寧馬高速“四擴八”限速100公里/小時
2016-03-23
項目環(huán)評已啟動，延長3年的收費期只剩半年，之后是否收費還是未知數(shù)
新華報業(yè)網(wǎng)訊2013年8月7日，省政府一紙批文將寧馬高速的收費年限延長到了2016年9月，這條本應(yīng)在2013年9月就免費開放的高速公路為什么能多收3年過路錢，理由之一就是要擴建。而今，延長的3年收費期也只剩下半年，寧馬高速擴建終于有了實質(zhì)性進展。昨日，南京市交通局就寧馬高速江蘇段擴建工程進行第一次環(huán)評公示，根據(jù)公示內(nèi)容這條雙向四車道的高速公路將擴建成雙向八車道，但限速仍然為100公里/小時。
寧馬高速起點位于油坊橋樞紐，與南京繞城公路連接，終于蘇皖省界，路線全長約34.078公里。作為南京西南側(cè)的交通要道，近年來寧馬高速的交通量大幅增長，雙向四車道的路面上不僅車多難開，而且路況也明顯變差，成為車禍高發(fā)地段。交通部門也直言，寧馬高速現(xiàn)狀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，服務(wù)水平明顯下降，特別是節(jié)假日期間交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，難以適應(yīng)交通發(fā)展的需求。
根據(jù)昨日公布的環(huán)評公示內(nèi)容，這次的擴建項目打算沿現(xiàn)狀繞城公路及寧馬高速公路原位擴建，南京至馬鞍山高速公路江蘇段現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路，擴建后為雙向八車道路基標(biāo)準(zhǔn)斷面，設(shè)計速度為100公里/小時。
寧馬高速擴建后，不僅是南京到馬鞍山之間的往來車輛受益，沿線的板橋新城、江寧谷里、銅井等地方的居民進入南京主城都將大大提速。而且，寧馬高速也是江蘇通往安徽、江西、湖南等中部省份的重要交通干線，這段高速提速還將服務(wù)更多的車主。
三個追問
1：為啥8車道不能提速至120公里/小時？
記者注意到，在昨天公示的環(huán)評報告中，由四車道擴建為八車道后，寧馬高速的限速仍為100公里/小時，與目前的限速標(biāo)準(zhǔn)一致，車輛通行時并不能像周邊其他八車道高速那樣，最高以120公里/小時的速度行駛。為啥擴建后不能提速？
南京市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，主要還是考慮到道路的路況和周邊環(huán)境等綜合原因，而最主要的考慮就是車速越快，噪聲往往就越大，“現(xiàn)在城市快速路都有很多市民投訴噪聲大，如果寧馬高速提速至120公里，肯定會打擾到周邊居民?！睂庱R高速要穿越不少居住密集地區(qū)，所以仍按100公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
2:環(huán)評后還要多久才能正式開工？
寧馬高速何時擴建一直廣受關(guān)注。不過，昨天的環(huán)評公示并沒有工程實施的具體時間。根據(jù)南京市交通局網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人上周的回復(fù)，寧馬高速公路改擴建工程工可報告已于2016年1月份通過省發(fā)改委組織的專家審查，目前正在辦理項目規(guī)劃選址，待選址獲批后，將加快推進工可審批專題報批工作。具體將根據(jù)項目立項審批、資金落實情況適時啟動。
3：半年后寧馬高速會停止收費嗎？
2013年8月7日，寧馬高速公路收費年限延長到2016年9月。延長的這3年收費期限只剩下半年，半年后，寧馬高速會不會停止收費還是未知數(shù)。從以往高速公路改擴建的慣常做法看，擴建都會涉及到追加投資，而追加投資部分往往通過收費來解決。
而且，去年下半年交通運輸部就《收費公路管理條例》修訂征求意見，在征求意見稿中將高速公路定位為“長期收費”。有交通專家分析認(rèn)為，一旦新的《收費公路管理條例》實施，那么寧馬高速收費到期后，可能將根據(jù)它的債務(wù)實際償還情況決定后期收費，如果還清了可以按養(yǎng)護成本收費，如果沒還清可能還將根據(jù)債務(wù)情況重新核定收費標(biāo)準(zhǔn)。
揚子晚報記者石小磊（來源：新華報業(yè)網(wǎng)－揚子晚報
2016-03-23）
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