蘭州人打造交通“智腦”體驗(yàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)新生活
2016-03-30
未來(lái)：智能化汽車(chē)管理將會(huì)成為智能駕駛的趨勢(shì)
中國(guó)蘭州網(wǎng)3月30日消息說(shuō)到“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目，“簡(jiǎn)單來(lái)講就是通過(guò)我們端、管、云三個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人對(duì)車(chē)輛的智能化管理，這是未來(lái)智能駕駛的一個(gè)趨勢(shì)?！碧m州镕誠(chéng)車(chē)聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)股份有限公司的董事長(zhǎng)楊磊解釋說(shuō)，“比如你連續(xù)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)駕駛，你的手機(jī)就會(huì)報(bào)警，提示你疲勞駕駛。比如你有一個(gè)急剎車(chē)或者其他危險(xiǎn)動(dòng)作，手機(jī)也會(huì)立刻提示危險(xiǎn)動(dòng)作報(bào)警。比如車(chē)輛發(fā)生碰撞以后，手機(jī)也會(huì)立刻報(bào)警。對(duì)于我們個(gè)人車(chē)主來(lái)說(shuō)，在你啟動(dòng)打火的瞬間，我們的設(shè)備就會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一個(gè)自檢，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有故障、可不可以出行，這對(duì)車(chē)主的安全性將會(huì)大大提高。而且你的汽車(chē)什么時(shí)候該換機(jī)油了、什么時(shí)候該換剎車(chē)片、什么時(shí)候換輪胎，全部這些手機(jī)端就會(huì)提醒你，非常的方便。”
“在我們的車(chē)載智能系統(tǒng)終端有一個(gè)OBD設(shè)備，接在用戶的車(chē)上以后就可以讀取到車(chē)輛信息，同時(shí)對(duì)不良的駕駛行為也會(huì)進(jìn)行一個(gè)統(tǒng)計(jì)，比如急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、急變道、疲勞駕駛等這樣一些行為來(lái)確定保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)該收多少，這對(duì)于保險(xiǎn)公司在支付理賠的時(shí)候能提供一個(gè)清晰可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)”。在镕誠(chéng)車(chē)聯(lián)，他們還自己專門(mén)研發(fā)了一款與OBD盒子相連接的智能手機(jī)APP“拉卡”。楊磊說(shuō)，“拉卡”就是英文lovecar愛(ài)車(chē)的意思，他也想通過(guò)這個(gè)APP，能讓大家提高對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)，對(duì)駕駛習(xí)慣的重視，今后能促進(jìn)我們城市的智能交通，讓交通秩序更加良好。在記者問(wèn)到如何促進(jìn)交通秩序更加良好時(shí)，楊磊解釋說(shuō)，“那太有用了１“這個(gè)OBD監(jiān)測(cè)設(shè)備除了對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)有力的憑證，如果這個(gè)平臺(tái)我們提供給交警，那么交警就會(huì)看到每條路上分布的車(chē)輛有多少、行駛速度如何、哪條道路車(chē)輛有擁堵，這就涉及到“城市交通智能化解決方案”，我們是有一整套城市交通智能化解決方案的，對(duì)出租車(chē)、對(duì)兩客一危、對(duì)政企用車(chē)、對(duì)私家車(chē)我們都有解決方案，這個(gè)系統(tǒng)并接到交警平臺(tái)的話，交通指揮將會(huì)特別方便管理?！?br />
“同時(shí)，大家還可以在我們APP的互動(dòng)功能里面，對(duì)車(chē)輛健康狀況進(jìn)行PK，我們?cè)诿刻煲淮蜷_(kāi)電腦的時(shí)候，360就會(huì)告訴你，你的電腦健康狀況如何、得分多少、擊敗了全國(guó)多少對(duì)手，我們的“拉卡”也是這樣，APP將會(huì)顯示在全國(guó)范圍內(nèi)和你車(chē)型一樣的用戶，你的車(chē)輛健康狀況如何、同樣的行駛里程你的油耗如何、同樣的行駛狀況下你的危險(xiǎn)駕駛行為如何等等這些，大家都可以進(jìn)行PK。”目前，安卓端已經(jīng)在投入測(cè)試兩個(gè)多月了，還在不斷的優(yōu)化中，ios端現(xiàn)在已經(jīng)報(bào)給美國(guó)去審核，大概這星期末就會(huì)通過(guò)審核正式登錄網(wǎng)絡(luò)商城。
經(jīng)驗(yàn)：涉獵多個(gè)行業(yè)為創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
楊磊，不算是一個(gè)初創(chuàng)者。做過(guò)六年的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)以及財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的銷(xiāo)售管理和培訓(xùn)，因?yàn)橛X(jué)得保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很無(wú)序，離開(kāi)保險(xiǎn)公司的他去了證券公司，在那做了四年的證券管理和企業(yè)的新三板上市、掛牌、融資之類(lèi)的工作。按照楊磊的話說(shuō)，在證券公司的那幾年，積累了很多資本運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，知道了哪些企業(yè)可以上市、哪些企業(yè)不可以上市、哪些交易結(jié)構(gòu)是成立的、哪些交易結(jié)構(gòu)是不合適的。于是才讓他萌生了做互聯(lián)網(wǎng)金融的想法，可是通過(guò)一年的研發(fā)，自己的項(xiàng)目并沒(méi)有成功。關(guān)掉公司的他，暫時(shí)幫起了朋友的忙，“那時(shí)候就幫朋友去做一些P2P、O2O、B2B的項(xiàng)目，結(jié)果都非常成功，我就覺(jué)得自己也要為自己做點(diǎn)什么了。”
“在2015年初的時(shí)候，我就已經(jīng)有關(guān)注這個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目了，當(dāng)時(shí)在北上廣深那邊已經(jīng)有這樣的項(xiàng)目了，因?yàn)橹白霰ｋU(xiǎn)接觸過(guò)很多汽車(chē)?yán)碣r的案子，因?yàn)槿∽C不足的原因產(chǎn)生過(guò)很多糾紛，同時(shí)我在證券公司又做了很多企業(yè)的新三板上市，我能看到他們項(xiàng)目很多不足的地方，我覺(jué)得我有更好的解決方案，所以我就決定自己做了。”正是因?yàn)槎嗄陙?lái)的積累，讓楊磊無(wú)論在創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的選擇上，還是在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，要比很多初創(chuàng)者少走很多彎路。
“OBD這個(gè)技術(shù)，我個(gè)人認(rèn)為，在未來(lái)的一兩年內(nèi)，國(guó)內(nèi)會(huì)進(jìn)入一個(gè)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。”楊磊清楚的認(rèn)識(shí)到，他的公司作為偏居內(nèi)陸西北甘肅本土的這樣一個(gè)創(chuàng)業(yè)型小公司，無(wú)論是技術(shù)還是資本運(yùn)作的實(shí)力都是不具備與大鱷們抗衡的。現(xiàn)在將項(xiàng)目立足在西北做，就是為了“快跑”?！爱?dāng)他們還沒(méi)有看得上我們西北市場(chǎng)的時(shí)候，我們立足本土，加速發(fā)展。等他們和我們一起競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，我們已經(jīng)做好了部署的準(zhǔn)備，我延長(zhǎng)了這項(xiàng)技術(shù)的盈利周期?！蓖瑫r(shí)，他也分析，甘肅作為一帶一路中重要的橋頭堡，尤其是蘭洽會(huì)和今年9月要舉辦的絲路文博會(huì)，對(duì)甘肅本土的企業(yè)和我們的技術(shù)輸出都會(huì)起到非常非常大的作用，“我們希望立足西北，用好這個(gè)橋頭堡，用好這個(gè)跳板，來(lái)延長(zhǎng)我們的技術(shù)輸出，延長(zhǎng)我們的贏利時(shí)間?！?br />
目標(biāo)：打造西北內(nèi)陸最大的汽車(chē)后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)商城
楊磊表示，“現(xiàn)在在國(guó)外的汽車(chē)上基本已經(jīng)普及，國(guó)內(nèi)從今年開(kāi)始在前裝車(chē)市場(chǎng)，就是出場(chǎng)的新車(chē)上會(huì)基本普及，但是后裝市場(chǎng)是空白的，我們主要就是做后裝市?！痹缭谌ツ昴甑子布鸵讶繙y(cè)試達(dá)標(biāo)，自2016年1月18日至今，全蘭州市共有1500臺(tái)安裝用戶，體驗(yàn)感滿意度達(dá)90%以上。
“我們公司負(fù)責(zé)做研發(fā)，做平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，所以我們把銷(xiāo)售這塊的利潤(rùn)全部出讓給了代理商，我們更專注于做我們產(chǎn)品的迭代更新?！痹阡N(xiāo)售方面，楊磊介紹說(shuō)，對(duì)大眾市場(chǎng)來(lái)說(shuō)能解決到一些痛點(diǎn)。對(duì)私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，平臺(tái)在智能化管理的同時(shí)，可以為私家車(chē)主提供到很多VIP的服務(wù)，比如說(shuō)對(duì)車(chē)輛信息的準(zhǔn)確掌握，車(chē)輛在4S店監(jiān)測(cè)的時(shí)候，4S店說(shuō)車(chē)輛哪壞了哪有問(wèn)題可是車(chē)主并不一定清楚，這就可能會(huì)產(chǎn)生很多高額的維修費(fèi)用，但安裝了設(shè)備后，車(chē)主在自己的手機(jī)APP上就能自行對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完所有的故障代碼手機(jī)APP都會(huì)對(duì)車(chē)主有書(shū)面化的解析，每個(gè)人都能看懂，避免消費(fèi)者再上當(dāng)受騙。另一方面，對(duì)修理廠來(lái)講，如果修理廠把這個(gè)設(shè)備采購(gòu)了，送給他所有來(lái)修車(chē)的客戶，那他所有安裝了的客戶什么時(shí)候該換機(jī)油、三濾、什么時(shí)候發(fā)生碰撞，修理廠的后臺(tái)都會(huì)提示，可以幫助他解決掉和客戶的缺乏緊密聯(lián)系的痛點(diǎn)，及時(shí)推送服務(wù)，這對(duì)修理廠來(lái)說(shuō)是可以保持穩(wěn)定銷(xiāo)售額的一個(gè)營(yíng)業(yè)痛點(diǎn)。
現(xiàn)階段，楊磊一方面在持續(xù)設(shè)備的研發(fā)，另一方面又在為2017年能建成他自己的生態(tài)圈做準(zhǔn)備，“我們要打造汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)里‘西北內(nèi)陸最大的后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)商城’，現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)的項(xiàng)目有汽車(chē)版的‘知乎’，我們叫‘車(chē)乎’。在今年下半年，我們要啟動(dòng)我們的租賃、和金融業(yè)務(wù)，在我們整個(gè)涉車(chē)服務(wù)的生態(tài)圈，用戶都可以在我的平臺(tái)上享受VIP服務(wù)，享受智能化管理，今后還會(huì)實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易、買(mǎi)賣(mài)，以及車(chē)貸，打造出我們自己的一個(gè)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的完整體系?！痹诮ㄔO(shè)自己汽車(chē)后服務(wù)生態(tài)圈的同時(shí)，楊磊還在部署著將自己的技術(shù)出口國(guó)外的事宜，“我們已經(jīng)啟動(dòng)了我們版本的俄語(yǔ)翻譯，現(xiàn)在已經(jīng)在和那邊當(dāng)?shù)氐姆?wù)商對(duì)接，翻譯完成后會(huì)將服務(wù)器掛到歐洲或者俄羅斯周邊，和當(dāng)?shù)氐暮献骰锇槌闪?guó)外的公司，一并共同來(lái)做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目?！?br />
“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”最近兩年一直是熱點(diǎn)，從初期的小企業(yè)到后期的BAT巨頭，都在這上面花了不少心思，那么，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)市場(chǎng)到底應(yīng)該如何理解？根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。據(jù)記者了解，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”是指車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。
【導(dǎo)師點(diǎn)評(píng)板塊】
創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師簡(jiǎn)介：王文璽，男，1973年生人，青海西寧人，曾任甘肅蘇寧云商銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理，現(xiàn)任新疆蘇寧云商銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理。是蘇寧云商集團(tuán)“大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”項(xiàng)目高級(jí)講師，同時(shí)兼任蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心特約創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，尤其是傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型變革有著獨(dú)到的見(jiàn)解。2006年加入蘇寧以來(lái)，一直從事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)管理工作，2010年隨著企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)變，工作重心逐漸也由線下轉(zhuǎn)到線上，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)有著獨(dú)特的思路，獲得集團(tuán)“互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型”培訓(xùn)講師認(rèn)證。同時(shí)，先后受平?jīng)鍪行率兰o(jì)集團(tuán)、平?jīng)鍪猩虅?wù)局、甘肅省商務(wù)廳等單位的邀請(qǐng)對(duì)商務(wù)干部和省內(nèi)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)，取得了非常好的培訓(xùn)效果。
導(dǎo)師案例項(xiàng)目點(diǎn)評(píng)：
迅速搶占普通用戶市場(chǎng)依托云平臺(tái)增強(qiáng)專業(yè)性
車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目目前在國(guó)內(nèi)還是方興未艾，還處于市場(chǎng)挖掘階段，從2014年以來(lái)騰訊、阿里等行業(yè)巨頭都看中這一片市場(chǎng)并都推出了相關(guān)產(chǎn)品，帶動(dòng)了整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的興起，但是兩年間相關(guān)的產(chǎn)品推出不少，真正能夠有持續(xù)盈利能力的不多。傳統(tǒng)的obd主要提供車(chē)輛故障排查和整車(chē)質(zhì)檢，所以修理廠和汽車(chē)廠家能夠明白其重要性，但相對(duì)專業(yè)的技術(shù)缺乏對(duì)個(gè)人用戶的吸引力。镕誠(chéng)項(xiàng)目一方面與當(dāng)?shù)卮砩獭⑿蘩韽S達(dá)成利益分成，穩(wěn)固了盈利模式的同時(shí)也可以通過(guò)他們的推廣迅速搶占普通用戶市場(chǎng)，在傳統(tǒng)的obd設(shè)備功能上加入社交屬性，增強(qiáng)可玩性，培養(yǎng)用戶興趣。但是自建的大數(shù)據(jù)平臺(tái)在下一步的發(fā)展中可能還需要一定的積累或者依托大型云平臺(tái)的技術(shù)提供支持以增強(qiáng)專業(yè)性。
