吳金明：供給側改革，中國經濟保持中高速增長
2016-03-27
原標題：吳金明：供給側改革，中國經濟保持中高速增長
什么是供給側？投資、消費、出口的“三駕馬車”，從經濟學角度看，屬于需求側的三大需求；供給側則與之對應，聚焦生產要素的供給和有效利用。長期以來，我國的宏觀調控比較側重于“需求側”。中國目前要把調控的重點轉向供給側，即在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革，中國產業(yè)和企業(yè)該如何面臨這個變革？
3月19日，第十六期企業(yè)家國學踐行研修班上，盤古智庫學術委員、湖南省政協常委、省政協經濟科技委員會主任、中南大學商學院教授吳金明以《供給側改革與轉型發(fā)展》為題，為中國產業(yè)和企業(yè)的轉型指明了一條可供執(zhí)行的方向。
六大問題困擾“十三五”時期
在研修班上，吳金明表示，隨著中國經濟進入新常態(tài)階段，中國將存在六大問題持續(xù)困擾“十三五”時期。首先，時間躍過2008年前后，中國人口也越過了劉易斯拐點——勞動力無限和廉價供給時代結束，2012年勞動年齡人口開始凈減少，以年均360萬人左右的等差數列減少。
“隨著不動產登記制度、金融實名制度和信用保證號碼制度在十三五時期的全面實施，加上開證房產稅或不動產稅之后，房價將會明顯下降?！眳墙鹈髡f，除了房地產，在出口增速方面，中國從2014年全年的6%下滑到2015年1-8月的-1.5%。2014年、2015年8月末，M2增長13.6%、13.3%，而名義GDP僅增長7.4%、6.9%，剔除水份后可能只有5.5%和4-5%，金融與實體的背離繼續(xù)擴大。
融資結構、資金流向和資產負債率惡化，地方融資平臺、三四線房地產和產能過剩重化工國企形成了當前資金需求的“黑洞”，嚴重損害資源配置效率。最后7000萬貧困人口脫貧，貧困縣全部摘帽，任務也相當艱巨。這六大問題成為困擾“十三五”時期的障礙，中國急需破解。
現實折射“供給側”不足的矛盾
2007年之前，我國經濟一直保持較高的增長率，2007年GDP增速更是創(chuàng)13年來新高，達到14.2%，與1992年以來的最高值持平。中國經濟高速增長的秘密是什么？吳金明表示，就是依靠需求側發(fā)力。不斷擴大的投資在拉動經濟持續(xù)高速增長的同時，也帶來了供需之間的不平衡問題，即結構性矛盾。
2008年的4萬億投資過后，鋼鐵、煤炭、水泥等產品被大量生產，GDP的確上去了，但是沒能有效消費，導致產能過剩嚴重。根據2014年數據，鋼鐵粗鋼產量達8.227億噸，占世界一半，虧損面為50.5%，水泥產量24.76億噸，占世界的60%，虧損面33%.......一方面我國產能過剩，很多產品賣不出去；另一方面一些外國產品受到國內消費者追捧，日本馬桶蓋、韓國化妝品、美國手機等受到消費者的熱捧。
在吳金明看來，它反映了中國人在生活水平提高后對產品質量的重視，更折射出中國長期以來“供給側”不足的矛盾。我國的產業(yè)結構比較低端，高端的產能需求、高質量的產品，國內供給解決不了；而供給的結構也出了問題。我國大量的供給產能是過剩的，而且是一種低端的產能過剩。由此看來，改革勢在必行。
做減法去產能、去庫存、降成本
中國30年的經濟發(fā)展已經到了不得不自盛重整的時刻。被國人詬病已久的時代性浮躁終須有個扭轉。經濟基本面的那些工作，早已刻不容緩，而且這不僅是政府的工作，更和每個企業(yè)、甚至每個人的自身作為息息相關。
下面是一組數據（2014年）：鋼鐵粗鋼產量達8.227億噸，占世界的一半；虧損面為50.5%、水泥產量24.76億噸，占世界的約60%；虧損面為33%、煤炭產量38.7億噸，約占世界一半；虧損面位95%、石油2013年消耗量5.1億噸，占世界石油總消耗量的12.1%……中國制造業(yè)面臨產能過剩嚴重的危機。
目前，中國制造業(yè)去產能的方式主要有行政命令、兼并重組和市場淘汰三種方式；中國房地產銷量在2013年已經見頂，未來五年預計進入平穩(wěn)期，據國家統計局的數據，2014年全國城鎮(zhèn)存量房達49億平米的，去庫存化勢在必然；實體企業(yè)面臨融資難、融資貴、稅費高和中介多的問題，讓企業(yè)降低成本，能讓企業(yè)加強創(chuàng)新，提高盈利能力。通過上述方式做減法，去產能，去庫存并降成本。
通過商業(yè)模式轉型實現“補短板”
供給側改革即將成為趨勢的前提下，企業(yè)該怎么辦呢？“從增量經濟模式走向存量經濟模式，是補短板的方式之一?！眳墙鹈髟谘行薨嗌险f，十八屆五中全會：推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，推動新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，企業(yè)要充分發(fā)掘企業(yè)的后端市常比如汽車制造的后端市場有汽車拆解、汽車檢測、二手車交易等，有更多的商業(yè)模式，可以創(chuàng)造新供給，實現產業(yè)升級。
從“重資產經濟模式”走向“輕資產經濟模式”，是補短板的第二種方式。重資產方面，比如線下開店，制造端口等方面，往往需要雄厚資產才能進行。吳金明表示，輕資產也可以實現淘金，O2O、服務端、租賃業(yè)等均屬輕資產經濟模式，可以實現去杠桿化，并降低固定資產占比?！爸袊獙崿F經濟轉型，產業(yè)大升級就不可避免?！?br />
Uber、滴滴的出現，開始改變人們日常的出行習慣，將來會有更多的企業(yè)和互聯網融合，產生更多的“化學反應”。讓現場學員感到很有沖擊力的一個觀點，即吳金明說的未來所有的企業(yè)都將是互聯網企業(yè)。數據顯示，2013年中國已成為全球第一大網絡零售市場，中國經濟從傳統經濟模式向分享經濟模式的轉化，將對產業(yè)和人們的生活產生更多的復合變化。
在人機大戰(zhàn)中，Alphago四比一勝韓國九段，開啟人工智能新時代。其實早在2015年5月，我國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領《中國制造2025》已正式發(fā)布，通過實施工業(yè)強基工程，培育一批戰(zhàn)略性產業(yè)，開展加快發(fā)展現代服務業(yè)行動。吳金明很堅定地說，通過供給側改革，中國經濟將繼續(xù)保持中高速增長。
責任編輯：朱志航
文章關鍵詞：創(chuàng)業(yè)中國經濟
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