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中國在斯里蘭卡港口城項目一波三折:去年曾被叫停
2016-03-13 
        在中央環(huán)境局最終通過“(港口城)增補環(huán)評報告”之后,斯里蘭卡政府9日晚決定將中國交通建設(shè)股份有限公司(中交)投資開發(fā)的科倫坡港口城項目政府協(xié)議延長6個月。此舉被輿論認為將為港口城項目的重新啟動鋪平道路。

        那么,去年一度叫停該項目的斯政府為何“回心轉(zhuǎn)意”?此舉又釋放了何種信號?

        為何叫停?

        港口城項目位于斯里蘭卡首都科倫坡,是由中交投資的一項大型填海造地土地綜合一級開發(fā)項目,也是“一帶一路”上重要對接項目。

        該項目于2014年9月17日正式動工,一期投資高達14億美元,帶動二期開發(fā)投資預(yù)計可達130億美元。

        港口城緊鄰科倫坡中央商務(wù)區(qū),北瀕招商局運營的科倫坡南港,南臨歷史悠久的高爾菲斯綠地廣場,通過填海造地形成276公頃濱海土地,規(guī)劃建筑規(guī)模超過500萬平米,將打造集商業(yè)、商務(wù)(金融)、旅游、居住等功能為一體的高端城市開發(fā)項目,并為斯里蘭卡創(chuàng)造超過8.3萬個就業(yè)機會。

        去年初,執(zhí)政的自由黨總書記西里塞納以反對黨共同候選人身份參與總統(tǒng)選舉,并一舉擊敗了“如日中天”時任總統(tǒng)拉賈帕克薩成為新一任總統(tǒng)。

        西里塞納“走馬上任”后在外交政策上聲稱,要改變前政府所謂的“親中輕穎政策,采取大國平衡政策,著重修復據(jù)認為被前政府損害的斯印傳統(tǒng)友好關(guān)系。

        在經(jīng)濟外交上,全力尋求亞洲開發(fā)銀行等國際金融組織及印度、日美等西方國家對斯投資,以便為重建及經(jīng)濟社會發(fā)展提供最起碼的資金支持。

        在國內(nèi)經(jīng)濟社會方面,則主要以打擊貪污腐敗等為由,重審或叫停前政府通過的絕大部分外國貸款或投資項目,其中包括大部分中國貸款及投資項目。

        去年3月4日,港口城項目遭受“池魚之殃”,被新政府以“環(huán)境影響需接受重新評估”、“缺少相關(guān)審批手續(xù)”等為由叫停。

        釋放友好信號營造良好氣氛

        最近,斯輿論廣泛報道,斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈定于4月初訪華,這是他去年出任斯總理后的首次北京之行,旨在修復新政府上臺后兩國關(guān)系特別是互利合作遭遇的挫折,繼續(xù)推進兩國在各領(lǐng)域的互利合作。

        訪問期間,雙方討論的議題預(yù)計包括中斯自貿(mào)協(xié)定談判、工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)及港口城項目等重大基建項目等。

        另外,此間消息靈通人士也紛紛預(yù)測,引人注目的港口城項目預(yù)計會在維克勒馬辛哈啟程訪華前正式宣布重新啟動,以此顯示斯方對華友好的積極姿態(tài),并為斯總理訪華營造良好氛圍。

        在披露斯政府延長港口項目消息后的第一時間,新華社記者采訪了科倫坡港口城項目公司主要管理人員。

        據(jù)介紹,去年3月初斯新政府主要以“環(huán)評問題”為由暫時叫停了正在施工中的港口城項目。時隔一年之后的3月8日,斯里蘭卡中央環(huán)境局最終通過了“(港口城)增補環(huán)評報告”,實際上為港口城項目的重新啟動掃清了障礙。

        鑒于“增補環(huán)評報告”已獲通過,科倫坡內(nèi)閣經(jīng)濟管理委員會也建議內(nèi)閣重新恢復港口城項目施工。對此,9日晚舉行的斯內(nèi)閣會議上通過了總理維克勒馬辛哈提出的將港口城項目政府協(xié)議延長6個月的提議。

        對于港口城何時宣布重新啟動問題,斯里蘭卡國際貿(mào)易部長馬利克日前在科倫坡舉行的斯投資與商務(wù)高峰論壇上表示,“港口城項目存在的所有問題已經(jīng)排除,該項目很快將重新啟動”。

        10日,馬利克在接受新華社記者電話采訪時透露,“他們(港口城項目公司)現(xiàn)在實際上已經(jīng)可以重新開工了,因為牽涉(港口城項目)的所有問題已經(jīng)解決?!彼踔令A(yù)計,港口城項目會在未來一周內(nèi)正式宣布重新啟動?!?br />
        重振對斯投資信心

        港口城項目被叫停使中交每天蒙受38萬美元的直接經(jīng)濟損失,同時使中斯互利合作遭遇“寒潮”。此間經(jīng)濟分析人士指出,叫停港口城項目不僅使中國公司蒙受巨大經(jīng)濟損失,而且嚴重挫傷外商對斯投資信心,大幅減少外資流入,導致資金緊缺的斯里蘭卡經(jīng)濟持續(xù)下滑,就業(yè)壓力空前加大,財政危機日益嚴重。

        過去一年來,在中斯互利合作陷于停頓的時候,斯里蘭卡政府高層頻繁穿梭于印度、日美等西方國家之間,急迫尋求新的貸款及投資來源以填補資金空缺,以解經(jīng)濟的“燃眉之急”。然而,當局的這些努力收效甚微。

        新年伊始,斯政府高層不斷釋放出積極信號,一再聲稱科倫坡港口城是斯里蘭卡國際“智能化”、“技術(shù)化”及大都市發(fā)展的一部分,斯政府將繼續(xù)推動這一項目。

        總理維克勒馬辛哈表示,在中國公司投資開發(fā)的科倫坡港口城項目重新開工及完工之后,斯政府將在港口城內(nèi)建設(shè)首都科倫坡乃至南亞地區(qū)獨一無二的金融商業(yè)中心。

        此間輿論指出,當前科倫坡港口城項目備受國際輿論關(guān)注,該項目已成斯里蘭卡投資環(huán)境改善的“風向標”,重新啟動港口城項目有助于提振外商對斯投資信心,特別是吸引更多中國投資,抑制經(jīng)濟下滑勢頭;同時深化中斯在各領(lǐng)域的互利合作,展示兩國互利合作廣闊的發(fā)展前景。

        
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