最高時(shí)速120公里最快地鐵深圳“檢閱”
2016-03-11
11號(hào)線的最大不同在于，其中有2節(jié)車廂為“全坐席機(jī)場(chǎng)專用車廂”。魯力攝
南方日?qǐng)?bào)訊10日，深圳地鐵11號(hào)線揭開神秘面紗，迎來一批特殊的“乘客”。深圳地鐵集團(tuán)邀請(qǐng)了社會(huì)各界代表等近500人試乘體驗(yàn)了地鐵11號(hào)線，共同對(duì)即將投入運(yùn)營(yíng)的地鐵11號(hào)線進(jìn)行了一次全方位的“檢閱”。
與八條地鐵線、一條城際線接駁
10日下午3時(shí)，地鐵11號(hào)線在后海站始發(fā)，經(jīng)沙井站折返后返回后海站，行程總時(shí)長(zhǎng)約1個(gè)半小時(shí)。這是地鐵11號(hào)線建設(shè)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段以來首次大規(guī)模載人試運(yùn)行。
據(jù)了解，深圳地鐵11號(hào)線是深圳軌道交通三期工程建設(shè)重大項(xiàng)目之一，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，全長(zhǎng)51.9公里，是目前國(guó)內(nèi)一次建成線路最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、設(shè)計(jì)時(shí)速最高的城市軌道交通線，同時(shí)兼具“機(jī)場(chǎng)快線”功能。
該線聯(lián)接了福田中心區(qū)、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級(jí)總部基地、后海、南山中心區(qū)、前海、空港、松崗等八大片區(qū)，與8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯(lián)系港澳、廣州、東莞、中山等地。
“11號(hào)線的建成將有力推動(dòng)深圳現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新型城市建設(shè)，加速特區(qū)內(nèi)外一體化進(jìn)程，促進(jìn)前海、蛇口自貿(mào)區(qū)的開發(fā)，鞏固深圳在珠三角中心城市地位?！鄙钲诘罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
該負(fù)責(zé)人稱，11號(hào)線自2012年開建以來，截至目前土建工程已全部完工，軌道工程、常規(guī)設(shè)備安裝與裝修工程、系統(tǒng)工程等已完成并通過了初步驗(yàn)收，全線進(jìn)入了設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年6月底之前全線順利開通試運(yùn)營(yíng)。
開在海上的地鐵線處處體現(xiàn)“深圳元素”
據(jù)了解，深圳地鐵11號(hào)線是國(guó)內(nèi)“顏值”最高的地鐵，投入運(yùn)營(yíng)之后將成為展示深圳的又一個(gè)窗口。盡管外觀看起來跟國(guó)內(nèi)其他城市及市內(nèi)其他地鐵線路區(qū)別不大，但進(jìn)入站內(nèi)就可以通過裝飾裝修風(fēng)格看到墻面、天花板上隨處可見的“深圳元素”。
“為向廣大旅客展示深圳文化、歷史、風(fēng)貌及深圳精神，地鐵11號(hào)線在全線每個(gè)車站均采用不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和裝飾材料，并在寶安站、機(jī)場(chǎng)站等8個(gè)車站內(nèi)專門邀請(qǐng)各專業(yè)藝術(shù)家設(shè)計(jì)了8種風(fēng)格不一的文化墻?！鄙钲诘罔F負(fù)責(zé)人說。
同時(shí)，該線還是一條“開在海上的地鐵線”。地鐵11號(hào)線共有4個(gè)高架車站和5個(gè)高架區(qū)間。其中，碧海站到機(jī)場(chǎng)站運(yùn)行區(qū)間位于寶安區(qū)濱海灘涂區(qū)及填海區(qū)，是全市全部地鐵中唯一一段在海上運(yùn)行的地鐵風(fēng)景線，開啟了深圳乘坐地鐵看海的先河。
據(jù)深圳地鐵集團(tuán)一名工作人員現(xiàn)場(chǎng)介紹，地鐵11號(hào)線是深圳首條最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)120公里的軌道交通快線，而此前深圳5條地鐵線路的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速只有80公里。
為了實(shí)現(xiàn)“大站快車”，地鐵11號(hào)線站間距也比既有線路長(zhǎng)，平均站間距為2.8公里。通車后福田15分鐘到前海，30分鐘到機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)到深莞邊界。
乘坐舒適換乘便捷票價(jià)參照既有線路
據(jù)悉，深圳地鐵11號(hào)線全線設(shè)18座車站，其中換乘站就有11座，是全市最便捷換乘線路，可以和已開通的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線及在建的地鐵7、9號(hào)線換乘。
同時(shí)，該線還預(yù)留規(guī)劃地鐵10號(hào)線（南寶線）、13號(hào)線（沙井線）換乘條件。由于11號(hào)線的換乘車站采用同臺(tái)換乘、站廳換乘、十字交叉換乘等多種方式，這將大大方便乘客。
在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)記者發(fā)現(xiàn)，11號(hào)線的車輛和其他線路有所不同，據(jù)介紹，其采用的是“高速車輛”，密閉性好，列車為8節(jié)編組。最大的不同在于，其中有2節(jié)車廂為“全坐席機(jī)場(chǎng)專用車廂”。
該車廂采用了類似高鐵的一人一座“舒適型沙發(fā)座位”，同時(shí)設(shè)置了行李存放架，地鐵集團(tuán)方面表示，該線將會(huì)是目前最具舒適度的線路。另外記者還注意到，11號(hào)線還在車站、車廂設(shè)置了快速值機(jī)柜臺(tái)，今后可實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航班信息和地鐵信息的互通互聯(lián)。
關(guān)于該線路票價(jià)，10日深圳地鐵方面表示，會(huì)和目前已運(yùn)營(yíng)的五條線路接軌，不過2節(jié)全坐席機(jī)場(chǎng)專用車廂的票價(jià)會(huì)略高。具體價(jià)格情況，還需等開通運(yùn)營(yíng)前后才能確定。
作者：鄧翔本文來源：南方日?qǐng)?bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
