登汝項目吳家窯大橋
登汝項目施工的孔窗式護面墻，獲省級樣板工程
作為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的“國家隊”，中交第一公路工程局有限公司（以下簡稱中交一公局）成立半個多世紀(jì)以來，參建過京津塘、京滬、京哈、青銀、滬蓉等一大批標(biāo)志性高速公路工程，創(chuàng)造了我國公路橋梁建設(shè)史上的多項“第一”。近年來中交一公局在河南建設(shè)市場上再創(chuàng)佳績，承擔(dān)了河南登汝高速施工管理的重任，依靠商業(yè)模式創(chuàng)新和提升管理水平，由中交一公局三公司組建的中交一公局河南建設(shè)公司在登汝項目的建設(shè)管理中，不僅出管理經(jīng)驗、出管理人才，更出標(biāo)準(zhǔn)化施工的樣板和范例，其成功經(jīng)驗得到了中交一公局和河南省公路施工行業(yè)的高度關(guān)注。
登汝高速是焦作至桐柏高速公路登封至汝州段工程，項目全程58.5公里，建成后，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高京港澳及二廣高速南北大通道綜合運輸能力，加快中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)具有重要意義。
登汝高速采用BT+EPC（投資建設(shè)移交+設(shè)計采購施工總承包）模式建設(shè)，從原先只負責(zé)施工，到現(xiàn)在全過程參與，得益于企業(yè)深厚的文化傳承和管理實力，中交一公局河南建設(shè)公司管理角色到位，既能當(dāng)好“運動員”，更能當(dāng)好“指揮員”，展現(xiàn)出新時期中交人的風(fēng)采。
榮譽——
六項省級樣板工程
在登汝項目采訪，我們目睹到這樣一件事情：在項目一分部標(biāo)尾，盡管只是一座十余米長的小橋，但工人們工作時，仍然用項目五分部發(fā)明的獲國家專利的“橋梁護欄鋼筋定位模架”認真施工。
登汝項目總監(jiān)辦總監(jiān)張子學(xué)對此事點評說：登汝項目有多座上千米的大橋，要檢查工程質(zhì)量不會來這座小橋，但不管大橋小橋，同樣的工藝、同樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是習(xí)慣，這才是真正的標(biāo)準(zhǔn)化施工。標(biāo)準(zhǔn)化施工，為登汝項目的成功奠定了重要的基礎(chǔ)。按照河南交通投資集團有限公司、河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司對施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，登汝項目傾心打造出“亮點工程”與“樣板工程”。
2016年3月18日，河南省交通廳質(zhì)監(jiān)站宣布，登汝高速的“砼防撞護欄、孔窗式護面墻、路緣石、急流槽、路肩板、集水槽”六個分項工程榮獲河南省高速公路建設(shè)項目“省級樣板工程”，創(chuàng)河南省高速公路建設(shè)重點項目史上獲得樣板工程最多的紀(jì)錄。
談起登汝高速此次獲得“省級樣板工程”，最讓總監(jiān)辦總監(jiān)張子學(xué)贊嘆的是，登汝項目是“全線整體創(chuàng)優(yōu)”。雖然“樣板工程”授予的都是具體工程，但在登汝項目，這樣的工程可絕不是僅體現(xiàn)在獲得樣板工程榮譽稱號的那個“點”上，而是全線各分部同樣的分項工程都能達到同樣的施工質(zhì)量，完全實現(xiàn)了前期策劃中“全線整體創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。登汝項目按照“全線一個標(biāo)準(zhǔn)，打造一個品牌”理念施工出來的“品質(zhì)工程”，50多公里的標(biāo)段，從前到后施工質(zhì)量可謂就是“一個模子倒出來的”，可以讓人隨便看，這令在河南省交通廳質(zhì)監(jiān)站站長吳連民率領(lǐng)的、全省各在建高速公路項目質(zhì)量監(jiān)督工程師們觀摩后大為興奮和震驚，見多識廣的他們情不自禁地發(fā)出“耳目一新，令人震撼”的感嘆。而河南“高發(fā)公司”領(lǐng)導(dǎo)檢查后，更稱贊登汝項目是：“真正代表了中交一公局的行業(yè)領(lǐng)軍水平。”
然而，創(chuàng)造出11項“亮點工程”，獲得六項“省級樣板工程”的登汝項目，盡管工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，卻沒有因此而投入超額的人力物力，走出了一條“注重前期策劃，依靠創(chuàng)新降本增效”的項目建設(shè)管理的新路子。
高度——
抓頂層設(shè)計
古語云：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”2013年5月，項目組建之初，登汝項目總承包部與項目甲方單位——河南如意高速公路有限公司便進行了深入的策劃：沒有“高墩”、“長隧道”的一條施工工藝和管理都很“平常”的高速公路，如何打造出“亮點”？如何創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)”？最后經(jīng)過縝密分析，如意高速公路有限公司黨委書記朱志強和項目領(lǐng)導(dǎo)共同確定了從附屬工程入手，“從常規(guī)管理中追求突破，打造大項目類品質(zhì)工程”的工作指導(dǎo)思想。
“思想決定格局”，據(jù)中交一公局登汝總承包項目部總經(jīng)理汪忠介紹，在“以施工進度為主線、以資金管理為核心、以工程回購為目的，高起點、嚴(yán)要求、強管理”的總體思路指導(dǎo)下，登汝項目總部2013年的思路是：“完善BT+EPC架構(gòu)，早日形成規(guī)模生產(chǎn)”；2014年的工作思路是“以進度為主線，通過勞動競賽全面推進各方面工作”；2015年的工作思路是“嚴(yán)格程序、強化執(zhí)行、提整質(zhì)量，打造品牌工程”；2016年的工作思路是“誠信守約、精益求精、全方位打造國優(yōu)工程、確保項目順利回購”。
登汝項目高質(zhì)量的“頂層設(shè)計”不僅體現(xiàn)在工作思路上，更體現(xiàn)在職能定位上。采訪中我們了解到，登汝項目總承包部與下屬8個分部的職能劃分很明確，總部負責(zé)前期策劃、組織評審、資質(zhì)審核、全線單價均衡審核等工作，而分部負責(zé)項目臨時設(shè)施建設(shè)、編寫施組及技術(shù)方案、引進協(xié)作隊伍、簽訂分包合同等事項。“總承包部和分部之間各司其職，總部既管理分部，又服務(wù)分部，工作協(xié)同上效率很高。”中交一公局三公司副總經(jīng)理兼中交一公局河南建設(shè)有限公司總經(jīng)理王茂福說。
理念——
建品質(zhì)工程
早在項目部組建之初，按照中交一公局從“工”到“商”戰(zhàn)略定位的轉(zhuǎn)變，登汝項目便提出來建“品質(zhì)工程”的理念，在中交一公局內(nèi)，可謂引領(lǐng)風(fēng)氣之先。
登汝項目的管理者認為，“品質(zhì)”的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高于“合格”的水平，要適當(dāng)?shù)爻^規(guī)范的要求，但不會像追求“精品”那樣通過加大投入來實現(xiàn)。登汝項目倡導(dǎo)的“品質(zhì)工程”與過去一些施工項目的“精品工程”最大的不同在于，“精品工程”通常專注于一個“點”的高標(biāo)準(zhǔn)，而“品質(zhì)工程”則是整個一條線路都無差別地按照同一標(biāo)準(zhǔn)施工，注重“面”上的高質(zhì)量。
從“精品工程”到“品質(zhì)工程”，從“點”到“面”，不只是“量”的提升，還是“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，更是“思路”的升華——不再追求“個別領(lǐng)先”，而要的是“整體先進”。理念的變化反映的是企業(yè)自身定位的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了登汝項目善于實事求是，結(jié)合時代發(fā)展的大膽創(chuàng)新。
登汝項目六個“省級樣板工程”之所以能夠給參觀者留下深刻印象，正是因為這是在“品質(zhì)工程”理念指引下的壯觀的“全貌”。
策略——圖難于其易，為大于其細
老子的《道德經(jīng)》中說：“圖難于其易，為大于其細。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。”
登汝項目做“品質(zhì)工程”，就是不放過每一處工程細節(jié)，認真處理每一項小的分項工程。登汝項目最能打動前來觀摩、檢查工作的專家們的地方，就是對工程細節(jié)的處理，將“平凡”的工程做得“不平凡”。而登汝項目抓工程細節(jié)投入小，效果好，最關(guān)鍵之處就是通過創(chuàng)新實施“標(biāo)準(zhǔn)化”，通過“標(biāo)準(zhǔn)化”來保障工程細節(jié)的完美。
以登汝項目總承包部一個分部的工作為例，人們可以了解到登汝項目是怎樣保證工程細節(jié)的。
首先是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。“這個分部全程28公里，界內(nèi)共有橋梁27座，通過‘標(biāo)準(zhǔn)化’把每一座橋都做成‘樣板’，都完成的一模一樣。每處橋面護欄施工前都要求施工隊伍執(zhí)行首件工程認可制，經(jīng)項目技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、監(jiān)理、第三方檢測驗收合格后，方可繼續(xù)進行施工，否則返工重做。”項目質(zhì)檢工程師孫昌亮介紹。
其次是工作上有“章法”可尋。這個分部通過前期技術(shù)交底、日常質(zhì)量宣傳等措施，使全體施工人員牢記規(guī)范和控制要點，增強質(zhì)量意識；同時在施工中最大限度發(fā)揮管理人員、施工人員的創(chuàng)造力，最終項目研制出四代護欄模架、拱形骨架模架、急流槽喇叭口預(yù)制模板等，通過創(chuàng)新，提高了施工質(zhì)量；最后再根據(jù)施工經(jīng)驗編制施工工法，向整個登汝項目總承包部推廣，使整個登汝項目的這幾項分項工程質(zhì)量合格率均達到100%。
執(zhí)行——
能舍方能得
登汝項目總承包部建立起了非常完善的激勵機制，在激勵機制中，勞動競賽的效果非常突出。“5次勞動競賽熱烈的氣氛，不僅極大調(diào)動起了項目人員的工作熱情，還影響到了業(yè)主，業(yè)主公司相關(guān)人員放棄了周末和假期的休息，積極參與到現(xiàn)場的管理和評議工作中。”登汝總承包部總經(jīng)理汪忠介紹。
勞動競賽中不僅有“正面觀摩”更有“反面觀摩”。2013年底，登汝項目第一次組織“反面觀摩”，在對一處橋上不合格的防撞護欄用風(fēng)鎬拆除時，施工該工程的分部項目經(jīng)理把臉扭向了一邊，不忍直視。見此情景，中交一公局河南建設(shè)公司、業(yè)主單位以及登汝項目總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)們會意：“反面觀摩的效果達到了！”
2015年3月，項目總承包部對勞動競賽中評出的四個亮點工程，及時進行了物質(zhì)獎勵，沒想到4月份，竟然評出50多項分項樣板，按照之前的約定，總承包部將要付出200多萬元的獎勵資金。一些人擔(dān)心，畢竟這些創(chuàng)新都還產(chǎn)生在工程的前期，在接下來的工作中，施工人員是否能將這些創(chuàng)新成果繼續(xù)保持下去？但項目總部最終認為，既然之前承諾要獎勵，那么就一定要兌現(xiàn)，一定要相信員工的工作態(tài)度。
就是這樣，登汝項目盡管在“反面觀摩”中拆除了幾處不合格工程，但卻在員工中深深烙下了“工程質(zhì)量大于天”的堅定信念；盡管在勞動競賽中付出了一定的物質(zhì)獎勵，但卻樹立起企業(yè)“言而有信”的風(fēng)范。有“舍”才有“得”，“舍”、“得”之間，人們看到了中交一公局河南建設(shè)公司在堅持什么？弘揚什么？推崇什么？
經(jīng)歷過多輪勞動競賽的洗禮，感受到正反兩方面的教育，整個登汝項目成了一個“比、敢、超”的“大賽場”，項目的質(zhì)量、進度、安全等多方面的工作也由此得到了更好地提升。
采訪中，中交一公局河南建設(shè)公司黨總支書記夏國強介紹，在登汝項目，“一個分部好的經(jīng)驗和做法，總部會在各個分部推廣。”管理學(xué)大師彼得·德魯克有句名言：“共享的知識才能產(chǎn)生力量。”經(jīng)驗共享、互幫互助、團結(jié)和諧，這些也是中交一公局登汝項目取得好成績的重要原因。
看來登汝項目可以挖掘和總結(jié)的經(jīng)驗還有很多。我們期待著工程竣工、通車的那一天……
