黃河大橋本地外地車分道
2016-03-11
昨日，在濟南黃河大橋，工作人員正在粉刷交通標(biāo)線記者趙天羿攝
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濟南建邦黃河大橋新增的限寬欄桿記者趙天羿攝
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隨著16日的臨近，黃河三座大橋正式面向濟南牌照小型客車免收黃河大橋通行費的日子也近了。這幾座大橋又正在做著哪些準(zhǔn)備，將來魯A小車免費通行時，如何和本地貨車及外地車進行區(qū)分？昨天，記者探訪了濟南黃河公路大橋與濟南建邦黃河大橋收費站。記者史尚靜
濟南黃河公路大橋收費站：
8條車道中，本地外地車道各占四條
昨天下午3點半，記者來到位于省城北部的濟南黃河公路大橋收費站，距離收費口還有30來米，記者發(fā)現(xiàn)自南向北的路面上交通標(biāo)線格外醒目，一塵不染的白漆還沒被車輛壓過，透著股濃濃的油漆味，一看就是剛剛刷過。一位路邊賣水果的攤販指著眼前的標(biāo)線告訴記者，就在一小時前剛刷過，線的位置還是和原來一樣，只是在原本有些模糊不清的痕跡上重新蓋了一層。
記者從現(xiàn)場看到，往返8個車道因為施工原因暫時封閉了一個，車流量也并不算大沒有出現(xiàn)擁堵，正有秩序的來往通行。而大橋收費站外側(cè)，相對從省城市區(qū)出去的車流，等待通過大橋進入市區(qū)的車輛則更多些，由于正值工作時間，來往的小型轎車并不算多，現(xiàn)場以大型物流貨車為主，其中絕大多數(shù)都是魯A牌照，也有若干德州魯N牌照。
在濟南黃河大橋內(nèi)外兩側(cè)，記者注意到，都有一組身著工作服的施工人員正在對路面進行重畫交通標(biāo)線。隨后記者走近一處施工區(qū)域看見，此時路面交通標(biāo)線已畫好，四條由北向南車道都已經(jīng)噴上了大大的“地”字，施工人員正討論著“這條車道是本地還是外地”。再三確認(rèn)之后，他們才著手在最外側(cè)的機動車道上又噴出了一個“外”字。工作人員告訴記者，“4個機動車道新劃分出了兩個本地，兩個外地，專門應(yīng)對下一步濟南車過黃河大橋免費政策?！?br />
濟南建邦黃河大橋：
4條車道增加限寬欄，收費系統(tǒng)增加“放行鍵”
隨后，記者又來到省城西北角上的濟南建邦黃河大橋，剛剛走近收費站兩座造型別致的限寬限高裝置就頗吸引眼球。與以往常見的裝置不同，記者注意到，雖然限寬限高裝置已重新刷上了黑黃條紋的油漆，但仔細(xì)觀察還能看出新焊接了幾條不銹鋼架的痕跡，這也使原有的寬度變得更窄了一些。據(jù)記者了解，改裝后的限高限寬架高度仍是原來的2.3米，而寬度則降至3.2米，專門為7座以下小型轎車設(shè)計。
在收費站崗?fù)づ?，記者注意到地面堆積著不少紙箱，三名工作人員正在對收費站攝像機進行更換?！?2個攝像頭全部換成了高清的，拍照效果更好，可以說是將號牌的識別率直接提升到了98%，以前連50%都難以達(dá)到”，一位收費站人員告訴記者。記者也從現(xiàn)場擺放的電腦中看到，來往車輛的畫面被高清攝像頭清晰記錄，與老攝像機的畫面形成鮮明對比。除此之外，12道電動欄桿機也全部換新，起落桿速度也比以往快了一些，更提高了通行效率。收費站工作人員告訴記者：“我們的內(nèi)部系統(tǒng)也全部進行了更換，尤其是這4條限高限寬車道，系統(tǒng)里新加了一個按鍵，以后只要是符合條件的魯A牌照通過這里，收費人員就直接按鍵放行”。本文來源：山東商報
