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“工匠精神”助推中國(guó)高鐵

2016-03-14　

        最近，作為政府工作報(bào)告里的新詞匯“工匠精神”備受關(guān)注，它意味著我國(guó)將其擺在制造業(yè)重中之重的位置，旨在改變我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，產(chǎn)品檔次不高，自主創(chuàng)新能力弱的現(xiàn)狀。（南方日?qǐng)?bào)3月9日）

        李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出了中國(guó)制造業(yè)需要“工匠精神”，這個(gè)觀點(diǎn)直指我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的軟肋，也指明了中國(guó)鐵路的發(fā)展方向。中國(guó)鐵路客運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)由于速度慢，購(gòu)票難等問(wèn)題發(fā)展緩慢，但是從2010年高鐵開(kāi)通以來(lái)，逐步提高運(yùn)輸市場(chǎng)份額，成為鐵路經(jīng)營(yíng)的一大亮點(diǎn)。中國(guó)高鐵從起初老百姓的質(zhì)疑和非議中脫穎而出，靠的是什么？不是低運(yùn)價(jià)，也不是市場(chǎng)壟斷，而是安全舒適快捷，是全體鐵路人在高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出的精益求精和敢于創(chuàng)新的精神！

        國(guó)外媒體不解究竟是什么讓中國(guó)鐵路在短短的幾年間出現(xiàn)了破繭成蝶般的涅槃。其實(shí)這很簡(jiǎn)單，是成為“大國(guó)工匠”的決心讓中國(guó)鐵路發(fā)生了翻天覆地般的變化。從高鐵建設(shè)工地到養(yǎng)護(hù)基地，從車(chē)站候車(chē)室到車(chē)輛檢修車(chē)間，你看到的都是整齊劃一，有條不紊，“工匠精神”的基礎(chǔ)來(lái)自勞動(dòng)者細(xì)致從容的勞動(dòng)狀態(tài)。從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，你再也看不到沾滿(mǎn)油污的鐵鍬鎬耙，而是高端精密的施工機(jī)械，“大國(guó)工匠”離不開(kāi)凝聚精尖科技的作業(yè)利器。鐵路人始終把“工匠精神”做為培養(yǎng)員工隊(duì)伍的精神內(nèi)核。從聘任站段“首席技師”到建立“技師創(chuàng)新工作室”，再到在職工中進(jìn)行星級(jí)評(píng)定，無(wú)不顯現(xiàn)出鐵路管理者尊重科技，尊重勞動(dòng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新的良苦用心。

        有句老話說(shuō)，工人嘛，出了頭就入了土了。如今，鐵路人卻憋足了勁，要用精益求精的工作態(tài)度和敢于創(chuàng)新的勇氣從工成為匠，再成為鐵路發(fā)展中的將才！有了這樣的環(huán)境和氛圍，鐵路成為中國(guó)質(zhì)造的排頭兵指日可待?。ㄗ髡呦抵腥A鐵道網(wǎng)評(píng)論員趙靖元）

        

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