合肥軌道交通2號線隧道挖掘工作完成超七成 最快6月開始鋪軌
2016-03-24 來源：江淮晨報(bào)
隧道挖掘工作完成超7成，最快6月開始鋪軌;東七里站本周封頂，長江東路路面6月有望開始陸續(xù)放行;全線將現(xiàn)多個“超級站點(diǎn)”，預(yù)留的商業(yè)空間可供商業(yè)開發(fā)……3月23日，合肥市軌道質(zhì)監(jiān)站對軌道交通2號線進(jìn)行了外電防護(hù)和臨時用電專項(xiàng)檢查，2號線下穿南淝河冷凍施工方案已通過專家論證，水下土層將冷凍11米。
隧道
挖掘工作完成超七成
2013年2月19日零點(diǎn)，西七里塘站成為軌道交通2號線首個正式開工的站點(diǎn)。2014年10月15日，“長豐號”盾構(gòu)機(jī)從東五里井站始發(fā)，2號線正式開始隧道挖掘。如今，3年時間過去，軌道交通2號線隧道挖掘進(jìn)展如何?
昨天上午，在2號線土建項(xiàng)目7標(biāo)段，施工方中鐵十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該標(biāo)段從龍崗站(不含)~王崗站~三十埠站~大彭停車場(不含)，共兩站三區(qū)間，作為2號線最東邊的標(biāo)段，全線隧道總長4.5公里，目前已經(jīng)完成9成。
合肥市軌道交通公司有關(guān)人士透露，線路長約27公里的2號線，隧道挖掘已經(jīng)完成超過七成。除了三孝口站~四牌樓站~大東門站這一區(qū)間可能相對緩慢之外，2號線大部分區(qū)間都將在6月底完成盾構(gòu)工作。
