昆明至楚雄明年將開通快速鐵路通道昆明到楚雄四五十分鐘
2016-03-30
快速鐵路明年開通戛灑江水電站樞紐布置三維圖
昨日，記者從“啟航十三五”奮力推動楚雄經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉，昆明至楚雄明年將開通快速鐵路通道，屆時從昆明到楚雄時間將從現(xiàn)在的約90分鐘縮短至40至50分鐘，大大縮短民眾出行時間。目前昆明鐵路局正進行廣大鐵路的擴能改造工程，設計時速200公里；記者還了解到，對雙柏經(jīng)濟生活有較大影響的戛灑江一級水電站昨日已經(jīng)開工。
昆明到楚雄時間將大大縮短
“十三五”期間，楚雄市將加快鐵路、航空建設，努力實現(xiàn)鐵路、公路和航空零距離換乘、無縫化銜接。楚雄市副市長包繼文告訴記者，“隨著設計時速為200公里的廣（通）大（理）鐵路擴能改造工程的推進，昆明至楚雄的快速鐵路明年即將率先開通，屆時從昆明到楚雄的時間將大大縮短，40至50分鐘就能到達?！?br />
記者還從昆明鐵路局宣傳處了解到，中緬國際鐵路國內(nèi)段廣大鐵路2018年將開通運營。屆時，昆明至大理有望開行城際列車，行程僅需2小時左右。廣大鐵路擴能改造工程全長175公里，設計時速200公里每小時，橋隧總長達109.88公里，占全長的63%，為國家一級雙線電氣化鐵路，其向東與既有的廣（通）昆（明）鐵路復線連接，向西與正在建設中的大理至瑞麗鐵路和大理至臨滄鐵路連接，形成重要的出境通道。建成后，對于解決滇西地區(qū)鐵路運輸瓶頸，改善地區(qū)綜合交通運輸體系具有重要意義。
目前，昆明到楚雄的城際列車最高時速能夠達到140公里，全程約90分鐘，擴能改造后，設計時速能夠達到200公里，但這段鐵路還不能稱之為高鐵，根據(jù)中國國家鐵路局的定義，新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路才能稱之為高鐵。
戛灑江一級水電站昨開工
記者從雙柏縣專場發(fā)布會上了解到，昨日，由雙柏縣和新平縣合建的戛灑江一級水電站迎來了導流洞工程開工，這標志著項目前期工作已順利完成。戛灑江一級水電站，工程總投資約30億元，壩址位于云南省玉溪市新平縣水塘鎮(zhèn)與老廠鄉(xiāng)交界處，是紅河在我國境內(nèi)河段水電規(guī)劃十一梯級開發(fā)方案的第一個梯級，為紅河干流龍頭水庫電站。
電站水庫正常蓄水位675米，裝機容量27萬千瓦。工程開發(fā)任務主要為發(fā)電，兼顧灌溉、供水，并可發(fā)展庫區(qū)航運和帶動旅游開發(fā)。工程計劃2017年11月大江截流，2020年8月首臺機組發(fā)電，年底全部機組投產(chǎn)。2015年3月，戛灑江一級水電站被列入云南省2015年“四個一百”重點新開工項目。
另據(jù)了解，隨著中國彝族十月太陽歷文化園提升完善項目開工儀式隆重舉行，楚雄州正式開啟了重點項目建設督察和“五網(wǎng)”建設推進活動的大幕，3月份以來已集中開工項目103個，總投資406億元。
春城晚報記者高大正
本文來源：云南網(wǎng)
