南昌紅谷隧道明年6月可通車內(nèi)設(shè)26處疏散通道
2016-03-07
“這真的是在贛江底下修了一條路啊，太不可思議了?！?月6日，南昌市政公用集團(tuán)、中鐵隧道集團(tuán)聯(lián)合邀請了15位市民首次深入贛江江底，觀看紅谷隧道施工現(xiàn)常市民們被這條“過江蛟龍”震撼到了，紛紛表示希望盡快建成通車，方便大家出行。
在現(xiàn)場，南昌市政公用集團(tuán)、中鐵隧道集團(tuán)的工程師們聯(lián)合向市民釋疑。
紅谷隧道雙向6車道，走在里面很寬敞。
問題一：沉管“拼”的隧道安全嗎？
回復(fù)：沉管對接偏差不超過3.5厘米
紅谷隧道主線全長約2650米，過江段長1329米，是目前國內(nèi)內(nèi)河規(guī)模最大的沉管隧道。隧道的過江段采用沉管法施工，由12節(jié)沉管對接而成。
“我們現(xiàn)在所處的地點(diǎn)，就是在沉管里嗎？這一節(jié)節(jié)沉管在水下對接是否有很大的難度？是否安全呢？”市民熊林根問道。
南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目部副經(jīng)理萬超說，沉管施工法在國內(nèi)比較成熟，是水底隧道的主要施工方法之一。沉管的對接都是在水下完成的，這是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程，需要將重達(dá)2.5萬噸的龐然大物在江底合在一起，并要做到兩邊橫向偏差、縱向偏差、軸線偏差控制在3.5厘米之內(nèi)，必須依靠分析儀和測量儀去精準(zhǔn)分析，比如會在沉管上安裝好GPS定位，再慢慢對接上。
問題二：發(fā)生交通事故怎么疏散？
回復(fù)：隧道內(nèi)建有全國首個(gè)水下疏散中心
據(jù)介紹，紅谷隧道將建全國首個(gè)水下疏散中心，隧道內(nèi)出現(xiàn)車輛擁堵的情況下，可以及時(shí)引導(dǎo)和分流車輛。此外，一旦隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，人員也可以通過水下疏散點(diǎn)的逃離通道，直接從江底到達(dá)贛東大堤上。
萬超介紹，隧道內(nèi)一共設(shè)置了26處疏散通道和一個(gè)可容納471人的應(yīng)急避難大廳。如果隧道內(nèi)發(fā)生重大安全事故，市民可以通過隧道內(nèi)的橫向疏散通道去旁邊的沉管內(nèi)。在隧道的東岸位置，紅谷隧道設(shè)置了應(yīng)急避難大廳，市民可以從隧道內(nèi)進(jìn)入設(shè)備管理房再逃離至地面。
問題三：隧道怎么防水？
回復(fù)：兩道以上防水確保滴水不漏
市民江春紅問道，過江隧道建在水里，怎么防水呢？
對此，中鐵隧道集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目部黨工委書記王立軍說，沉管隧道防水分兩部分，一種是沉管柔性接頭防水，第二種是沉管混凝土結(jié)構(gòu)防水。接頭防水采用雙道防水，在水的壓差下完成對接，隨水的壓力增大而加大壓縮量。沉管結(jié)構(gòu)采用抗?jié)B混凝土，結(jié)構(gòu)本身具有抗?jié)B功能，在預(yù)制過程中分段澆筑，使沉管穿上了“雨衣”。紅谷隧道是兩道以上防水，且設(shè)計(jì)使用年限為100年，完全是安全可靠的。
針對市民關(guān)心的突降大雨、隧道積水問題，萬超說，將在進(jìn)出隧道口設(shè)置橫截溝，及時(shí)將水排至兩側(cè)的排水泵房，在隧道內(nèi)部增設(shè)了泵房，排水泵由液限儀自動開啟。如果水量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將啟動應(yīng)急預(yù)案，加泵排水，確保正常行駛。
隧道內(nèi)安全嗎？隧道沉管會不會受船只“觸礁”或拋錨產(chǎn)生危險(xiǎn)？
“紅谷隧道抗震烈度為7級，在南昌使用是沒有任何問題的。而且中鐵隧道集團(tuán)作為國內(nèi)隧道及地下工程專業(yè)施工企業(yè)，在施工質(zhì)量上是有保證的?！比f超說。
問題四：隧道建設(shè)到哪一步了？
回復(fù)：今年5月開始第二批沉管浮運(yùn)
即將開始的第二階段沉管浮運(yùn)將貫通贛江東西兩岸。這也意味著，計(jì)劃5月份開始的第二批沉管的浮運(yùn)沉放安裝，將是整個(gè)工程建成至關(guān)重要的關(guān)鍵點(diǎn)。
市政公用集團(tuán)特邀請了由港珠澳大橋顧問陳韶章等組成的6位專家組對紅谷隧道工程施工項(xiàng)目第二批沉管（E7-E12）浮運(yùn)至回旋區(qū)及調(diào)頭進(jìn)隧址施工以及最終接頭進(jìn)行了論證，并審查通過。
“第二批次沉管的浮運(yùn)安裝將在贛江主航道進(jìn)行，相比去年的六節(jié)沉管借助贛江西岸的寄放區(qū)來說難度加大了很多?！比f超提到，通過專家論證，將在總結(jié)去年六節(jié)沉管浮運(yùn)沉放的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過選址回旋區(qū)穩(wěn)住沉管，選擇窗口期沉放。
問題五：隧道開通后給市民帶來什么？
回復(fù)：明年6月后3分鐘穿越贛江
萬超說，紅谷隧道預(yù)計(jì)明年6月可完工。隧道雙向6車道，限速50公里/小時(shí)，屆時(shí)，市民在沿江中大道快速路，或是中山西路、朝陽洲中路等道路驅(qū)車，可以很快抵達(dá)紅谷隧道東面入口，進(jìn)入隧道之后，最快3分鐘穿越贛江，然后從西出入口駛上怡園路，分流至紅谷中大道或是豐和中大道。
紅谷隧道的建成，開辟了一條新的過江通道，將大大緩解南昌大橋與八一大橋的交通壓力，成為南昌市又一過江主干道，將快速溝通東西兩岸新舊城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈，助推紅谷灘CBD中心的快速發(fā)展，提升南昌新城“國際花園”的城市形象。(中國江西網(wǎng))
