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地鐵4號線一期今年開建

2016-03-30　

        3月29日，記者從南昌市政府部門獲悉，南昌市軌道交通4號線一期工程計劃今年啟動，目前正在進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險評價、環(huán)境影響評價等方面的公示。

        

        （點(diǎn)擊看大圖）

        今年開建2021年建成

        《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》于2008年6月正式得到南昌市政府的批復(fù)，規(guī)劃線網(wǎng)由5條線構(gòu)成，線網(wǎng)整體形成網(wǎng)絡(luò)+放射狀結(jié)構(gòu)，其中1、2、3號線形成“人”形構(gòu)架，為主骨架線路，4、5號線連接外圍組團(tuán)，為輔助線路，線網(wǎng)總長約168千米，主城區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到0.35千米/平方公里。

        由于城市社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、交通需求不斷增長，為適應(yīng)這些新的變化和需求，南昌市規(guī)劃局自2011年開始組織對軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整和修編，配合城市規(guī)劃、建設(shè)用地的調(diào)整陸續(xù)完成了九龍湖段及中心城3、4號線調(diào)整，修編后的線網(wǎng)2014年4月已獲南昌市政府批復(fù)。2015年5月，《南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015~2021年）》得到國家發(fā)改委的正式批復(fù)。根據(jù)該規(guī)劃，南昌市將于2016年啟動4號線一期工程建設(shè)，計劃于2021年完成。

        全長約40千米設(shè)站29座

        南昌市軌道交通4號線一期工程起點(diǎn)為望城站，線路的主要走向?yàn)椋航彺蟮?希望大道-龍興大街-過贛江-撫生南路-撫生路-桃苑大街-過撫河-金塔西街-天佑路-丁公路-省府東三路-賢士一路-青山路-民園路-火炬五路-艾溪湖北路，終點(diǎn)為昌東大道站。

        4號線線路全長約40千米，其中高架線長約7.1千米，地下線長約32.9千米；共設(shè)車站29座，其中高架站5座，地下站24座，平均站間距約1404米。

        工程設(shè)一座車輛段和一座停車場，設(shè)置3座主變電站，分別為與1號線共享的彭家橋主變，以及新增的云天路主變和希望大道主變。據(jù)悉，4號線采用B型車6輛編組，設(shè)計最高時速為80公里。

        規(guī)劃運(yùn)營時間為5:30-23:30

        根據(jù)公示的材料，地鐵4號線擬在規(guī)劃的希望大道南側(cè)、恒望大道西側(cè)地塊設(shè)望城車輛段，用地面積約28公頃；在火炬六路南側(cè)，規(guī)劃灰場路東側(cè)，規(guī)劃四路北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)高新停車場，用地面積約19.9公頃。

        行車組織方面，規(guī)劃運(yùn)營時間為5:30~23:30，全日運(yùn)營18小時。初期每日發(fā)車180對，近期發(fā)車206對，遠(yuǎn)期為274對。

        該工程涉及1處省級文物保護(hù)單位，為繩金塔。線路以隧道形式穿越繩金塔的建設(shè)控制范圍，穿越繩金塔區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。

        區(qū)間隧道不涉及主體結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)法施工能夠保證區(qū)間地面的穩(wěn)定，防止坍塌。施工過程中地面沉降小，對文物影響較校

        文/江南都市報記者何柳斌實(shí)習(xí)生劉蕊（來源：中國江西網(wǎng)-江南都市報）本文來源：大江網(wǎng)-江南都市報

        

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