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合肥繞城高速應急工程將變身雙向10車道

2016-03-17　

        中安在線訊記者從高速部門了解到，合肥繞城高速隴西至路口段應急工程，計劃明年變身雙向十車道高速公路。

        記者在合肥繞城高速肥東界內的路口段擴建施工現(xiàn)場看到，一臺旋挖機正在一臺吊車的配合下進行樁基開鉆作業(yè)。據(jù)介紹，該項目已經(jīng)將S101橋(跨合蚌路分離立交橋)終點往北長約243米路段確定為試驗段，并全面啟動試驗段施工，為后期全面施工提供各種技術參數(shù)。截至目前，該試驗段已經(jīng)完成投資20%。整個應急工程計劃2017年6月完成。

        合肥繞城高速隴西至路口段應急工程起點為隴西互通，南接蕪合高速，終點為路口互通，北接合徐高速，線路長度9.44公里，是G40滬陜高速和G3京臺高速的共線段。近年來，隨著國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是客貨運量及汽車保有量的逐年大幅度增長，該路段雙向四車道的容量已逐漸顯現(xiàn)出難以滿足交通增長需求的困難，服務水平日趨下降。

        據(jù)省交通控股集團擴建工程項目負責人介紹，該應急工程主要擴建段是從隴西互通向路口互通方向，全長7.355公里，這一區(qū)段也是重大節(jié)假日較易發(fā)生車輛擁堵的路段。

        “該區(qū)段將采用原位擴建、兩側拼寬的方式，將原來雙向四車道高速擴建為雙向十車道高速，設計車速120公里/小時；路口樞紐互通范圍內0.6公里長的主線及其他1.5公里路段，只進行路面養(yǎng)護改造?！痹摴ぷ魅藛T表示，整個應急工程還包括大橋及分離立交11座，總長1634.7米，天橋3座，通道7道，涵洞32道，互通立交2處。

        記者了解到，本次擴建采取的“兩側拼寬”方式，首次采用該集團獨創(chuàng)的樁板式路基工藝，如同沿著道路兩側各架設一座長約7.355公里、3個車道的特大橋，最終與原路面合體形成“半路半橋”的雙向10車道路面。

        

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