青島計(jì)劃五年內(nèi)打通39條市政道路含杭鞍高架等
2016-03-30
青島日報(bào)/青報(bào)網(wǎng)訊記者3月29日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，今后五年，青島計(jì)劃打通39條市政道路，包括杭鞍高架路二期等一批道路工程將組織實(shí)施，深圳路等一批未貫通的主次干道路將實(shí)現(xiàn)打通。到“十三五”末完成規(guī)劃建設(shè)的市政道路工程后，青島城區(qū)快速路網(wǎng)服務(wù)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
“十二五”期間已打通59條市政道路
市政道路是城市的血管，高效通暢的運(yùn)行是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基矗“十二五”時(shí)期，青島加大未貫通道路大通工程，累計(jì)打通市政道路59條，總長度約68.5公里，有力緩解了城市擁堵，提升了市民的出行體驗(yàn)。
中心城區(qū)道路4334公里
截至2015年底，青島中心城區(qū)道路長度4334公里，其中，東岸城區(qū)（市南、市北、李滄）道路長度達(dá)到1060公里，人均道路面積11.1平方米。
圍繞膠州灣大橋及隧道，青島相繼建成膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程，基本實(shí)現(xiàn)了城區(qū)西部快速路成網(wǎng)，有效提升了路網(wǎng)整體容量和通行效率。
福州路、株洲路、安順路、金水路、勁松七路等十余條主次干路打通工程，則實(shí)現(xiàn)主次干道增容提效，提升了路網(wǎng)整體連通性。
圍繞老城區(qū)交通擁堵治理需要，大力推進(jìn)的微循環(huán)布局成網(wǎng)工程，先后打通了如東路、魯陽路等十余條支路，同時(shí)整治背街小巷300余處，硬化拓寬改造路面近40萬平方米，改造路段運(yùn)行效率提高近20%，有效疏解了主、次干道交通壓力。
十三五”期間計(jì)劃打通39條市政道路
“十三五”期間，青島將繼續(xù)加大未貫通道路打通建設(shè)力度，主要是打通市政道路39條，總長度約58公里。初步計(jì)劃組織實(shí)施杭鞍高架路二期、跨海大橋高架路二期等快速路工程，打通深圳路、長沙路等12條主干道路，以及勁松四路等25條次干道、城市支路。
其中，2016年計(jì)劃實(shí)施深圳路、勁松五路、安順路等未貫通道路打通工程，并開展杭鞍高架路二期、長沙路打通等項(xiàng)目前期工作。
“十三五”完成規(guī)劃建設(shè)的市政道路工程后，東岸城區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)將基本建成，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路系統(tǒng)“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”，實(shí)現(xiàn)城區(qū)快速路網(wǎng)服務(wù)的全覆蓋；重點(diǎn)主干路網(wǎng)基本完善，尚未貫通的基本全部實(shí)現(xiàn)貫通，有序推進(jìn)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃紅線寬度主要干道的拓寬改造，通行能力逐步達(dá)標(biāo)，城區(qū)主干道路基本完善，與快速路網(wǎng)一起形成高效一體的道路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；三是結(jié)合舊城舊村改造，逐步實(shí)施其余未貫通次干路和支路網(wǎng)建設(shè)，為市民出行創(chuàng)造便捷條件。
