南山投6.6億改善高新區(qū)交通
2016-03-22
【深圳商報(bào)訊】(記者鄭愷)昨天,南山區(qū)召開(kāi)高新區(qū)交通改善提升通氣會(huì)。依據(jù)方案,提升項(xiàng)目共計(jì)32項(xiàng),其中近期項(xiàng)目25項(xiàng),投資約6.57億元,其中市投資2.47億元,區(qū)投資4.10億元。<br/>高新區(qū)位于南山區(qū)中部,東至沙河西路,南至濱海大道,西至南海大道,北至廣深高速。占地面積約11.5平方公里。<br/>目前,由于擁堵,高新區(qū)交通高峰時(shí)間比市區(qū)長(zhǎng)1個(gè)小時(shí)。擁堵主要包括:<br/>——道路承載力不足,現(xiàn)有道路承載力僅能滿足現(xiàn)狀出行需求的71%,若仍保持現(xiàn)狀出行分擔(dān)率及道路承載力,至2020年,其僅能滿足31%的出行需求。<br/>——道路承載力與停車位不匹配,現(xiàn)狀停車位約6.5萬(wàn)個(gè),經(jīng)測(cè)算,各主要駛?cè)氲缆返耐ㄐ心芰?2.8萬(wàn)輛/高峰小時(shí))遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足小汽車進(jìn)入需求(4萬(wàn)輛/高峰小時(shí))。<br/>——常規(guī)公交組織難度大,場(chǎng)站規(guī)模不足制約線路始發(fā)?，F(xiàn)狀共有4處,面積1.06萬(wàn)平方米,缺口達(dá)5萬(wàn)平方米。至2020年,缺口將達(dá)7.5萬(wàn)平方米。<br/>根據(jù)市交委和南山區(qū)聯(lián)合制定的改善策略認(rèn)為,要從根本上緩解交通問(wèn)題,唯一的選擇是:調(diào)需求、保公交、嚴(yán)管理,形成以公共交通為絕對(duì)主導(dǎo)的出行結(jié)構(gòu):近期機(jī)動(dòng)化公交分擔(dān)率須達(dá)到70%,遠(yuǎn)期需達(dá)到85%。<br/>措施一,道路打通工程。北拓——打通與廣深高速的快速連接通道,加強(qiáng)與寶安及市區(qū)的快速聯(lián)系;中通——打通科技中二路下穿北環(huán)大道接朗山二號(hào)路,加強(qiáng)中北區(qū)交通聯(lián)系,緩解科苑大道交通擁堵;西連——打通高新中二道下穿南海大道接玉泉路,加強(qiáng)中區(qū)與西部的交通聯(lián)系,緩解區(qū)域擁堵等。<br/>措施二,干道強(qiáng)化工程?？圃反蟮辣倍?北環(huán)大道-寶深路)由雙四拓寬為雙六,形成全線雙六的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面等。<br/>措施三,公交提升工程。包括,利用南山公益便民停車場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)公交首末站。高新園現(xiàn)有便民公益停車場(chǎng)11處。10個(gè)位于公交需求量大的辦公集中區(qū),面積4.8萬(wàn)平方米。將其改造為臨時(shí)公交首末站及定制巴士(班車)臨時(shí)停車常相同的用地面積,如果作為公交場(chǎng)站,則其高峰小時(shí)的發(fā)送旅客量是小汽車的23倍。<br/>就此,市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,10個(gè)便民公益停車場(chǎng)占地48689平方米,車位1639個(gè)。改造會(huì)分步實(shí)施,先期改造一兩個(gè)。<br/>其他措施還包括,結(jié)合科苑大道提升打造風(fēng)雨連廊網(wǎng)絡(luò),共計(jì)8條,長(zhǎng)約13公里。重點(diǎn)是在高新北區(qū)仿照香港做法建設(shè)空中連廊。<br/>
