馬世俠委員：布局建設(shè)貨運(yùn)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)
2016-03-08
全國政協(xié)委員、大連市工商聯(lián)主席馬世俠認(rèn)為，隨著電商特別是電商下鄉(xiāng)、跨境電商、國際海淘等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以航空快件、冰鮮冷鏈、生物醫(yī)藥、高端電子產(chǎn)品等產(chǎn)品為主要貨源的航空貨運(yùn)仍將快速發(fā)展。因此，中國急需布局建設(shè)貨運(yùn)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的新需求。
目前，中國與發(fā)達(dá)國家在航空貨運(yùn)方面的差距明顯。同時國外航空仍主導(dǎo)中國航空跨境快件市場，約占到中國航空國際貨運(yùn)的3/4份額。此外，中國的航空貨運(yùn)市場高度集中在大型樞紐機(jī)場，貨運(yùn)航空業(yè)務(wù)能拿到的運(yùn)營時刻通常被擠占并集中在凌晨0—6時段。而在美國，每天24小時都能被充分利用。
為此，馬世俠提案布局建設(shè)中國貨運(yùn)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，打造中國獨(dú)立運(yùn)行的航空貨運(yùn)體系。一是要鋪地網(wǎng)，構(gòu)建貨運(yùn)為主的大型運(yùn)輸機(jī)場，形成“1個核心+多個區(qū)域中心”的航空貨運(yùn)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，整合支線機(jī)嘗通用機(jī)嘗甚至軍用機(jī)場，對接世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)及“一帶一路”戰(zhàn)略沿線的樞紐機(jī)場，打造完善高效的國內(nèi)國際機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。二是要張?zhí)炀W(wǎng)，充分開放低空管理，發(fā)展多層次的航空貨運(yùn)，構(gòu)建聯(lián)系時間最短、通達(dá)率最高、完善高效的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。三是興產(chǎn)業(yè)，在機(jī)場周邊同步規(guī)劃航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，大力發(fā)展航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐步形成航空新城，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長極。由此，也將對“一帶一路”的國際市場開拓與市場建設(shè)產(chǎn)生積極推動作用，實(shí)現(xiàn)中國由“航空大國”向“航空強(qiáng)國”邁進(jìn)。目前國內(nèi)一些業(yè)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行這方面的布點(diǎn)，但更重要的要有頂層設(shè)計，要作為民航大戰(zhàn)略去抓。
