近期規(guī)劃200余條常規(guī)公交線 與BRT和軌道交通無(wú)縫銜接
2016-03-24
3月22日，貴陽(yáng)市交委牽頭組織市規(guī)劃局、住建局、城管局，運(yùn)管局和軌道公司等10余家單位，召開專題會(huì)議研究三網(wǎng)合一（普通公交線網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、BRT快速公交網(wǎng)）相關(guān)工作。會(huì)議明確，我市近期將規(guī)劃200余條常規(guī)公交線路與1.5環(huán)BRT和軌道交通接駁。
會(huì)議要求，各相關(guān)單位要緊緊圍繞軌道交通、BRT線網(wǎng)、常規(guī)公交線網(wǎng)、公交場(chǎng)站、市域快鐵、環(huán)鐵、對(duì)外交通之間的銜接開展工作，做到多網(wǎng)合一，打造綜合立體交通體系。目前，常規(guī)公交與正在建設(shè)的1.5環(huán)BRT、軌道交通1號(hào)線、軌道交通2號(hào)線的接駁方案已經(jīng)做好，我市近期將規(guī)劃200余條常規(guī)公交線路與1.5環(huán)BRT和軌道交通接駁。
據(jù)悉，貴陽(yáng)市共規(guī)劃軌道交通線路9條，設(shè)有37個(gè)換乘站。根據(jù)規(guī)劃，105條公交線路將與軌道站點(diǎn)接駁，以常規(guī)公交為公交主體，軌道交通為公交骨干，二者根據(jù)其特點(diǎn)承擔(dān)不同類型客流，同時(shí)進(jìn)行無(wú)縫銜接。
根據(jù)規(guī)劃，1.5環(huán)城市道路上共設(shè)計(jì)BRT站臺(tái)24個(gè)，屆時(shí)我市將調(diào)整109條公交線路與1.5環(huán)BRT接駁，覆蓋南明、云巖、烏當(dāng)、小河、觀山湖、花溪和白云等區(qū)域。軌道交通建成投用后，預(yù)計(jì)到2020年BRT日均客流量將達(dá)92萬(wàn)人次，2030年BRT日均客流量將達(dá)230萬(wàn)人次。
據(jù)悉，我市BRT總體布局為“一環(huán)+六射+一支”，總長(zhǎng)度為167公里，“一環(huán)”為1.5環(huán)BRT，“六射”包括BRT1號(hào)線（延安西路至觀山湖區(qū)，遠(yuǎn)期延伸至清鎮(zhèn)）、BRT2號(hào)線（延安西路至烏當(dāng)區(qū)O八三廠，遠(yuǎn)期延伸至火車東站）、BRT3號(hào)線（延安西路至花溪區(qū)，遠(yuǎn)期分別延伸至青巖及大學(xué)城）、BRT4號(hào)線（貴陽(yáng)火車站至孟關(guān)汽貿(mào)城）、BRT5號(hào)線（貴陽(yáng)北站至沙文）、BRT6號(hào)線（貴鋼至龍洞堡、秦琪村），“一支”為白云通道支線（白云區(qū)至觀山湖區(qū)通道）。
目前，市交委正牽頭編制1.5環(huán)BRT運(yùn)營(yíng)方案，6條射線的前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)和論證工作已經(jīng)啟動(dòng)。根據(jù)設(shè)計(jì)方案及貴陽(yáng)市城市道路交通的實(shí)際承載力，6條射線的建設(shè)時(shí)序初步確定：擬于今年啟動(dòng)BRT1號(hào)線、BRT2號(hào)線、BRT3號(hào)線三條射線的建設(shè)；BRT4號(hào)線、BRT5號(hào)線、BRT6號(hào)線將根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。
