深圳與中山將步入“大橋時代”
2016-03-18
原標題：深圳與中山將步入“大橋時代”
■深圳特區(qū)報記者沈勇
數學定律中，三角形兩邊之和大于第三邊。珠三角城市群的融合中，橫跨珠江口的深中通道，將原本要經虎門大橋相連接的深圳與中山以最短邊的形式連接起來，2小時的車程由此縮短到20分鐘。
記者獲悉，今年內深中通道主體工程高速公路項目將開工建設，整個通道預計在五年內建成。深圳與中山由此步入“大橋時代”。
珠江口將崛起連通之橋
近日，記者乘船從中山馬鞍島橫渡珠江口，對面深圳寶安沿岸躍然如畫。波光粼粼的江面上，未來將崛起一座連通兩地之橋。
去年底，國家發(fā)展改革委正式批復同意建設深圳至中山跨江通道。深中通道起自廣州至深圳沿江高速公路機場互通，連接已建的廣州至深圳沿江高速公路，向西跨珠江口，在中山馬鞍島登陸，貫通規(guī)劃建設的中開高速和中山東部外環(huán)高速，全長約24公里。
深中通道海底隧道長約7.1公里，橋梁長約16.9公里，隧道兩端各設置1處人工島。全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
中山市發(fā)展和改革局副局長鄭延婷介紹，深圳到中山需從陸路經虎門大橋，車程至少2個小時，有了深中通道，車程將縮短到20分鐘。深中通道主體工程高速公路項目將于今年開工建設，整體工程將于“十三五”期間完成。
中山現代服務業(yè)向深圳張開懷抱
未來深中通道建成，不僅縮短珠三角兩座重要城市的車程，更凝聚發(fā)展之力，共譜深中半小時經濟生活圈。
深中城市發(fā)展合作，首在現代服務業(yè)對接。沿深中通道往西，中山的經濟腹地為深圳產業(yè)轉移展開美麗卷軸。
作為深中通道西岸的落腳點，面積約230平方公里的中山翠亨新區(qū)成為戰(zhàn)略節(jié)點；中山古鎮(zhèn)是燈的海洋，其全球頂級燈飾品牌中心——星光聯盟匯集全球近千家燈飾品牌；中山市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金融街吸引近30家國內外知名金融機構入駐，正全力打造完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金融生態(tài)體系；大涌鎮(zhèn)紅博城立足打造全國最大的紅木“文化商業(yè)旅游”綜合體，成為當地產業(yè)轉型升級的重要引擎。
深中產業(yè)對接“一橋飛架”
事實上，自2013年起，中山市與深圳市正式簽訂兩地服務業(yè)合作協議，建立合作工作機制和服務平臺，不斷以多種形式舉辦現代服務業(yè)、健康醫(yī)藥服務、金融商務、文化創(chuàng)意等專場招商對接活動近20場次，吸引1000多家企業(yè)參與，GoogleAdWords體驗中心、華商律師、前海厚德創(chuàng)業(yè)孵化器、中國財富、錢爸爸等一批深圳金融、商務、咨詢、科技服務企業(yè)落戶中山，獲得“一站式”保姆服務。
據鄭延婷介紹，近年來，中山出臺了系列支持服務業(yè)發(fā)展的政策措施，主要涵蓋金融、文化、旅游、體育、商貿流通、電子商務、工業(yè)設計、服務業(yè)新興業(yè)態(tài)、服務業(yè)集聚區(qū)和重大投資項目、生產性服務業(yè)、樓宇經濟等重點行業(yè)和領域，設立市級產業(yè)扶持資金超過15億元；相關鎮(zhèn)區(qū)也出臺了支持本轄區(qū)服務業(yè)發(fā)展的政策措施并配套扶持資金。今年中山市還將成立“中山市深中企業(yè)家俱樂部”，搭建兩地企業(yè)家交流和投資服務平臺，加強兩地企業(yè)之間的合作。
