省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹國發(fā)〔2014〕32號文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》
2016-03-08
近日，省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹國發(fā){2014}32號文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》，就加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)海運(yùn)業(yè)安全發(fā)展、營造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境提出實(shí)施意見。一是加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?！秾?shí)施意見》指出，建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊，優(yōu)先發(fā)展超大型礦砂船等專業(yè)化運(yùn)輸船隊，鼓勵發(fā)展大型干散貨、集裝箱運(yùn)輸船隊，有序發(fā)展省際客(滾)、貨滾運(yùn)輸船隊，繼續(xù)嚴(yán)格控制中韓客貨班輪、危險品運(yùn)輸新增經(jīng)營主體和運(yùn)力。加快郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極培育骨干海運(yùn)企業(yè)，打造山東海運(yùn)品牌、山東客(滾)運(yùn)輸品牌和山東國際客運(yùn)品牌。二是促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！秾?shí)施意見》提出，積極建設(shè)綠色海運(yùn)，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、郵輪和客滾專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力;主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。加快海運(yùn)科技進(jìn)步，加快研發(fā)適用渤海灣貨滾、中韓客箱運(yùn)輸?shù)男麓?，大力開展船舶節(jié)能減排、危險品和客（滾）運(yùn)輸安全營運(yùn)等專項(xiàng)技術(shù)研究，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)”。積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，加快完善青島國際航運(yùn)交易所、航運(yùn)研究院和日照大宗商品交易中心服務(wù)功能，吸引航運(yùn)要素集聚。三是推進(jìn)安全發(fā)展?！秾?shí)施意見》明確指出，港區(qū)內(nèi)不再批準(zhǔn)建設(shè)危險貨物集裝箱堆場和危險化學(xué)品倉庫，與周邊安全距離不符合國家規(guī)定要求的港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有危險貨物集裝箱堆嘗倉庫，2年內(nèi)搬遷至安全區(qū)域。鼓勵發(fā)展沿海大型客(滾)船、客箱船，改造升級客渡船和旅游船，控制發(fā)展微型、小型客船，嚴(yán)禁二手客(滾)船、客箱船、旅游船和船齡超過5年的貨滾船進(jìn)入山東省海運(yùn)市常四是營造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境?！秾?shí)施意見》強(qiáng)調(diào)，沿海各級政府應(yīng)按照事權(quán)與支出責(zé)任相匹配的原則，加大對航道、防波堤、錨地等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，安全、應(yīng)急、監(jiān)控等支持保障系統(tǒng)，航運(yùn)交易服務(wù)、口岸監(jiān)管設(shè)施，老舊運(yùn)輸船舶更新改造的投入力度，鼓勵海運(yùn)業(yè)開展交通節(jié)能減排工作；港口建設(shè)費(fèi)地方留成部分和引航費(fèi)節(jié)余部分主要用于港口建設(shè)和安全管理。
