地鐵4號線一期今年開建全長約40千米設(shè)站29座2021年建成
2016-03-30
3月29日,記者從南昌市政府部門獲悉,南昌市軌道交通4號線一期工程計劃今年啟動,目前正在進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險評價、環(huán)境影響評價等方面的公示。
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今年開建2021年建成
《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》于2008年6月正式得到南昌市政府的批復(fù),規(guī)劃線網(wǎng)由5條線構(gòu)成,線網(wǎng)整體形成網(wǎng)絡(luò)+放射狀結(jié)構(gòu),其中1、2、3號線形成“人”形構(gòu)架,為主骨架線路,4、5號線連接外圍組團(tuán),為輔助線路,線網(wǎng)總長約168千米,主城區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到0.35千米/平方公里。
由于城市社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、交通需求不斷增長,為適應(yīng)這些新的變化和需求,南昌市規(guī)劃局自2011年開始組織對軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整和修編,配合城市規(guī)劃、建設(shè)用地的調(diào)整陸續(xù)完成了九龍湖段及中心城3、4號線調(diào)整,修編后的線網(wǎng)2014年4月已獲南昌市政府批復(fù)。2015年5月,《南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015~2021年)》得到國家發(fā)改委的正式批復(fù)。根據(jù)該規(guī)劃,南昌市將于2016年啟動4號線一期工程建設(shè),計劃于2021年完成。
全長約40千米設(shè)站29座
南昌市軌道交通4號線一期工程起點為望城站,線路的主要走向為:江鈴大道-希望大道-龍興大街-過贛江-撫生南路-撫生路-桃苑大街-過撫河-金塔西街-天佑路-丁公路-省府東三路-賢士一路-青山路-民園路-火炬五路-艾溪湖北路,終點為昌東大道站。
4號線線路全長約40千米,其中高架線長約7.1千米,地下線長約32.9千米;共設(shè)車站29座,其中高架站5座,地下站24座,平均站間距約1404米。
工程設(shè)一座車輛段和一座停車場,設(shè)置3座主變電站,分別為與1號線共享的彭家橋主變,以及新增的云天路主變和希望大道主變。據(jù)悉,4號線采用B型車6輛編組,設(shè)計最高時速為80公里。
規(guī)劃運營時間為5:30-23:30
根據(jù)公示的材料,地鐵4號線擬在規(guī)劃的希望大道南側(cè)、恒望大道西側(cè)地塊設(shè)望城車輛段,用地面積約28公頃;在火炬六路南側(cè),規(guī)劃灰場路東側(cè),規(guī)劃四路北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)高新停車場,用地面積約19.9公頃。
行車組織方面,規(guī)劃運營時間為5:30~23:30,全日運營18小時。初期每日發(fā)車180對,近期發(fā)車206對,遠(yuǎn)期為274對。
該工程涉及1處省級文物保護(hù)單位,為繩金塔。線路以隧道形式穿越繩金塔的建設(shè)控制范圍,穿越繩金塔區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。
區(qū)間隧道不涉及主體結(jié)構(gòu),盾構(gòu)法施工能夠保證區(qū)間地面的穩(wěn)定,防止坍塌。施工過程中地面沉降小,對文物影響較校
文/江南都市報記者何柳斌實習(xí)生劉蕊
作者:何柳斌
(來源:中國江西網(wǎng)-江西手機報)本文來源:大江網(wǎng)