南寧鐵路局24日介紹，為滿足廣西僑鄉(xiāng)玉林700萬(wàn)人口對(duì)現(xiàn)代快速交通的渴求，黎湛鐵路目前正式進(jìn)入電氣化改造軌道施工階段，玉林有望于2016年底通達(dá)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組。
據(jù)悉，玉林市位于廣西、廣東交界處，自古以來(lái)商貿(mào)發(fā)達(dá)，有“嶺南都會(huì)”的美譽(yù)。玉林是中國(guó)著名僑鄉(xiāng)，也是廣西壯族自治區(qū)最大的僑鄉(xiāng)，全市有華僑及港澳臺(tái)同胞200多萬(wàn)人。連接南寧至廣州的南廣高鐵曾計(jì)劃從該市穿行，但因種種原因未能成行。2015年，廣西高鐵里程1812公里，貫通區(qū)內(nèi)11個(gè)市，設(shè)區(qū)市高鐵通達(dá)率78.6%，但玉林卻始終與高鐵無(wú)緣，民眾對(duì)玉林構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的呼聲日盛。
為滿足民眾需求，在重新架設(shè)高鐵線路難以實(shí)現(xiàn)的前提下，廣西官方?jīng)Q定擇中對(duì)黎湛鐵路進(jìn)行電氣化改造。
黎湛鐵路自湘桂鐵路上的廣西黎塘火車(chē)站至廣東省湛江，經(jīng)廣西貴港、興業(yè)、玉林、陸川、文地、廣東河唇、遂溪，全長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程318.2千米，是西南地區(qū)與廣西壯族自治區(qū)出海的主要通道、南海和海南省地區(qū)聯(lián)系華南腹地的交通要道。
南寧鐵路局工作人員介紹，此次對(duì)黎湛線根竹至玉林段進(jìn)行軌道施工，是為了將該區(qū)段線路速度等級(jí)由時(shí)速120公里提速至160公里，滿足該區(qū)段開(kāi)行時(shí)速160公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路條件。電氣化提速改造升級(jí)后的黎湛線，將滿足開(kāi)行動(dòng)車(chē)條件，在貴港與已通車(chē)運(yùn)營(yíng)的南廣鐵路廣西段連接。
據(jù)悉，通過(guò)改造，民眾在玉林乘坐動(dòng)車(chē)，可以不換乘開(kāi)往南寧、柳州、桂林、廣州，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。屆時(shí)，南寧至玉林的運(yùn)行時(shí)間將從原來(lái)的4個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右。
據(jù)南寧鐵路局工作人員介紹，目前黎湛線電氣化改造已進(jìn)入黎湛線既有線路軌道施工階段，施工內(nèi)容主要包括線路清篩作業(yè)、更換軌枕、更換鋼軌、線路小半徑曲線改造等，計(jì)劃于10月左右完成。
