63億 宜賓力爭6條高速公路同時在建
2016-03-23
近年來，宜賓交通快速發(fā)展，幾條高速陸續(xù)開工，宜賓交通蓄勢待發(fā)。今年，全市將繼續(xù)保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資高位運行，公路、高鐵總投資將達120多億！哪些已開通，哪些已動工，哪些即將開通？今天記者帶你一探為快。
高速公路：
63億力爭6條同時在建
宜賓至敘永高速公路（簡稱宜敘高速公路），是四川省“十二五”期間規(guī)劃建設(shè)的高速公路。自2012年12月26日動工以來，歷經(jīng)兩年時間，前42公里已于2015年12月26日正式通車。這個消息，無疑引爆了2015年的年末。
2016年，宜賓市將繼續(xù)大力推進高速公路建設(shè)，力爭實現(xiàn)6條高速公路同時在建，高速公路建設(shè)投資達63億元。這6條高速公路包括加快推進宜敘高速公路建設(shè)，確保6月底前全線建成通車；加快推進宜賓過境高速公路西段、宜賓至彝良高速公路項目建設(shè)；力爭實現(xiàn)宜威高速、宜仁高速、宜攀高速三條高速公路開工建設(shè)；同時，配合樂山交委，推進仁沐新高速盡快建設(shè)；加快南溪至富順高速公路宜賓段項目前期審批工作。
農(nóng)村公路：
力爭完成投資15億元
2015年，宜賓市累計新(改)建農(nóng)村公路8764公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路(水泥路)，2831個行政村通水泥路，行政村通暢率達99.6%。這是出自2016年《宜賓市政府工作報告》中的數(shù)字，這8000多公里，折射出的是我市加快推進農(nóng)村公路的力度和成效。
秉承這樣的態(tài)度，今年，宜賓市在農(nóng)村公路上的目標(biāo)是力爭完成投資15億元。加快推進縣鄉(xiāng)道改善提升工程、村道完善工程和建制村通硬化路建設(shè)，著力推進農(nóng)村渡改公路橋建設(shè)，穩(wěn)步推進村道窄路加寬改造建設(shè)。建成縣鄉(xiāng)道改善提升工程500公里、村道完善、建制村通硬化路和村道窄路加寬改造工程600公里、農(nóng)村渡改公路橋建設(shè)3500延米。
農(nóng)村出行將更便捷、更實在。
市域干線公路：
南門大橋?qū)⒓庸叹S修
南門大橋，對于每個宜賓人來說都不陌生，建成時是連接宜賓主城區(qū)與南岸的唯一公路橋梁，每天有幾萬輛機動車通過此橋?？梢哉f，南門橋在宜賓城市發(fā)展中起著舉足輕重的作用。但隨之而來的是，近年來經(jīng)濟社會快速發(fā)展，通行該橋的車輛日益增多，特別是每天早晚高峰擁堵嚴重，長期超負荷的工作使南門橋不堪重負。
今年，宜賓市在市域干線上的重要動作之一，就是開展南門大橋加固維修改造工程。除此以外，宜賓市要開展的其他大中修及危病橋整治項目也包括加快完成S307南溪至南井公路、S307雙河口至大乘至錦屏公路、S308李端至沙河公路、S308江安縣城至大渡口公路等路面整治工程；完成S206五孔橋、S206黃水口大橋、S307江南橋、S308兩河口橋、S309柳公巖大橋加固改造工程，集中治理S206來復(fù)電站水淹區(qū)11座病危橋和腰灘子、大溪口、石馬溪3座病危大橋。
維修的同時，宜賓市還將加快實施興文納黔高速江門互通至興文一級公路、筠連至巡司一級公路、宜賓至慶符一級公路、宜敘高速長寧互通連接線、興文互通連接線、大塔至屏山公路（屏山新縣城至樂宜高速連接線）、南溪長江大橋等重點項目；開工建設(shè)宜屏快速通道長埂上至青山公路新建工程、筠連過境公路、姚家嘴至沙河路面改造、普和金沙江大橋、江安長江二橋等項目；力爭完成前期工作并開工建設(shè)宜敘高速竹海連接線、S440下長至翠屏區(qū)公路、S310線板橋收費站至孔灘黃角坡段改造工程項目；加快開展宜賓經(jīng)南溪至瀘州一級公路、迎安至紅橋一級公路、宜敘高速公路僰王山互通至石海景區(qū)連接線、羅龍長江大橋、G547線長寧三岔路口至龍頭段等項目前期工作。
高鐵：
四條高鐵帶你飛
作為宜賓來說，發(fā)展交通的優(yōu)勢還真不少。單是我市是《國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃》中的179個國家公路主樞紐城市之一，也是全國50個重要地區(qū)鐵路樞紐之一就值得自豪。2015年，中國鐵路總公司在修編國家鐵路樞紐總圖規(guī)劃時，重點安排了50個鐵路樞紐（31個直轄市、省會城市樞紐，5個副省級城市樞紐和14個重點地區(qū)樞紐）進行規(guī)劃研究，川滇黔渝四省市所有地級市中，只有宜賓作為全國14個重點地區(qū)樞紐之一進入了該規(guī)劃。再加上我市具有打造“長江干流起點航運物流中心”的優(yōu)勢，宜賓在全國全省交通規(guī)劃中的地位和作用不言而喻。
2013年12月25日，成都至貴陽高速鐵路正式開工，這條建設(shè)后將匯集3600萬人的客運專線，在宜賓就設(shè)有五個站臺。據(jù)市發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示，成貴鐵路（宜賓段）自2014年1月開工建設(shè)以來，項目建設(shè)進展順利。今年2月已完成投資30774萬元，2016年累計完成投資124646萬元。
更大的驚喜來自于前不久成都市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，針對此前已有消息透露的成都市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編方案，由成都市規(guī)劃局進行進一步重點解讀。據(jù)了解，修編后的規(guī)劃，新增時速350公里的出川高鐵客運線路3條，分別為成都—達州—西安、成都—達州—萬州—鄭州、成都—宜賓—昆明。至此，宜賓手握成貴高鐵、渝昆高鐵、宜自內(nèi)城際高鐵以及新規(guī)劃的成昆高鐵四條高鐵！
