六大航將國(guó)際機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)降為零
2016-03-24
近日，繼民航局發(fā)文嚴(yán)禁銷售機(jī)票加收服務(wù)費(fèi)后，海航、國(guó)航、東航、上航、港航等5家航空公司先后宣布國(guó)際及地區(qū)客票代理手續(xù)費(fèi)降為零。昨日，早報(bào)記者從南航總部獲悉，4月1日起國(guó)際及地區(qū)客票代理手續(xù)費(fèi)也將降為零。
早報(bào)記者從攜程旅行網(wǎng)和機(jī)票代理獲悉，目前國(guó)際機(jī)票雖然在整個(gè)銷售平臺(tái)上所占的比例仍在少數(shù)，但銷售量增速較快。業(yè)內(nèi)人士分析指出，航空公司不斷加密國(guó)際航線與十年前國(guó)內(nèi)航線情況相似，需通過(guò)第三方平臺(tái)來(lái)幫助銷售。
出境游熱帶動(dòng)國(guó)際機(jī)票
繼航企重拳打擊違規(guī)票代、在直銷渠道推出各式最低票價(jià)后，票代已普遍無(wú)法依靠?jī)r(jià)格優(yōu)惠來(lái)拉攏顧客。
昨日，記者來(lái)到位于昭化路一棟大樓里的某票務(wù)公司，以顧客身份咨詢國(guó)際旅游機(jī)票。該公司自稱是一級(jí)機(jī)票代理，旗下有自己的旅行社，機(jī)票下單后可直接出票，而二級(jí)機(jī)票代理和臨街代售店則需要從其他旅行社或票務(wù)公司出票。
“現(xiàn)在國(guó)際機(jī)票賣得比國(guó)內(nèi)機(jī)票要好，因?yàn)樾詢r(jià)比高，比如飛泰國(guó)的機(jī)票比去三亞要便宜多了?！北粏柤巴袠I(yè)機(jī)票價(jià)格比較，一名機(jī)票代售點(diǎn)工作人員回答：“除了(航空公司)官網(wǎng)獨(dú)售的機(jī)票，我們比他們貴不了多少，(售票)系統(tǒng)都是公開透明的。比我們明顯便宜的就是去哪兒網(wǎng)和攜程了?！?br />
“從去年開始攜程通過(guò)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，國(guó)際機(jī)票預(yù)訂的增速差不多是國(guó)內(nèi)機(jī)票的兩倍。”昨日，攜程旅行網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，從機(jī)票銷售總量來(lái)看，國(guó)際機(jī)票仍占少數(shù)。
“國(guó)際機(jī)票在第三方平臺(tái)銷售量增加與出境游熱潮的大環(huán)境密切相關(guān)，很多國(guó)家的簽證門檻都開始放低，匯率也較為劃算，第三方平臺(tái)也會(huì)通過(guò)收購(gòu)國(guó)外廉價(jià)航空公司銷售平臺(tái)來(lái)降低出行機(jī)票成本。第三方平臺(tái)還能夠利用智能技術(shù)將聯(lián)程機(jī)票同時(shí)搜索出，并且進(jìn)行比價(jià)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，攜程旅行網(wǎng)目前與全球300余家航空公司建立合作關(guān)系，可到達(dá)的航點(diǎn)已超過(guò)5000個(gè)，“自由行乘客越來(lái)越多，去年我們收購(gòu)了英國(guó)TF廉價(jià)航空機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)，能夠提供全球114家低成本航空公司的機(jī)票，大大降低了這些乘客的出行成本。另外對(duì)于一些希望到達(dá)多個(gè)出行地點(diǎn)的乘客，我們也提供了多段航程同時(shí)預(yù)訂的功能?！?br />
不少官網(wǎng)仍有最大優(yōu)惠
為何國(guó)際機(jī)票在第三方平臺(tái)的銷售增速加快？上述攜程旅行網(wǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，對(duì)比航空公司直銷平臺(tái)來(lái)說(shuō)，第三方平臺(tái)目前的優(yōu)勢(shì)仍然在于價(jià)格比較與多樣化選擇。
昨日記者在部分航空公司官網(wǎng)以及第三方平臺(tái)進(jìn)行體驗(yàn)購(gòu)票后發(fā)現(xiàn)，雖然航空公司官網(wǎng)能夠提供更優(yōu)惠的價(jià)格，但承運(yùn)該航線的航空公司很多，對(duì)于更注重比對(duì)的消費(fèi)者而言，更希望進(jìn)行多家航空公司的比對(duì)。這一點(diǎn)，記者在攜程旅行網(wǎng)提供的搜索結(jié)果中看到，僅上海飛維也納同一天航線中，有包括芬蘭航空、俄羅斯航空等多達(dá)43個(gè)航班的選擇。
記者又嘗試輸入上海飛往其他目的地的航班，例如阿根廷布宜諾斯艾利斯，攜程旅行網(wǎng)搜索結(jié)果顯示有43個(gè)航班，都為轉(zhuǎn)機(jī)航班，將所轉(zhuǎn)地點(diǎn)、航班依次列出。根據(jù)搜索結(jié)果如要乘坐荷蘭皇家航空的航班，那么需要在荷蘭阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)最終到達(dá)米尼斯特羅皮斯塔里尼機(jī)場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)艙最低價(jià)格為11724元。記者隨后又查詢荷蘭皇家航空官網(wǎng)，同樣航班的價(jià)格為16866元。如果從各航空公司查詢含中轉(zhuǎn)點(diǎn)的航程，會(huì)有不少麻煩，例如前后兩家航空公司不同，需要分開購(gòu)買機(jī)票等。
對(duì)于一些不熟悉外語(yǔ)的國(guó)人來(lái)說(shuō)，部分國(guó)外航空公司的訂票頁(yè)面也顯得不太友好。例如上述荷蘭皇家航空，剛進(jìn)入官方網(wǎng)站時(shí)為全英語(yǔ)界面，雖然右上角有語(yǔ)言選擇，但在搜索航程的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)若輸入錯(cuò)誤，仍會(huì)跳回英語(yǔ)界面。
此外，對(duì)于第三方平臺(tái)所占的優(yōu)勢(shì)，一名業(yè)內(nèi)人士分析指出，從航企方面來(lái)說(shuō)，正在不斷加密國(guó)際航線，在國(guó)際機(jī)票銷售方面希望與第三方平臺(tái)、票代進(jìn)行合作，拓展銷量?！埃ê娇展荆┱诓粩嘣鲩_中遠(yuǎn)程航線，短距離的航線也不斷在加密，另外還在加設(shè)多個(gè)小航點(diǎn)。”
上述業(yè)內(nèi)人士稱，這一國(guó)際航線的形勢(shì)與十年前國(guó)內(nèi)航線加密相似，因此需要第三方平臺(tái)來(lái)幫助航企加強(qiáng)銷售量，“對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，還是哪個(gè)價(jià)格低就坐哪個(gè)航班。且對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)也有增加銷量的需求，尤其在新航線開通時(shí)?！?br />
目前不少航空公司對(duì)于國(guó)際機(jī)票的最大優(yōu)惠力度仍保留在官方渠道，若消費(fèi)者愿意比價(jià)仍能在航空公司官方網(wǎng)站找到更低票價(jià)。
例如，記者咨詢某機(jī)票代售點(diǎn)6月28日和7月10日上海往返倫敦的機(jī)票價(jià)格，該公司報(bào)價(jià)東方航空經(jīng)濟(jì)艙總價(jià)8600元，同一航班同等艙位情況下，“去哪兒網(wǎng)”顯示8377元，而東方航空手機(jī)App報(bào)價(jià)僅4960元。該工作人員透露，目前日本、美國(guó)和海島國(guó)家是最受歡迎的國(guó)際機(jī)票目的地，此外，歐洲機(jī)票一直比較暢銷，航線相對(duì)更長(zhǎng)的南美洲和非洲一直比較“冷清”。
