首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
我省推行道路班車最高限價(jià)管理
2016-03-09
原標(biāo)題:我省推行道路班車最高限價(jià)管理
本報(bào)杭州3月8日訊(通訊員周丹霞王寧記者張帆)記者8日從省道路運(yùn)輸管理局獲悉,從3月起,浙江的大巴車票價(jià)定價(jià)機(jī)制將更多地交給市場(chǎng),而政府除從保護(hù)旅客權(quán)益出發(fā)設(shè)定最高限價(jià)外,將不再干預(yù)各個(gè)大巴車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的車票價(jià)格。
本輪定價(jià)機(jī)制改革的主要內(nèi)容是:推行最高限價(jià)管理,取代原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)加上上下浮動(dòng)20%的規(guī)定。規(guī)定跨盛市道路班車上限運(yùn)價(jià),經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)下浮,但下浮不低于營(yíng)運(yùn)成本。在鼓勵(lì)大巴車經(jīng)營(yíng)企業(yè)間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),也限制了惡性競(jìng)爭(zhēng)。
記者從實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的跨盛市道路班車運(yùn)價(jià)表中看到,普通級(jí)上限運(yùn)價(jià)是每人每千米0.259元,高三級(jí)上限運(yùn)價(jià)是每人每千米0.427元。以杭州到南京為例,目前運(yùn)營(yíng)的都是大高三的車型,全程306公里,運(yùn)價(jià)上限則是131元,而該班線目前的票價(jià)為120元。
同時(shí),為方便企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)政放權(quán),規(guī)定票價(jià)由原先的備案制改為公告制。道路客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)者實(shí)施運(yùn)價(jià)浮動(dòng),原來(lái)應(yīng)提前5天向當(dāng)?shù)貎r(jià)格、交通運(yùn)輸主管部門備案,現(xiàn)改為經(jīng)營(yíng)者發(fā)售、預(yù)售班車客票,至少提前15日在各售票窗口醒目位置、相關(guān)網(wǎng)站等向社會(huì)公布具體票價(jià)。
更值得一提的是,改革明確鼓勵(lì)企業(yè)差異化定價(jià),展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。原來(lái)同一條客運(yùn)班線上相同車型、等級(jí)的客車票價(jià)水平應(yīng)盡可能基本一致,現(xiàn)在鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)客流量和市場(chǎng)變化情況,制定靈活、差異化的票價(jià),引導(dǎo)企業(yè)重視品牌創(chuàng)建,進(jìn)一步提高道路客運(yùn)服務(wù)水平。
上一篇:
8條進(jìn)出通州道路4月開工提升顏值
下一篇:
全國(guó)網(wǎng)媒環(huán)游海南:賞“哩哩美”訪“詩(shī)詞之鄉(xiāng)”
延伸閱讀:
·
我省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展居長(zhǎng)江沿線之首
·
我省港口現(xiàn)代化指標(biāo)體系與實(shí)施路徑研究成果通過(guò)審查
·
我省決定實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動(dòng)
·
我省四條高速公路項(xiàng)目確保年內(nèi)建成通車
·
我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)5家單位榮獲“全國(guó)文明單位”稱號(hào)
·
我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目建設(shè)管理擬試行“代建制”模式
·
我省代表委員呼吁將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點(diǎn)——水上黃金產(chǎn)業(yè)的“海南思考”
·
我省9家集體、6名同志獲交通運(yùn)輸部表彰
·
我省11個(gè)集體6名個(gè)人受交通運(yùn)輸部表彰
·
我省交通行業(yè)在“為中國(guó)點(diǎn)贊”活動(dòng)中獲青海榜首
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)