印度經(jīng)濟開啟“高鐵”模式，趕超中國是不是夢？
2016-03-20
【前言】
提到印度，大多數(shù)人都會馬上想到”阿三“這個詞，這個詞是中國網(wǎng)民對印度人的昵稱，帶有諷刺和嘲笑意味，近些年來隨著網(wǎng)絡(luò)的普及和印度逐漸被人所了解，不少印度人的生活狀態(tài)通過互聯(lián)網(wǎng)被展現(xiàn)在世人的目光之下，然而印度人的生活狀態(tài)卻讓人吃驚，貧困是印度的代名詞，印度人因為貧窮可以在一輛大巴車上塞進去上百人，這在我們看來是不可能的事，但在印度確實再常見不過的事，更不敢相信的是印度的火車頂上也是可以坐人的，種種這些讓國人對印度人有了新的認識，網(wǎng)絡(luò)上常?？梢娋W(wǎng)名對印度”阿三“無所不能的感嘆，這些也只是印度人民在貧困環(huán)境中的無可奈何之舉，但是這樣一個貧窮和落后的國家是怎么有底氣說出”要在經(jīng)濟上超越中國“這樣的豪言壯語呢？
印度這個貧窮大國維持充滿活力的民主政體的能力，一直被譽為世界政治奇跡之一。然而，其經(jīng)濟表現(xiàn)卻并不盡如人意。雖然自1991年危機以來，印度的政策和經(jīng)濟表現(xiàn)都有所改善，但政治經(jīng)濟發(fā)展不平衡的狀況依然沒有改變。但是2015年第四季度印GDP增7.3%領(lǐng)跑全球。為何印度能在全球經(jīng)濟哀鴻一片的狀況下，獨領(lǐng)風騷？個人認為有以下三個原因：
一是"印度制造"?，F(xiàn)年66歲的納倫德拉·莫迪是印度第15任總理，在2014年上臺時，莫迪曾承諾要打造"印度的世紀"，在莫迪政府的主導(dǎo)下，印度喊出了"印度制造"的口號。
二是油價低迷。印度本身不是產(chǎn)油國，石油大量依賴進口，油價下跌能大量節(jié)省印度的成本。
三是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動的投資增長。印度的基礎(chǔ)設(shè)施長期為人們所詬病，比如印度廁所的糟糕狀況為全球熟知。就在今年1月下旬，印度表示將在未來5年投入150億美元，把100座城市改造為廁所充分、交通順暢、互聯(lián)網(wǎng)方便、垃圾妥當處置的"靈活型城市"
長期以來，“中國式增長“一直是眾多發(fā)展中國家所夢寐以求的——中國經(jīng)濟已經(jīng)連續(xù)30多年保持高速增長。雖然印度的經(jīng)濟增長率也曾一度超過8%，但僅僅數(shù)年之后便回落到低于5%，類似的情況還發(fā)生在土耳其、巴西以及斯里蘭卡等發(fā)展中國家——薄弱基礎(chǔ)和紊亂的投資結(jié)構(gòu)迅速擊碎了美好的經(jīng)濟幻想。目前，困擾印度經(jīng)濟發(fā)展的因素有很多，其中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)僵化、市場開放程度低，以及政府高層的官僚主義是最為重要的方面。
對于印度及其他發(fā)展中國家來說，如果想取得類似中國的經(jīng)濟發(fā)展成就，那么不僅要學(xué)習(xí)如何做到高速增長，更要學(xué)習(xí)如何保持這種增長。
大家都知道，一個國家最要想經(jīng)濟強大就必須從利用基層勞動力開始，有十幾億人口的大國更應(yīng)該利用國家優(yōu)勢資源去改善基層人民的生活、教育、就業(yè)狀況，這樣才能從根本上加強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提高產(chǎn)業(yè)效率，為國家的高速穩(wěn)定發(fā)展鋪下墊腳石。作為人口眾多的大國具有幸福的煩惱，為什么這么說呢？人口眾多代表著勞動力眾多，但沒法好好利用眾多勞動力這些人口卻可能變成國家經(jīng)濟增長的負擔，中國的高速發(fā)展不正是利用好眾多勞動力的結(jié)果嗎？
因此有時候看印度會有一點像中國以前的影子，同為金磚5國并且作為鄰邦來說，中國貌似和印度像”兄弟關(guān)系“，不過中國卻規(guī)劃的更好，走的更穩(wěn)。
改革與開放是作為發(fā)展中國家進步的發(fā)動機，沒有這臺”發(fā)動機“提供動力，高速向前始終只是想象罷了。
印度正在努力向前，不過前方的路還很長。
【寄語】
新的一周即將開始，新一輪的多空博弈也即將展開，你迷惘是因為你沒有遇見我，我迷惘是因為我不知道該如何尋找到你。
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