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2016地鐵這樣改變市民居住方式
2016-03-30
周末想約朋友出去high,得到的回復(fù)是“檔期全滿”,TA和房屋中介有無(wú)數(shù)個(gè)約會(huì),看的都是“市邊兒上”的房。因?yàn)榈罔F六號(hào)線即將通車,以后上班或是日常出行,距離全不是問(wèn)題。在關(guān)注了地鐵對(duì)生活的改變、對(duì)環(huán)境的改善后,本期為讀者解讀地鐵如何改變我們的居住方式。
記者史鶯實(shí)習(xí)生申哲制圖蓋喜梅
躲避擁堵
居住目光投向更“遠(yuǎn)”
在天津財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授張寶貴看來(lái),地鐵延伸了市民居住的距離,讓選擇居住的目光投向更遠(yuǎn)。以往城市中心的土地資源稀缺,而地鐵網(wǎng)絡(luò)的形成改變了城市布局,地鐵所到尚未開(kāi)發(fā)之處將提升土地利用率,其高通達(dá)性提高沿線土地的價(jià)值。
上周末,位于外環(huán)線和洞庭路附近一所售樓處內(nèi)人頭攢動(dòng),市民王先生剛買了該樓盤的房子,他說(shuō):“我家住在市中心,地點(diǎn)不錯(cuò)但天天堵車,大部分時(shí)間都耗在路上。這處樓盤要是不通地鐵給人感覺(jué)有點(diǎn)遠(yuǎn),我就不會(huì)考慮購(gòu)買,但六號(hào)線梅林路站距離這里不過(guò)500米,以后出行靠地鐵很方便,交通方面沒(méi)有后顧之憂。”
做足地鐵“文章”
車庫(kù)與地鐵站相連
眼下,“地鐵盤”比比皆是。以地鐵6號(hào)線為例,天津中原投資顧問(wèn)部數(shù)據(jù)顯示,目前沿線在售新建樓盤主要集中在河北、河西和南開(kāi)三區(qū)。這些沿線新盤如何將居住生活與地鐵有效融合,河北區(qū)中山路與昆緯路交口的一處樓盤在設(shè)計(jì)之初就融入了“地鐵入戶”的概念。
該樓盤位于地鐵3、7號(hào)線換乘站北站站旁,其小區(qū)地下車庫(kù)與地鐵站相連接,通過(guò)車庫(kù)直接進(jìn)入各居民樓的B1層。這意味著無(wú)論是刮風(fēng)、雨雪天氣,小區(qū)居民都將“不受影響”,足不出樓就能進(jìn)入地鐵站。
同樣,由于占據(jù)6號(hào)線新開(kāi)河站上蓋的優(yōu)勢(shì),五馬路和律緯路處的某樓盤一期住宅開(kāi)盤即售罄。來(lái)看房的張女士說(shuō):“聽(tīng)說(shuō)這兒以后通地鐵,我們來(lái)看看。以前這兒附近沒(méi)有大型商業(yè)中心,逛商場(chǎng)看電影不方便。因?yàn)橛辛说罔F,開(kāi)發(fā)商在二期規(guī)劃中設(shè)計(jì)了大型體驗(yàn)式商業(yè)中心,加入影院、餐飲、酒店等,有人氣也方便居住,這是吸引我們購(gòu)房的原因?!?br />
上班便捷
6號(hào)線地鐵房受畢業(yè)生青睞
地鐵對(duì)房勢(shì)的走向影響不言而喻,地鐵沿線的樓盤和二手房?jī)r(jià)格也順勢(shì)而漲。數(shù)據(jù)分析,高校大學(xué)生畢業(yè)季即將來(lái)臨,6號(hào)線沿線的樓盤以及社區(qū)必將受到畢業(yè)生置業(yè)安家或租房的青睞,伴隨6號(hào)線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),屆時(shí)沿線樓盤以及二手房的價(jià)格必然會(huì)進(jìn)一步抬升,成熟二手房社區(qū)的租金也將水漲船高。預(yù)計(jì)6號(hào)線地鐵開(kāi)通前后,沿線片區(qū)的房?jī)r(jià)以及租金的漲幅在5%-10%之間,熱點(diǎn)片區(qū)可以達(dá)到10%-15%。
去庫(kù)存助消化
地鐵讓居住選擇多樣化
天津財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院叢屹教授表示,地鐵很明顯起到了將市民住宅分布向外延伸的作用。由于地鐵通達(dá)的便利、地鐵帶動(dòng)周邊區(qū)域的商業(yè)豐富,讓市民考慮居住時(shí)有了比以往更多樣化的選擇,居住條件也將提升。地鐵在房屋去庫(kù)存方面也起到一定“助消化”的作用,地鐵沿線的房屋更受市民的青睞。
同時(shí),地鐵對(duì)居住的效果具有綜合性,也會(huì)加快推進(jìn)教育、衛(wèi)生、醫(yī)療等居住基本設(shè)施的建設(shè),是城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
作者:史鶯申哲制圖蓋喜梅
本文來(lái)源:天津網(wǎng)-城市快報(bào)
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