25日，由中鐵五局承建的滬昆客專第一長隧壁板坡隧道無砟軌道（右線）鋪軌順利完成，標志著滬昆客專云南段軌道與貴州段軌道正式實現(xiàn)連接，對滬昆客專今年實現(xiàn)全線通車具有重要意義。
壁板坡隧道全長14756米，是亞洲在建高鐵第一長隧、滬昆客專重難點控制性工程，也是全線3座I級風險隧道之一。該隧道貫穿滇黔兩省，隧道進口位于貴州省盤縣境內(nèi)，出口處于云南省富源縣境內(nèi)，是全線的關(guān)注焦點。
中鐵五局滬昆云南項目部負責人介紹，作為連著貴州和云南的長大隧道，壁板坡隧道超長的洞內(nèi)距離，給鋪軌作業(yè)的安全帶來了不小的挑戰(zhàn)。為確保鋪軌安全順利進行，項目部一方面加強了已經(jīng)鋪軌的既有線保護，禁止任何機械器具和材料放在無砟軌道上，保證運軌車安全通行。另一方面安排專職防護員巡查，嚴禁閑雜車輛、人員進入，并及時制止違規(guī)操作的現(xiàn)象，通過細化軌道包保責任區(qū)段，將責任落實到人，嚴格執(zhí)行鋪軌線路安全管理制度。目前，該項目部正緊鑼密鼓地組織左線鋪軌工作，強化管理，精心安排，確保無砟軌道鋪軌工作安全順利完成。
