鐵公機(jī)齊發(fā)力出境游添利好攜程2015年交通票務(wù)收入達(dá)45億元
2016-03-18
原標(biāo)題：鐵公機(jī)齊發(fā)力出境游添利好攜程2015年交通票務(wù)收入達(dá)45億元
3月17日，國內(nèi)在線旅游巨頭攜程發(fā)布了2015年度未經(jīng)審計(jì)的全年財(cái)報(bào)。以機(jī)票為核心的交通票務(wù)預(yù)訂收入同比增長51%，達(dá)45億元人民幣。在交通行業(yè)普遍淡季的第四季度，票務(wù)預(yù)訂收入12億元人民幣，同比增長達(dá)到61%。
為何越來越多的旅客選擇用攜程訂票這其中，有旅游出行不斷向線上滲透，及出境旅游掀起熱潮等客觀因素驅(qū)動(dòng)，更主要的，是攜程用科技優(yōu)化產(chǎn)品，用服務(wù)提升體驗(yàn)的發(fā)展模式迎合了用戶的需求。
攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO梁建章預(yù)計(jì)，到2020年年底前，攜程及其投資公司的全年總交易額將能達(dá)到1.2萬億元至1.4萬億元之間，為現(xiàn)有交易規(guī)模的4倍。這意味著，攜程的交通票務(wù)預(yù)訂仍有巨大的上升空間。
單日交通乘客數(shù)超過200萬人次
“攜程在手，說走就走”這句廣告詞，改變了許多旅客的出行習(xí)慣，也加速了國內(nèi)交通票務(wù)預(yù)訂從線下向線上滲透的趨勢。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2015年第四季度，攜程火車票票量同比增長超過250%，汽車票業(yè)務(wù)量同比增長9倍，機(jī)票業(yè)務(wù)也繼續(xù)保持快速增長勢頭。2016年春節(jié)高峰時(shí)期，通過攜程大交通平臺(tái)預(yù)訂的日乘客人數(shù)超過200萬。
在交通票務(wù)中最核心的機(jī)票領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂的優(yōu)勢，得到了更充分體現(xiàn)。
根據(jù)中國航信《2015年民航指數(shù)年度白皮書》，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，線上購票渠道擴(kuò)寬，使得國內(nèi)市嘲異地購票”激增，份額占比進(jìn)一步擴(kuò)大至77%。這意味著機(jī)票購買方式在2015年進(jìn)一步互聯(lián)網(wǎng)化。在人們從線下買票轉(zhuǎn)為線上訂票的互聯(lián)網(wǎng)化浪潮里，有服務(wù)的OTA成為能夠滿足旅客隨時(shí)隨地訂票需求的平臺(tái)，這也使得攜程這樣的OTA以高出行業(yè)平均水平數(shù)倍的速度發(fā)展著。
國際機(jī)票成高速增長重要引擎
眼下，出境旅游掀起的熱潮，正推動(dòng)著國際機(jī)票市場迅速升溫。2015年，攜程國際機(jī)票表現(xiàn)尤其搶眼，機(jī)票產(chǎn)品已覆蓋全球約200個(gè)國家和地區(qū)，5000多個(gè)大中城市，合作航司超過300家，可銷售航線總數(shù)接近200萬條。國際機(jī)票成為攜程機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)高速增長的重要引擎。
為多層次覆蓋用戶群，攜程還把目光瞄準(zhǔn)低成本航空市常2015年初，攜程收購全球領(lǐng)先的在線低成本航空機(jī)票信息集成和直連預(yù)訂平臺(tái)Travelfusion的多數(shù)股份，并積極與國內(nèi)外多家低成本航空開展合作。截至目前，用戶可在攜程平臺(tái)預(yù)訂多達(dá)114家低成本航空的機(jī)票，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球除了南極洲以外的各個(gè)角落。
攜程機(jī)票預(yù)訂量高增速的背后，離不開強(qiáng)大技術(shù)力量的支持。目前，攜程國際機(jī)票可支持最多6段復(fù)雜行程在線查詢，所有航段，可在一個(gè)訂單里出票，系統(tǒng)也會(huì)盡量選擇同一聯(lián)盟或有相關(guān)合作協(xié)議的航空公司出票，幫助客人解決旅行中的難點(diǎn)與痛點(diǎn)。
攜程機(jī)票頻道，還有低價(jià)提醒、網(wǎng)上選座、在線值機(jī)、一鍵退改等功能，相比傳統(tǒng)訂票渠道，旅客可更便捷的管理自己的行程。
一站式平臺(tái)打開了增收快速通道
2015年，航空公司降傭動(dòng)作頻繁。代理費(fèi)傭金收入減少，讓不少中小票代的生存舉步維艱。然而，攜程以機(jī)票預(yù)訂為核心的交通票務(wù)預(yù)訂收入?yún)s仍保持了高速增長(與上年度同比增加51%)，在業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)一枝獨(dú)秀。
攜程曾多次公開傳遞信息，其在最初就意識(shí)到單純依靠機(jī)票傭金收入無法做到長期可持續(xù)發(fā)展，因此攜程近年來著力打造一站式旅游預(yù)訂服務(wù)平臺(tái)。圍繞機(jī)票，攜程將產(chǎn)品線拓展至接送機(jī)、機(jī)酒套餐、貴賓休息室、航空組合險(xiǎn)、租車等增值服務(wù)。通過業(yè)務(wù)間的合理整合，攜程做到了收益產(chǎn)出互補(bǔ)互助，產(chǎn)品銷售交叉促進(jìn)，也為攜程帶來利潤增長的來源。
為解決旅客在十一、春節(jié)等旺季訂票難、出行難的問題，攜程推出了“中轉(zhuǎn)聯(lián)程”、“機(jī)+鐵”等聯(lián)程運(yùn)輸產(chǎn)品，比如，“機(jī)+鐵”產(chǎn)品，覆蓋了全國192座機(jī)場，智能預(yù)留了中轉(zhuǎn)換乘時(shí)間，讓需要輾轉(zhuǎn)飛機(jī)與火車兩種交通方式的乘客一站式購票，無須自行拼湊行程。
“聰明又方便”的攜程，不僅是眾多商務(wù)旅客出行的利器，更吸引了大批年輕的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，已成為許多“90后”與學(xué)生族出行的首眩
服務(wù)為本得用戶者得天下
互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，得用戶者得天下，而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是牢牢粘住用戶的根本。
以呼叫中心起家的攜程，深知這一道理。所以，即使現(xiàn)在App、Online服務(wù)已足夠智能，攜程呼叫中心團(tuán)隊(duì)仍堅(jiān)挺于服務(wù)第一線，只是，作用已從主要的銷售渠道轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾姆?wù)窗口。
以機(jī)票預(yù)訂為例，從前期的訂票、咨詢、改簽、退票，到后期的航班變動(dòng)通知、突發(fā)情況協(xié)調(diào)，攜程呼叫中心365天×24小時(shí)全年無間斷地為有需求的用戶提供服務(wù)。
為迎合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶的使用習(xí)慣，攜程機(jī)票還推出了一系列自助、增值服務(wù)，如在線客服、在線值機(jī)、網(wǎng)上選座、機(jī)場攻略、一鍵退改等，方便用戶可隨時(shí)隨地的管理行程，獲得幫助。
在業(yè)務(wù)快速增長的同時(shí)，攜程也非常重視服務(wù)質(zhì)量的把控。今年年初，當(dāng)有個(gè)別機(jī)票供應(yīng)商出現(xiàn)違規(guī)行為，影響了旅客出行后，攜程第一時(shí)間采取行動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行處罰與淘汰機(jī)制，并對(duì)全社會(huì)升級(jí)“訂票無憂”服務(wù)承諾，致力于解決用戶訂票、出行的后顧之憂。
攜程“訂票無憂”承諾所提出的“到場無票20分鐘內(nèi)解決出行”、“供應(yīng)商違規(guī)最高退一賠三”等方案，均在行業(yè)樹立了服務(wù)標(biāo)桿。結(jié)合此前的“六重保障”，攜程機(jī)票的服務(wù)承諾已涵蓋了用戶從預(yù)訂、值機(jī)、退改、乘機(jī)等出行全環(huán)節(jié)。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權(quán)均屬齊魯晚報(bào)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，違者將依法追究責(zé)任。
