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“渝新歐”進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行班列已開(kāi)行530趟

2016-03-07　

        

        自首趟渝新歐鐵路班列開(kāi)行，至今已整整5年了。目前，“渝新歐”已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。截至今年2月底，“渝新歐”共開(kāi)行530趟，約占整個(gè)中歐班列開(kāi)行數(shù)的50%，進(jìn)出口貨值超過(guò)100億美元，占整個(gè)中歐班列經(jīng)阿拉山口出入境貨值的80%。

        目前，渝新歐鐵路已經(jīng)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要載體，渝新歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道也將在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮連接?xùn)|西、溝通南北的重要作用?！坝逍職W”的成功開(kāi)行，使內(nèi)陸地區(qū)貨物進(jìn)出口在海運(yùn)、空運(yùn)之外還有了其它選擇。不僅打通了一條中國(guó)內(nèi)陸通往歐洲的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，大大減少了貨物進(jìn)出口的時(shí)間成本和環(huán)節(jié)成本，還推動(dòng)了加工貿(mào)易向中西部地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移，推動(dòng)了重慶成為內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶。（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

        

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