首頁 > 路橋資訊 > 正文

洞庭湖大橋主塔墩施工完成

2016-03-14　

        記者徐典波

        通訊員江學文蔡武

        本報3月13日訊今天4時50分，隨著最后一斗混凝土輸送到170米高的墩頂，蒙西華中鐵路洞庭湖大橋4號主塔墩順利完成封頂。這標志著該大橋3個主塔墩全面實現(xiàn)封頂，其主體工程全面進入鋼梁及斜拉索施工階段。

        洞庭湖大橋由中鐵大橋局五公司承建，是蒙西華中鐵路的關鍵性控制工程，全長10.44公里，為世界最大跨度三塔鐵路斜拉橋。該橋的跨度、鋼桁梁的形式、施工合龍的方案、加勁斜拉索在國內外同類橋梁中具有4項世界第一。主塔墩由塔座、下塔柱、橫梁、中塔柱、上塔柱5個部分組成，斜拉索錨固區(qū)位于主塔上塔柱。8根長達416.3米的加勁斜拉索一端集中錨固于4號主塔墩，索導管的安裝定位采用三維坐標法。

        為早日實現(xiàn)大橋主塔墩封頂，中鐵大橋局派遣旗下一、五兩個子公司進場平行施工，克服“巖石層多、易破碎、紋理傾斜”等復雜地質情況，實施注漿穩(wěn)固地質進行樁基施工；克服承臺面在湖底11米深等設計要求，實施湖底巖石爆破作業(yè)進行承臺施工；克服航道繁忙、風大浪急等自然條件，加強協(xié)調和組織同步推進3塔施工。5號墩、3號墩分別于今年1月13日、3月3日封頂。此次4號主塔墩封頂完美收官，為國家第一條重載鐵路的建設繪上了絢麗的一筆。

        記者徐典波

        通訊員江學文蔡武

        本文來源：華聲在線-三湘都市報

        

上一篇：道路隔離欄有了義烏味道
下一篇：撫遠市交通運輸局深入貧困村開展精準扶貧工作