瀾湄合作機制打開高鐵戰(zhàn)略新天地
2016-03-25 來源：商都網(wǎng)
3月23日上午，國務(wù)院總理在海南三亞國際會議中心主持瀾滄江-湄公河合作首次領(lǐng)導(dǎo)人會議，同與會國家領(lǐng)導(dǎo)人圍繞“同飲一江水，命運緊相連”的會議主題，共商瀾湄合作發(fā)展大計。泰國總理巴育、柬埔寨首相洪森、老撾總理通邢、緬甸副總統(tǒng)賽茂康和越南副總理范平明出席。
瀾湄合作機制以“同命相連”為契機，邀請了泰國、柬埔寨、老撾、緬甸、越南等五個國家相聚海南，目的是共建瀾湄國家命運共同體，密切各國的經(jīng)濟交往，在堅持國家自主、民族獨立的基礎(chǔ)上進一步推進南南實踐與交流合作，它是對中國-東盟合作框架的有益補充，有利于助力構(gòu)建中國-東盟全方位合作升級版，同時也為造福各成員國民眾提供了良好的發(fā)展交流平臺。
近年來，我國陸陸續(xù)續(xù)與中歐、東南亞、非洲等國家建立高鐵項目合作，真正實現(xiàn)了我國高鐵“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略。“高鐵外交”屬于經(jīng)濟領(lǐng)域外交，是經(jīng)濟和政治聯(lián)合推進的載體，高鐵發(fā)展關(guān)乎民生，關(guān)乎國家之間的經(jīng)濟往來和人文交流，是一個非常好的共贏舉措。
我國國家領(lǐng)導(dǎo)人多次以高鐵代表國家形象，大力宣傳，這得益于改革開放以來，特別是這兩年來我國高鐵技術(shù)的發(fā)展迅猛，在安全管理和技術(shù)創(chuàng)新上得到了海內(nèi)外的一致認可。
為什么說瀾湄合作機制打開高鐵戰(zhàn)略新天地?有三個方面理由：
一是瀾湄合作機制為高鐵建設(shè)創(chuàng)造環(huán)境。瀾湄合作機制注重各國、各地區(qū)、各領(lǐng)域之間的互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作。自提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略以來，高鐵建設(shè)一直成為我國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的“先鋒隊”和“領(lǐng)頭羊”。當前，瀾湄合作成員國基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，需求量大，高鐵建設(shè)能夠較快時間內(nèi)改變地方的貧窮落后面貌，成為了各成員國的合作首選。
二是瀾湄合作機制為高鐵運輸提供資源。高鐵項目建成是前提，正常運行是目標。建成后的高鐵能夠加快地區(qū)之間的貨物、人員的運輸速度，帶來更快的物資交換和商貿(mào)合作，對推進各成員國之間的經(jīng)濟貿(mào)易合作提供了無限商機，為推動“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略有著長遠的戰(zhàn)略意義。
三是瀾湄合作機制為高鐵發(fā)展深化影響。高鐵建設(shè)是我國的一張外交“名片”，此次瀾湄合作，將我國的高鐵影響力再次擴大。這對于我國開展高鐵領(lǐng)域合作起到很好的宣傳作用。常言道：“要致富，先修路”，鄉(xiāng)村如此，國家也是如此。幫助國民提高生活水平，各國政府責無旁貸，加強和深化鐵路合作，乃至油氣、核能、水電、金融、科技創(chuàng)新、航空制造、航天等領(lǐng)域合作，實在是不可多得的共贏之舉，高鐵項目的蓬勃發(fā)展，對維護地區(qū)的和平、穩(wěn)定與發(fā)展今后開展有百益而無一害。
