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商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋建設(shè)提速

2016-03-29　

        國家重點(diǎn)工程商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋工地眼下一派繁忙，大橋建設(shè)者精心組織，抓質(zhì)量、保進(jìn)度。

        

        

        截至目前，水上主橋3號(hào)墩預(yù)計(jì)4月中旬封底，主橋4號(hào)墩鉆孔樁完成19根，主橋5號(hào)墩鉆孔樁完成21根；全橋樁基完成413根，承臺(tái)施工完成10個(gè)，大橋施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

        蕪湖長江公鐵大橋是商合杭鐵路的控制性工程，大橋2、3號(hào)墩為水上主塔墩。其中3號(hào)墩采用設(shè)置鋼沉井基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式為國內(nèi)首次采用，平面尺寸65m×35m，相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大校大橋全長5442.3米，該橋?yàn)樯舷陆Y(jié)構(gòu)，下層為兩線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)的客運(yùn)專線和兩線按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線；上層公路按雙向八車道城市主干路，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋從2014年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)建設(shè)工期4年。建成后，將形成豫皖地區(qū)連接杭州、上海等長三角主要城市群的快速鐵路通道。

        

        

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