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鐵路科技：高鐵裝上高智能“中國腦”

2016-03-29　

 由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主開發(fā)的全球新一代列車控制與信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) （TCSN），近日在時速350公里中國標準動車組上裝車試驗成功。這意味著我國全面自主化、標準化的高鐵動車組裝載了高智能的 “中國腦”。

 列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是軌道交通的“大腦”，具有列車所有控制信息和故障信息的傳輸、處理、存儲和顯示功能，是動車組最關(guān)鍵的核心技術(shù)之一，也是國外技術(shù)封鎖的重點。

 據(jù)技術(shù)人員介紹，裝載在中國標準動車組上的TCSN采用了以軟件定義網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化、云計算、大數(shù)據(jù)為支撐的同步確定性實時以太網(wǎng)結(jié)束 （IDE）技術(shù)，是當前世界最先進的高速列車控制及智能化技術(shù)。該系統(tǒng)通過提升帶寬、亞微秒級時鐘同步以及智能調(diào)度等技術(shù)，構(gòu)建了車載信息 “高速公路”，能夠保證列車各類信息交流更加順暢，有效連結(jié)車載控制設(shè)備，促進網(wǎng)絡(luò)與信息的緊密結(jié)合，補齊了上一代網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)受傳輸帶寬和傳輸速度影響、僅能支撐基本的列車控制和診斷功能數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩贪濉?br />
 “新一代網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)相當于把數(shù)據(jù)傳輸由過去的 ‘單行道’變成了‘多行道’，運行數(shù)據(jù)傳輸速度比原來提高60余倍。”中車株洲所總工程師馮江華說，此次試驗共對中國標準動車組上的傳動控制單元、制動控制單元、門控單元、旅客信息系統(tǒng)、煙火報警系統(tǒng)等12類產(chǎn)品的通信接口進行了測試和檢驗，同時針對整車TCSN系統(tǒng)應(yīng)用，完成了鏈路匯聚、自動協(xié)商等功能測試，試驗結(jié)果良好。

 2014年開始，該研究所TCSN產(chǎn)品成功實現(xiàn)與龐巴迪公司相應(yīng)產(chǎn)品的互聯(lián)互通測試，此次在中國標準動車組裝載并通過檢驗，可使我國高鐵繼續(xù)保持在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

 

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