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山西首條地鐵太原開建

2016-03-16　

        

        

        制圖劉鐵軍

        

        3月15日，地鐵晉陽街站施工現(xiàn)場，工人正在開挖探坑。本報記者丁園攝

        

        太原尖草坪立交橋于3月16日開始拆除，新立交橋和地鐵站建設(shè)同步推進。本報記者孫榮祥攝

        2號線一期工程全長23.38公里，設(shè)23座站點，總投資177.08億元，2020年底投運

        本報訊3月15日，太原城南地鐵建設(shè)晉陽街站，工人正在開挖探坑為管線遷改做準備；解放路迎澤公園假山拆除接近尾聲，原址將規(guī)劃建設(shè)地鐵1號線與2號線的換乘站；城北尖草坪立交橋拆除工作準備就緒，地鐵站和新立交橋?qū)⑼浇ㄔO(shè)。當日，從南到北，我省首條地鐵——太原地鐵2號線一期工程全線開工建設(shè)。這是國家批準太原市建設(shè)實施的第一條軌道交通線路工程，它的開建標志著太原至此進入“準地鐵時代”。

        地鐵2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站，全長23.38公里，均為地下線。地鐵沿線共設(shè)置23座站點，站間距約1.1公里，其中7座為換乘站。地鐵設(shè)計最高運行速度80公里/小時。初期全線運用車（列）19輛，高峰小時單向最大斷面客流量1.97萬人次/小時，高峰小時列車開行對數(shù)12對/小時，單向設(shè)計輸送能力2.23萬人次/小時。

        太原市軌道交通建設(shè)于2009年啟動，2010年太原市政府批復了《太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》；《太原市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》2012年6月經(jīng)國務(wù)院批準，獲國家發(fā)改委批復；《軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計》于2014年4月21日獲省發(fā)改委正式批復。

        2號線一期工程共設(shè)23座站點（具體見示意圖），首開段中心街西站于2013年開工建設(shè)，全線土建施工、監(jiān)理招標于2015年12月7日完成。人民南路站、化章街站、嘉節(jié)站于2015年底開工建設(shè)，目前正在進行管線遷改及打樁作業(yè)。3月15日新開工建設(shè)的車站共有19座。

        2號線一期工程概算總投資177.08億元，采用“A+B”PPP投融資模式，即A部分為土建部分，以政府主導，采用自建模式；B部分為機電設(shè)備部分，采用政府與社會資本方合作模式建設(shè)。為了確保工程質(zhì)量，太原市選用的施工單位大多是擁有豐富地鐵建設(shè)經(jīng)驗的“中”字頭國有企業(yè)，如中鐵三局、中鐵十二局、中鐵十七局等。

        根據(jù)工程籌劃，車站建設(shè)一期圍擋主要是進行園林綠化遷移、管線遷改等作業(yè)，為車站主體工程施工創(chuàng)造條件；二期圍擋是進行車站主體施工作業(yè)，采用明挖法加局部蓋挖法；三期圍擋是進行附屬工程施工作業(yè)。2號線一期工程的總體目標是：2018年底前實現(xiàn)“洞通”；2019年6月實現(xiàn)“軌通”；2019年底實現(xiàn)“電通”；2020年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢并開始試運行；2020年底，投入試運營或運營。

        另悉，2號線二期工程分南北兩段，南段沿人民南路延伸2站2區(qū)間，長度約1.94公里；北段沿恒山路、新蘭路延伸5站5區(qū)間，長度約7.58公里，目前正在可行性研究階段。

        作者：丁園本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西日報

        

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