交通部:份子錢將改為企業(yè)或協(xié)會工會等平等協(xié)商
2016-03-14
楊傳堂部長稱，要改革經(jīng)營權(quán)管理。實行經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用，不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。要改革“份錢”制度。由過去的政府調(diào)控改為由企業(yè)或行業(yè)協(xié)會與駕駛員或工會組織平等協(xié)商，并鼓勵利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建企業(yè)與駕駛員利益合理分配的機制。
這次改革的主要內(nèi)容體現(xiàn)在兩個文件征求意見稿當(dāng)中，對于整個出租汽車行業(yè)來說，主要有六個方面的內(nèi)容：一是要明確定位。出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車。二是要建立運力規(guī)模的動態(tài)調(diào)整機制，及時調(diào)整運力規(guī)模，解決供需矛盾。三是改革經(jīng)營權(quán)的管理，實行經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用，不得炒賣和和擅自轉(zhuǎn)讓。四是要構(gòu)建包括巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車的多樣化服務(wù)體系，滿足人民群眾不同層次的出行需求。五是改革份子錢的制度，由過去的政府調(diào)控改為由企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會與駕駛員或工會組織來平等協(xié)商，并鼓勵和利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來構(gòu)建企業(yè)與駕駛員利益的合理分配機制。六是要完善價格形成機制，充分發(fā)揮運價調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系的杠桿作用。
本文來源：人民網(wǎng)責(zé)任編輯：郭曉磊_NN2501
