國家規(guī)劃建設(shè)重慶至廈門高鐵擬十三五期間開工
2016-03-08
核心提示：
《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》(以下簡稱“綱要草案”)5日提請十二屆全國人大四次會議審查，綱要草案提出165項重大工程和項目，其中多個涉及廈門，包括建設(shè)重慶至廈門高速鐵路、在廈門灣開展水質(zhì)污染治理和環(huán)境綜合整治、推進(jìn)廈門國際航運(yùn)中心建設(shè)等。
廈門至重慶高鐵十小時內(nèi)可直達(dá)重慶
或途經(jīng)閩贛湘渝四省市
福建與西部省份的時空距離在“十三五”期間將進(jìn)一步拉近。記者昨日從相關(guān)部門獲悉，廈長渝(廈門-長沙-重慶)高鐵計劃料在“十三五”期間開工建設(shè)，未來市民要去重慶吃火鍋、逛磁器口，10個小時以內(nèi)即可直達(dá)。
國家十三五規(guī)劃綱要草案提出，規(guī)劃建設(shè)重慶至廈門高鐵。對于廈門乃至福建地區(qū)的群眾來說，廈長渝高鐵將使他們乘火車前往重慶比現(xiàn)在至少節(jié)約5個小時。
早在去年6月份，省鐵辦就透露了福建省將在“十三五”期間新建廈長渝高鐵的消息，而且這條高鐵在省內(nèi)的線路走向比較明確，即從廈門出發(fā)經(jīng)龍巖出省至江西贛州。
記者了解到，該條高鐵線路尚不確定的區(qū)域集中在湖南和江西兩省，鐵路規(guī)劃部門的初步規(guī)劃方案顯示，高鐵線路從重慶黔江區(qū)出發(fā)至湖南常德市，經(jīng)長沙進(jìn)入江西井岡山、贛州至福建與龍巖銜接。
耗時不到動車三分之二
目前，廈長渝高鐵重慶至湖南段的黔張常鐵路(黔江至張家界至常德)已經(jīng)開工建設(shè)，全長350多公里的項目建成后將使重慶至長沙間的動車車程從8個多小時縮短至3個多小時。
高鐵帶來的時間紅利將更多地惠及群眾，目前從廈門出發(fā)每天有一班動車前往重慶北，全程需要15個小時以上，而高鐵耗時不到動車的三分之二。
不僅如此，這條高鐵線路途經(jīng)的井岡山、張家界等都有著豐富的旅游資源。對廈門的市民來說，黃洋界上重溫紅色歷史，張家界里領(lǐng)略奇峰秀水的時間成本將大大縮減。
廈長渝高鐵只是福建省未來五年鐵路建設(shè)的一部分，在“十三五”期間，廈門還將開工建設(shè)多個綜合交通重大工程，這些重大工程將構(gòu)筑起“廈門國家級大型綜合交通運(yùn)輸樞紐”。這已經(jīng)寫入了福建拾十三五”規(guī)劃。
【項目點(diǎn)擊】
廈門灣水質(zhì)污染治理和環(huán)境綜合整治
全面提升廈門市地表水質(zhì)量
對水污染的治理，一直以來都被列入廈門市委、市政府的中心工作。去年，廈門市出臺實(shí)施《廈門市水污染防治行動計劃實(shí)施方案》，深化重點(diǎn)流域整治，以島外9條溪流生態(tài)修復(fù)工程為抓手，初步確定36個行政交接斷面水質(zhì)考核監(jiān)測點(diǎn)位，調(diào)查入溪排污口469個、工業(yè)企業(yè)7276家，并完成海滄過蕓溪和集美許溪小流域整治試點(diǎn)工作。
根據(jù)廈門市剛剛出爐的計劃，今年，廈門市將全面推廣小流域治理試點(diǎn)經(jīng)驗，推進(jìn)島外9條溪流的綜合治理。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)污水處理設(shè)施和管網(wǎng)建設(shè)，推動筼筜湖、五緣灣等重點(diǎn)片區(qū)截污工程加快實(shí)施。繼續(xù)推進(jìn)五緣灣、馬鑾灣等海域清淤、岸線整治，嚴(yán)控陸源污染物入海。
2020年，廈門市地表水質(zhì)量將全面提升，全面消除黑臭水體，土壤環(huán)境質(zhì)量和近岸海域環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)步提升，全市9條流域的水環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)87%，集中式飲用水水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率持續(xù)保持100%，近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例達(dá)到50%。
廈門國際航運(yùn)中心建設(shè)
到2020年取得初步成效
據(jù)廈門港口管理局介紹，到2020年，廈門國際航運(yùn)中心建設(shè)將取得初步成效。
未來五年，是廈門國際航運(yùn)中心的發(fā)展關(guān)鍵時期，相關(guān)建設(shè)將取得初步成效。比如，集裝箱干線港地位得以大幅提升，基本形成覆蓋海西的綜合集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；初步形成區(qū)域性郵輪母港；基本形成現(xiàn)代化航運(yùn)服務(wù)體系框架，促進(jìn)區(qū)域航運(yùn)要素向廈門集聚；大力推動經(jīng)廈門口岸的海峽滾裝運(yùn)輸陸海聯(lián)運(yùn)，兩岸合作先行先試取得重要進(jìn)展。
“十三五”末期也就是2020年，廈門港貨物吞吐量達(dá)到3.4億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到1300萬標(biāo)箱，綜合貨物通過能力達(dá)到3億噸；至2020年，計劃完成港口固定資產(chǎn)投資120億元，船舶運(yùn)力規(guī)模達(dá)250萬噸。(記者劉艷江海蘋蔡鎮(zhèn)金)
[責(zé)任編輯：羅愛萍]
