日前，浙江省交通工程監(jiān)管局發(fā)布最新一期《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程造價(jià)狀況分析報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省高速公路平均造價(jià)較2014年下降0.87%；一級(jí)公路平均造價(jià)較2014年下降4.65%。全省高速公路及一級(jí)公路造價(jià)雙雙回落，其中高速公路造價(jià)迎來(lái)自2004年以來(lái)的首次回落。
全省高速公路造價(jià)的回落其實(shí)并非偶然，隨著設(shè)計(jì)優(yōu)化及造價(jià)管控的持續(xù)加強(qiáng)，高速公路造價(jià)的增長(zhǎng)速度逐年放緩。有限的投資能夠發(fā)揮更大的價(jià)值了，對(duì)于“十三五”浙江交通新一輪的大建設(shè)、大發(fā)展、大提升，無(wú)疑將是一大利好。
近年來(lái)，全省交通運(yùn)輸主管部門(mén)及參建各方加強(qiáng)造價(jià)管控方面下足功夫，積極嘗試在確保工程使用功能和保證質(zhì)量安全的前提下，合理降低工程造價(jià)。通過(guò)設(shè)計(jì)線路及方案優(yōu)化比癬資源綜合利用、統(tǒng)籌建設(shè)管理、大標(biāo)段項(xiàng)目招標(biāo)，規(guī)?；┕どa(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化工地管理，普及“四新技術(shù)”等措施，各部門(mén)多管齊下，創(chuàng)新管理方式，創(chuàng)新科技應(yīng)用，降低了工程成本，并取得了積極的成效。
在造價(jià)管控中全省交通造價(jià)管理部門(mén)可圈可點(diǎn)，十年間，全省交通造價(jià)管理部門(mén)持續(xù)加大概算等投資性造價(jià)審查以及招標(biāo)控制類造價(jià)審查，使造價(jià)合理受控；在加強(qiáng)事前審查的基礎(chǔ)上，省市交通造價(jià)管理部門(mén)還以執(zhí)法大檢查、專項(xiàng)檢查等形式，對(duì)在建工程的造價(jià)管理工作開(kāi)展監(jiān)督檢查，通過(guò)事中管控，進(jìn)一步規(guī)范在建工程造價(jià)計(jì)價(jià)行為，有效控制工程造價(jià)。
此外，部分材料價(jià)格下降也是造成全省高速公路造價(jià)回落的原因之一。2015年，水泥、鋼材、瀝青等主材的市場(chǎng)價(jià)格分別下降了17.2%-25.5%不等，在地材價(jià)格、人工費(fèi)用、征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用等持續(xù)攀升的同時(shí)，部分材料市場(chǎng)價(jià)格的下降，為全省高速公路造價(jià)的回落創(chuàng)造了更為有利的客觀條件。
和2015年全省高速公路造價(jià)及一級(jí)公路造價(jià)狀況一同發(fā)布的還有2015年高速公路造價(jià)指數(shù)。作為全國(guó)首個(gè)地方性高速公路年度綜合造價(jià)指數(shù)，這一直觀反映造價(jià)波動(dòng)情況的“溫度計(jì)”，滿足了行業(yè)管理部門(mén)對(duì)于造價(jià)波動(dòng)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)控需求，也將為設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)有效安排2016年工作提供參考。
