長春龍嘉機場綜合交通樞紐項目中標效果圖公布
2016-03-16
日前，華東建筑設(shè)計研究總院的公眾號“華東設(shè)計總院”發(fā)布消息稱，經(jīng)過歷時四個月的努力，華東設(shè)計總院（ECADI）創(chuàng)作團隊聯(lián)合上海市政工程設(shè)計研究總院，以專家組第一的評標成績中標長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐項目。同時，還發(fā)布了幾張長春龍嘉機場綜合交通樞紐項目中標效果圖。
長春龍嘉國際機場是東北地區(qū)交通對接、產(chǎn)業(yè)合作的樞紐。目前，機場二期工程迫在眉睫，如何結(jié)合機場建設(shè)打造綜合交通樞紐，以滿足不同交通方式在機場的換乘需求，實現(xiàn)動靜交通的有序運行，成為本項目需要重點解決的問題。項目設(shè)計目標為“近期見效，中期可行，遠景宏偉”。樞紐一期總建筑面積近10萬平方米，地上包含酒店及旅游集散中心，地下包含車庫、換乘通道、配套商業(yè)等功能。樞紐二期包含辦公、商業(yè)、換乘大廳及廊道等功能，總建筑面積約6.3萬平方米；樞紐三期增加旅游集散中心、機場酒店、地下通道，以及連接城鐵的空中廊道，最終完成交通樞紐的整體功能和形象。
14日，中國吉林網(wǎng)記者也了解到，“龍嘉機場交通綜合樞紐”工程在去年的長春市城市建設(shè)管理暨森林城建設(shè)會議上被列為五個重大戰(zhàn)略性項目之一。該項目不僅是長春市的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目和民生工程，更對以項目建設(shè)落實“穩(wěn)增長”“惠民生”要求具有重要戰(zhàn)略意義。未來，該項目將成為集民航、高鐵、公路客運、軌道交通機場線、機場大巴、常規(guī)公交、社會車輛、出租車等多重交通換乘方式于一體的綜合換乘樞紐。同時，在去年6月份，長春市市長姜治瑩主持召開專題會，要求涉事部門及單位要全面加強與省直相關(guān)部門及機場集團公司的對接，落實責(zé)任人，為項目全面開工服好務(wù)。特別要做好樞紐規(guī)劃與臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃及機場整體規(guī)劃的融合銜接，確保機場更好地發(fā)揮整體功能。
此外，中國吉林網(wǎng)記者采訪時也獲悉，長春龍嘉國際機場二期擴建機場可研報告已于去年獲吉林省發(fā)改委批復(fù)。長春機場二期工程按照2025年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降量13萬架次的目標設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建長1068.5米的第二平行滑行道，并在兩條平行滑行道之間設(shè)兩條垂直聯(lián)絡(luò)道;新建28個停機位的站坪;新建12.5萬平方米的T2航站樓;新建1200平方米的連廊，連接T1與T2航站樓;新建陸側(cè)總長312.5米的高架橋，50000平方米地面停車場和40000平方米地下二層停車樓，20000平方米輔助生產(chǎn)生活用房及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施等。機場工程和供油工程項目總投資48.031億元。
結(jié)合著長春龍嘉國際機場二期擴建工程，長春市于2015年啟動了長春龍嘉機場綜合交通樞紐項目，實現(xiàn)民航、鐵路、公路、軌道、常規(guī)公交、出租車等多種交通方式的“無縫銜接”。
