建設期間，涉及交通封閉、改道行駛等情況，對公眾出行和貨物運輸將有一定程度的影響，為確保分流車輛通行安全順暢和施工的順利進行，施工期間，指揮部與交警、路政、運營公司等單位共同采取措施保障交通安全。如遇交通異常情況，將通過廣播、電視、網絡等媒介，及時向社會發(fā)布交通信息，引導駕駛人員合理選擇出行路線。增加施工現(xiàn)場沿線路上巡查人員、安全保暢人員及路上巡查車輛、救援拖車、吊車等相關應急設備投入，以緩解施工道路的交通擁堵。
